Izvršni direktor Toyote Akio Toyoda odstopi in vajeti predaja direktorju Lexusa Kojiju Satu

Akio Toyoda bo 1. aprila odstopil s položaja glavnega izvršnega direktorja in predsednika Toyota Motor Co., podjetje pa bo predal izbranemu nasledniku Kojiju Satu, trenutno vodji tako znamke Lexus kot Toyotinega Gazoo Racinga.

Toyoda bo nastopil novo vlogo predsednika družbe, ki jo je ustanovil njegov dedek.

Toyoda je bil izvršni direktor japonskega velikana 13 let in večino tega obdobja je bil deležen širokih pohval zaradi tega, kar so zagovorniki razumeli kot dinamičen stil upravljanja. Toda Toyoda je bil v zadnjem času deležen kritik, zlasti okoljskih skupin, ki so očitale njegov odkriti skepticizem glede baterijsko električnih vozil.

"Verjamem, da sem v zadnjih 13 letih zgradil trdne temelje za predajo štafete," je dejal Toyoda iz Tokia med brifingom za spletne medije.

"Proizvajalec avtomobilov do konca"

"Sem proizvajalec avtomobilov do konca in tako sem preoblikoval Toyoto," je dodal 66-letni izvršni direktor. »Toda proizvajalec avtomobilov je vse, kar sem. To je moja meja. Nova ekipa pod vodstvom predsednika Sata ima poslanstvo Toyoto spremeniti v mobilnostno podjetje.«

Opisovanje sebe le kot proizvajalca avtomobilov ni bilo povsem pravilno. V več kot desetletju na čelu enega največjih proizvajalcev avtomobilov na svetu je Toyoda podjetje spodbudila k raziskovanju številnih drugih prizorišč, vključno s tehnologijami avtonomnih in povezanih vozil, robotiko in letečimi kabinami.

Med nastopom na sejmu zabavne elektronike januarja 2020 je Toyoda objavila načrte za "Woven City," ultra visokotehnološko mesto prihodnosti, veliko 175 hektarjev, ki bo zgrajeno v senci ikonične japonske gore Fuji.

"Z ljudmi, zgradbami in vozili, ki so vsi povezani in komunicirajo med seboj prek podatkov in senzorjev, bomo lahko testirali tehnologijo umetne inteligence, tako v virtualnem kot fizičnem svetu, in povečali njen potencial," je dejal Toyoda med objavo v Las Vegasu. . "Umetno inteligenco želimo spremeniti v povečano inteligenco."

Naelektrena polemika

Kljub temu ni dvoma, da se je primarno osredotočil na Toyotino osnovno dejavnost: načrtovanje, izdelava in prodaja avtomobilov. Toda tudi tam je podjetje doživelo velike spremembe, odkar je bil Toyoda imenovan za izvršnega direktorja.

Tako kot ostali v industriji je tudi Toyota naredila velik premik v svoji ponudbi izdelkov, pri čemer je zmanjšala kupeje in limuzine v korist SUV-jev in CUV-jev, ki prevladujejo na današnjem svetovnem trgu. Hitro povečuje proizvodnjo elektrificiranih vozil s poudarkom na hibridih, vključno z nedavno prenovljeno ikono, Priusom, kot tudi priključnimi hibridi in vozili na vodikove gorivne celice.

Medtem ko je Toyoda predstavila tudi načrte za razširitev ponudbe popolnoma elektrificiranih vozil proizvajalca avtomobilov, je bila počasna. Samo začelo se je svoj prvi EV dolgega dosega, bZ4X, lansko leto. In doslej je bil deležen bledega odziva trga.

Držati se strategije

Toyoda je ob številnih priložnostih poudaril svoje prepričanje, da veleprodajni prehod na električna vozila ni upravičen. V svoji začasni vlogi vodje japonskega združenja avtomobilskih proizvajalcev je šel tako daleč, da je opozoril, da bi električna vozila lahko uničila avtomobilsko industrijo države.

"To je naša strategija in tega se držimo," je dejal septembra lani in dejal, da se bo proizvajalec avtomobilov držal strategije prodaje širokega nabora vozil z nizkimi in ničelnimi emisijami, kljub vse večjim kritikam okoljskih skupin, kot je Sierra. Klub in Greenpeace. Ne glede na to je bila ena zadnjih Toyodinih velikih potez kot izvršnega direktorja Toyote naročilo temeljitega pregleda strategije elektrifikacije podjetja.

“Nikoli dneva, ki bi bil miren”

Ne glede na kritike si bomo Toyodo verjetno zapomnili po tem, da je proizvajalca avtomobilov vodil v težkih časih, vključno s svetovno recesijo, ki je prizadela njegovo prvo leto na delovnem mestu, loputo »nenamernega pospeševanja« leta 2010, pa tudi krizo, ki sta jo sprožila potres leta 2011 in cunami, ki je preplavil Japonsko. Toyota se še naprej poteguje za krono najbolje prodajanega proizvajalca avtomobilov na svetu in je rutinsko med najbolj dobičkonosnimi proizvajalci v industriji.

"Nikoli ni bilo dneva, ki bi bil miren," je Toyoda dejal o svojem dolgotrajnem mandatu med četrtkovim brifingom.

Kot predsednik uprave in s svojo vlogo potomca družine Toyoda bo izvršni direktor še vedno imel močan vpliv na podjetje, ki je začelo v tekstilni industriji.

Toda zdaj bo 53-letni Sato vodil strategijo in nadziral vsakodnevne operacije.

Večopravilni

Sato je že pokazal sposobnost večopravilnosti. Poleg svojih vlog pri Lexusu in Gazoo Racing trenutno deluje kot Toyotin glavni direktor za blagovne znamke.

Bil je usklajen s svojim mentorjem, zlasti ko gre za Toyodin pogost poziv, naj v vozila Toyota Motor Corp. vloži več strasti. To je bilo področje, kjer je bila znamka Lexus v preteklih letih deležna pogostih kritik, njenim izdelkom so pogosto očitali pomanjkljiv dizajn in zmogljivost.

Ko je Sata imenoval za vodjo luksuzne znamke, mu je Toyoda naročil, naj "naredi nekaj sprememb," je novi vodja Lexusa povedal za Automotive News. Med drugimi potezami je uvedel bolj značilen - čeprav včasih kontroverzen - slog in premaknil fokus inženiringa stran od zagotavljanja primerjalne porabe goriva v korist boljše zmogljivosti.

"Če je vprašanje eko ali čustva, izberem čustva," je Sato pojasnil strokovni publikaciji.

Novega direktorja čaka veliko izzivov

V prihodnje bo imel Sato veliko svojih težav. Prvič, novi izvršni direktor bo moral pridobiti nazaj nekdanje oboževalce Toyote v okoljski skupnosti.

Vendar pa Sato čaka več praktičnih in takojšnjih izzivov. Toyoto je močno prizadelo globalno pomanjkanje polprevodniških čipov in drugih ključnih komponent, tako da je prejšnji mesec naročila zmanjšanje proizvodnje. To je pripeljalo do močnega padca prodaje, trgovci so vozila pogosto prodajali takoj, ko so bila dostavljena v njihove prodajne salone.

Proizvajalec avtomobilov je pred kratkim objavil načrte za povečanje obsega proizvodnje, ki se bo približal običajnemu proračunskemu letu, ki se bo začelo 1. aprila, na isti dan, ko bo Sato uradno prevzel vodenje.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/toyota-ceo-akio-toyoda-steps-down-hands-reins-to-lexus-chief-koji-sato/