Teden z: 2022 Lexus ES 250 F Sport AWD

Teden z: 2022 Lexus ES 250 F Sport AWD

Izvorno vozlišče: 1779460

Športni avtomobili so dolgo časa imeli posebno mesto v avtomobilski kulturi. 

2022 Lexus ES 250 F Sport AWD spredaj REL
2022 Lexus ES 250 F Sport AWD ponuja zahtevnemu kupcu športno usmerjeno možnost.

Medtem ko sta se njihova vloga in vpliv zmanjšala, jih proizvajalci še vedno želijo v ponudbi, saj pogosto pritegnejo zahtevne kupce, ki so navdušeni nad avtomobili in iščejo nekaj edinstvenega ali posebnega.

Za Lexus so modeli F Sport dobili posebne oblikovne značilnosti, kot so stopalke s kovinskimi pokrovi, voznikovi sedeži, ki se zgledujejo po dirkalnih sedežih, in močnejši motorji. Vzmetenja so bila prav tako izboljšana in izboljšana, da bi izboljšala vozno dinamiko avtomobilov. Modeli F Sport, kot je 2022 Lexus ES F Sport, so prav tako opremljeni s funkcijami za pomoč vozniku in povezljivostjo. 

Skrbnost in pozornost do podrobnosti, ki ju je Lexus namenil opremi ES F Sport, služita temu, da postane zabavna vožnja, tudi če ni najbolj praktično vozilo na trgu za vsakogar z družinskimi obveznostmi.

Zunanjost

Zunanjost Lexusa ES 2022 F Sport 250 ima nizko silhueto, ki je tradicionalno povezana s športnimi avtomobili z dvema ali štirimi vrati. Toyotini stilisti so raztegnili profil avtomobila z dolgimi previsi spredaj in zadaj ter dolgim ​​naklonom na zadku ES 250, ki se razteza od strešne linije in omejuje nizek profil avtomobila. 

Celoten dizajn je okrepljen z elegantnimi luči na vozilih nad obokanimi kolesnimi odprtinami in 19-palčnimi platišči z edinstvenim dizajnom. Zunanjo zasnovo ES 250 poudarja drzna in zdaj lahko prepoznavna Lexusova maska ​​v obliki peščene ure, ki je tudi dom za oznako Lexus.

Notranjost

2022 Lexus ES 250 F Sport v izrezu REL
wKabina ES 250 F Sport je skrbno zasnovana tako, da so upravljalni elementi na dosegu voznika.

Kabina ES 250 F Sport je skrbno zasnovana tako, da je upravljanje na dosegu voznika. Lexus je poskrbel tudi za voznikov sedež, ki ima 10-smerno upravljanje. Ogrevan in prezračen voznikov sedež je opremljen tudi z oporniki, ki voznika držijo na mestu na ostrih ovinkih. Napredna tehnologija je lepo zložena v kabino, vključno z 12.3-palčnim zaslonom za navigacijo in zabavo. 

Celoten pregled z voznikovega sedeža je odličen in izboljšan z zaslonom navzgor. Poleg tega ima zadnja klop ES 250 veliko prostora za vse potnike zahvaljujoč daljši medosni razdalji in položaju sedežev, ki so potisnjeni v zadnji del kabine.

Pogon

Lexus ES 2022 F Sport iz leta 250 poganja 2.5-litrski 4-valjni motor, ki je povezan z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Opremljen je tudi z načini vožnje in prestavnimi ročicami za voznika, ki želi nadzorovati prestavljanje. Različica, ki sem jo vozil, je imela tudi pogon na vsa kolesa. Ameriška agencija za varstvo okolja poroča, da ima ES 250 F Sport oceno kombinirane porabe goriva 28 mpg, vključno s 25 mpg v mestu in 34 mpg na avtocesti.

2022 Lexus ES 250 F Sport AWD stran REL
Lexus ES 2022 F Sport iz leta 250 poganja 2.5-litrski 4-valjni motor, ki je povezan z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

Varnost in tehnologija

Za leto 2022 je Lexus opremil ES 250 F Sport s sistemom Lexus Safety z opozorilom pred trkom in zaznavanjem pešcev. Ima tudi radarski tempomat, pomoč pri sledenju voznega pasu, opozorilo o zapustitvi voznega pasu in pomoč pri krmiljenju ter inteligentne dolge luči s tremi nastavitvami in zaznavanjem prometnih znakov ter 10 zračnih blazin. 

Opremljen je tudi z vrhunskim zvočnim sistemom, Bluetoothom, 12.3-palčnim zaslonom za navigacijo in zabavo, 10-palčnim Head-Up zaslonom, vrati USB, avdio sistemom za prostorski zvok in glasovnim prepoznavanjem. Ima tudi ogrevan volan in brisalce vetrobranskega stekla z zaznavanjem dežja, ki sta podcenjeni lastnosti, kot tudi osvetljen prag.

Vtisi vožnje

Konjska moč Lexusa ES 250 F Sport je samo 203 KM, zaradi česar je v slabšem položaju od konkurentov v seriji BMW serije 3. Toda avtomobil je opremljen s športnim vzmetenjem F, ki mu daje impresivno vozno dinamiko, ki se v kombinaciji s štirikolesnim pogonom pokaže na vseh vrstah cestnih podlag in v različnih pogojih. Privlačnost na cesti povečujejo različni načini vožnje in prestavne ročice modela, ki so zelo odzivne. Izmeni so čisti in pravočasni.

2022 Lexus ES 250 F Sport AWD Specifikacije

Dimenzije D: 195.9 palca/Š: 73.4 palca/V: 57.1 palca/medosna razdalja: 1113 palca
Teža 3,649 funtov
Pogon 2.5-litrski 4-valjni; 8-stopenjski avtomatski menjalnik
Varčnost goriva 25 mpg mesto/34 mpg avtocesta/28 mpg kombinirano
Specifikacije zmogljivosti 202 konjskih moči in 184 kilogramov navora
Cena Osnovna cena: 41,288 $; Preizkušeno: 53,965 $ plus 1,075 $ ciljne pristojbine.
Datum začetka prodaje Na voljo sedaj

Zaviti

Modeli Lexus ES tekmujejo v tako imenovanem "skoraj luksuznem" segmentu, kjer so se cene začele pri 40,000 $. Poleg tega vsak Lexus vedno naredi dober vtis, zato so bili vedno priljubljeni v južni Kaliforniji, kjer avto, ki ga vozite, pomaga definirati družbeni status. Toda zdi se, da ga premajhne konjske moči v tej različici ES zadržujejo. Vendar pa je avto zelo lepo opremljen s prijetnimi lastnostmi in oblikovno noto v notranjosti, ki ga loči od tekmecev, poleg tega pa je konkurenca vse manjša, saj se nekdanji tekmeci obračajo k športnim terencem.

2022 Lexus ES 250 F Sport AWD – Pogosta vprašanja

Kako se vozi ES 250?

ES 250 ni športen in zabaven za vožnjo kot serija 3, je pa kompetenten in stabilen v zavojih. Krmiljenje je nekoliko lahkotno in nekomunikativno, a vseeno natančno. Menjalnik z gladkim prestavljanjem in zavore, ki jih je enostavno nadzorovati, so med drugimi poudarki.

Kako udoben je ES 250?

Udobje in občutek izolacije ostajata značilnosti ES. Sprednja sedeža sta čvrsta in nudita oporo ter je enostavno vstopiti in izstopiti. Zadnji sedeži so prav tako udobni, če so nekoliko široki in ravni. Lahko sedite spredaj ali zadaj za dolge dele brez utrujenosti.

Kako je s shranjevanjem?

Z ES 250 dobite velik prtljažnik. Tovorni prostor znaša 13.9 kubičnih metrov, nekoliko več, kot ponuja večina konkurentov. Na žalost ne morete zložiti zadnjih sedežev, da bi povečali prostor, in obstaja le prehodna reža za dolge predmete.

Časovni žig:

Več od Urad Detroid