Белый дом взвесил возможность использования Национальной гвардии для решения проблемы растущего отставания в цепочке поставок

© Предоставлено газетой «Вашингтон пост»

Чиновники Белого дома в последние недели изучали возможность использования Национальной гвардии для решения проблем страны. увеличение отставания в цепочке поставок- сказали три человека, знающих дело.

По словам людей, на данный момент эта идея вряд ли будет реализована, но она отражает степень, в которой внутренние обсуждения администрации по поводу перегруженной цепочки поставок Америки вызвали нестандартные предложения по использованию государственных ресурсов для решения этой проблемы.

Внутри разорванной цепочки поставок Америки

Люди, участвовавшие в обсуждении, подчеркнули, что Белый дом рассмотрел этот вариант в рамках своей комплексной проверки при оценке всех потенциальных способов решения проблемы отставания, которое замедлило импорт и доставку по всей стране. Один человек, знакомый с этим вопросом, сказал, что Белый дом не рассматривал возможность активации Национальной гвардии на федеральном уровне, но вместо этого мог бы работать через штаты для направления военнослужащих.

Остаются нерешенными основные вопросы относительно того, как можно развернуть Национальную гвардию, учитывая масштабы логистических проблем. Чиновники Белого дома задумались, могут ли члены охраны водить грузовики в условиях нехватки операторов или их можно использовать для разгрузки посылок и других материалов в портах или других засоренных участках цепочки поставок. В рамках проверки чиновники Белого дома изучили, какие виды водительских прав имеют члены Национальной гвардии и будут ли они достаточными для использования их в качестве дальнобойщиков, не нанося ущерба их способности выполнять существующие обязанности перед охраной, сообщили люди.

По словам источников, в обсуждениях приняли участие старшие члены экономической команды президента Байдена, а также те, кому было поручено устранить узкие места в цепочке поставок в Министерстве транспорта. По крайней мере, одна компания частного сектора также высказала эту идею Белому дому.

Amazon, Ikea и другие крупные компании обязуются обеспечить доставку с нулевым уровнем выбросов к 2040 году.

Люди говорили на условиях анонимности, чтобы обсудить внутренние обсуждения, которые еще не были обнародованы.

Узкое место в цепочке поставок стало серьезной проблемой для Байдена, поскольку растет обеспокоенность по поводу предстоящего сезона праздничных покупок. Отставание было вызвано в первую очередь резким ростом спроса и изменением экономического поведения во время пандемии коронавируса.

Белый дом объявила на прошлой неделе что у администрации Байдена есть новый план, согласно которому порт Лос-Анджелеса будет открыт «24 часа в сутки, семь дней в неделю», а также рекламируются обязательства фирм частного сектора использовать расширенные часы, чтобы попытаться устранить отставание и ускорить доставку. товаров.

Министерство труда и Министерство сельского хозяйства также работают над способами помощи экспортерам сельскохозяйственной продукции, в то время как Департамент транспорта пытается помочь штатам выдавать больше лицензий на коммерческие транспортные средства, одновременно изучая другие способы решения проблемы нехватки дальнобойщиков.

Поскольку проблемы с цепочкой поставок нарастают, Байден рекламирует увеличение рабочего времени в порту Лос-Анджелеса

Часть трудностей, с которыми сталкивается Белый дом, заключается в том, что большая часть цепочки поставок контролируется частными операторами как внутри Соединенных Штатов, так и за их пределами, что ограничивает их возможности.

«Проблема заключается в том, что многие промышленные и потребительские товары зависят от действительно глобальных цепочек поставок, а в производстве и распределении, происходящем внутри Соединенных Штатов, участвуют тысячи частных фирм», — сказал Кевин ДеГуд, директор по инфраструктурной политике Центра американского прогресса. аналитический центр, который часто поддерживает экономическую политику администрации Байдена. «Здесь нет одной уязвимой точки, но многие из них в основном выходят за рамки прямого контроля правительств».

Пресс-секретарь Белого дома указала на высказывания министра транспорта Пита Буттиджича на программе «Встреча с прессой» в воскресенье, в которых он ответил на вопрос о Национальной гвардии, сказав: «Мы будем постоянно пересматривать все наши варианты». Буттиджич также сказал: «Прямо сейчас мы сосредоточены на некоторых других шагах, которые, по нашему мнению, имеют значение», например, на облегчении получения водительскими правами коммерческих водителей.

Американская ассоциация одежды и обуви направила письмо администрации Байдена, рекламируя «творческие идеи» по устранению отставания, включая использование Национальной гвардии или военно-морских портов для помощи в разгрузке грузов, вождении грузовиков и принятии других мер.

Отвечая на вопрос об этом запросе, пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки во вторник заявила, что не будет «снимать варианты со стола», но отметила, что администрация добилась прогресса в решении накопившейся проблемы.

Скотт Линсиком, старший научный сотрудник Института Катона по экономическим исследованиям, раскритиковал идею направления членов Национальной гвардии в порты Южной Калифорнии.

«Это кажется мне совершенно фантастическим, если у национальных гвардейцев нет опыта в каких-либо аспектах портовой и логистической работы, которые могут потребоваться», — сказал он.

Хотя нехватка рабочей силы усугубила проблемы с поставками, существует потребность в квалифицированных кадрах, таких как водители коммерческих грузовиков. Существуют также соображения безопасности: перед тем, как им будет разрешено въехать в порт США, водители должны пройти проверку биографических данных и получить выданное правительством удостоверение личности транспортного работника, называемое картой TWIC.

И даже если бы охрана была развернута, они столкнулись бы с той же нехваткой грузовых шасси и другого специализированного оборудования, которая терзала цепочки поставок весь год.

Дэвид Дж. Линч внес свой вклад в подготовку этого отчета.

Источник: https://www.msn.com/en-us/news/politics/white-house-has-weighed-tapping-national-guard-to-address-mounting-supply-chain-backlog/ar-AAPImgz