То, что осталось от F-35A, разбившегося в прошлом году под Эглином, будет преобразовано в учебные пособия для обслуживающего персонала F-35

«Очевидно, что несчастные случаи — это прискорбно, но когда дело доходит до самолетов, попавших в аварию, я всегда обнаруживал, что есть и плюсы, и что-то, что можно выиграть», — сказал Сантос. «С точки зрения переработки и использования обломков для других целей, такие инновационные усилия экономят Министерству обороны США и налогоплательщикам миллионы долларов».

Особенно на довольно «молодых» флотах обучение техническому обслуживанию обычно проводится на фронтовых самолетах. Однако это не всегда выполнимо, так как в большинстве случаев самолеты, требующие технического обслуживания, должны быть немедленно возвращены в летное состояние и не могут поддерживать обучение наземного персонала.

«До сих пор обучение техническому обслуживанию проводилось с использованием действующих самолетов», — сказал Tech. сержант Деннис Коркоран, 372-й TRS. «Очевидно, что это серьезная проблема, потому что часто подразделения не могут поддерживать эволюцию обучения просто из-за оперативных обязательств или реальной потребности в реактивных самолетах, требующих обслуживания, для немедленного возвращения в летное состояние, чтобы поддерживать требования к готовности эскадрильи. ”

Поэтому в июле самолет был перебазирован в Хилл, и работы проводились в координации с подразделением ВМС США, также заинтересованным в некоторых компонентах самолета для испытаний и оценки. Ожидается, что проект будет завершен в течение следующего года.

Первая задача, которую необходимо выполнить, — очистить планер от всех потенциально опасных материалов.

«Наша мастерская занимается удалением загрязняющих веществ, очисткой любых жидкостей или химических остатков, обрезкой открытых сгоревших композитов и удалением острых краев или металлических повреждений», — Tech. сержант Кевин Браунинг, 388-я ремонтная эскадрилья NCOIC по борьбе с коррозией, сказал. «Затем мы подготавливаем и красим компоненты, чтобы с ними было безопасно обращаться».

Следующий этап проекта будет включать в себя разрезание всего фюзеляжа вдоль, а затем на отдельные составляющие части. Затем секции будут обрамлены и установлены на подставках, чтобы предоставить обслуживающему персоналу максимально возможный доступ к учебным пособиям.

«Весь процесс с самого начала представлял собой командную работу и стал возможным только благодаря времени, усилиям и сотрудничеству, приложенным многими отдельными профессионалами в ВВС, а также многими высококвалифицированными летчиками из нескольких подразделений на базе ВВС Хилл. — сказал Коркоран.

Кстати, изображения, обнародованные ВВС, дают представление о степени повреждений, полученных самолетом в результате аварии. Тот факт, что они нашли что-то многоразовое в этом планере, выглядит чуть ли не чудом…