Teden dni z: 2023 Jeep Compass Limited

Jeep Compass iz leta 2023 je končno postal vozilo, vredno obravnave, saj so lani prenovili notranjost in letos presadili srce.

Rezultat je veliko boljše vozilo, morda najlepši Compass, kar jih je bilo na voljo, čeprav glede na kakovost nekaterih prejšnjih modelov to ne pove veliko. To je vozilo, ki se je rodilo kot lažni Jeep, kandidat za prestol, ki je bil nesramen in surov. Za drugo generacijo se je izboljšal, vendar so ga še vedno ovirale slabe odločitve o izdelkih. 

Vendar je čas, da to izmislite. Jeep Compass 2023 končno ima živahno zmogljivost in dobro oblikovano notranjost, ki je vredna njegove privlačne zunanjosti. 

Pregled

To je druga generacija Compassa, ki je debitiral leta 2017 in si deli arhitekturo s pravkar predstavljenim Alfa Romeo tonal in prihajajoče dodge hornet. Jeep Compass 2023, ki se nahaja nad subkompaktnim Renegadeom, a pod srednje velikim Cherokeejem, je na voljo v petih naraščajočih stopnjah opreme: Sport, Latitude, Latitude LUX, Limited in Trailhawk z oznako Trail. Njegovi številni konkurenti v segmentu kompaktnih SUV vključujejo Honda CR-V, Mazda CX-50, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Kia Sportage, Hyundai tucson, Ford Bronco Sports, Subaru Cross Trek in Toyota RAV4.

Zunanjost

Ta izvedba Jeep Compassa vas zlahka očara, zahvaljujoč čudovitemu dizajnu, ki je klasičen sodobni Jeep. Zelo privlačen je precej mlajši brat Jeepa Grand Cherokeeja.

Ključni element je okrasna obloga oken, ki se začne na dnu vetrobranskega stekla, se vzpenja navzgor in čez vrh stranskih oken, preden se spusti po zadnjem strešnem stebričku, in podčrta zadnje steklo, preden se povzpne nazaj navzgor in čez druga stranska okna, preden uokviri drugi strani stebra vetrobranskega stekla. Pritegne pogled po vozilu in njegovi zasnovi daje občutek gibanja.

Notranjost

No, tole je bolj podobno. Preoblikovana, povišana sredinska konzola z moderno stikalno napravo. Tanke odprtine HVAC povečujejo moderen videz elegantne armaturne plošče, ki se zdaj ponaša s tankoplastno digitalno instrumentno ploščo s tranzistorjem. Poudarjen je s subtilnimi ročno izdelanimi obrobami in velikim sredinskim zaslonom na dotik.

Sedeži so boljši, čeprav po nekaj urah za volanom še vedno nimajo podpore. Sedeži v drugi vrsti so udobno visoki, skupni prostor pa je približno povprečen za razred.

Prostornina tovora je ocenjena na 27.2 kubičnih metrov. Z zlaganjem zadnjih sedežev se to poveča na 59.8 kubičnih čevljev. 

Pogon

Velika sprememba za leto 2023 je pomembna, saj je Jeep izgnal resnično grozen 2.4-litrski 4-valjni motor Tigershark in 9-stopenjski samodejni menjalnik. Ker ni ne tiger ne morski pes, ga je zamenjal 2.0-litrski 4-valjni motor z neposrednim vbrizgavanjem in turbopolnilnikom z dvojno odmično gredjo, ki prek 200-stopenjskega samodejnega menjalnika zagotavlja 221 konjskih moči in 8 Nft navora. To je opazna nadgradnja 2.4-litrskega 180 KM in 175 lb-ft navora. 

Motor si deli z Jeep Wrangler 4xe, čeprav priključni hibrid na Compasu še ni na voljo.

Jeepov sistem Active Drive 4×4 je standard za leto 2023 na vseh modelih; pogon na sprednja kolesa ni več na voljo. Modeli Trailhawk so opremljeni s pogonom Active Drive Low 4×4, ki zagotavlja štirikolesni pogon skupaj z nizkim dosegom in razmerjem polzenja 20:1 za terensko vožnjo.

Oba sistema imata vozne načine Jeep Selec-Terrain, ki vključujejo načine Auto, Snow, Sand/Mud in način Rock pri Trailhawkih, ki imajo tudi nadzor pri spustu po hribu, ki ohranja hitrost vozila z nadzorom zavor na strmih, neravnih klancih. . Za izboljšanje porabe goriva se zadnja os in enota za prenos moči odklopita, ko nista potrebna.

Vleka je ocenjena na 2,000 funtov.

Varnost in tehnologija

Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu ni opravila preizkusa trčenja Jeepa Compassa iz leta 2023. Model 2022 je bil skupno ocenjen s štirimi zvezdicami. Insurance Institute for Highway Safety tudi ni preizkusil Compassa 2023, vendar je model 2022 ocenil kot najboljši izbor varnosti.

Varnostne funkcije za pomoč vozniku vključujejo opozorilo o zapustitvi voznega pasu s pomočjo za ohranjanje voznega pasu, zaznavanje prečne poti zadaj, opozorilo o trku spredaj z aktivnim zaviranjem, pomoč pri zaviranju in samodejno zaviranje v sili z zaznavanjem pešcev/kolesarjev. Prilagodljivi tempomat s funkcijo Stop and Go je neobvezen pri modelih Latitude in Latitude LUX ter standard pri Limited in Trailhawk. Izbirna polavtonomna vožnja Highway Assist je izbirna pri modelih Limited in Trailhawk.

Kar zadeva tehnologijo, je Compass zadovoljivo posodobljen. 7-palčna digitalna instrumentna plošča je standardna, 10.25-palčna digitalna instrumentna plošča je izbirna za Trailhawk in Limited.

Standardni 10.1-palčni sredinsko nameščen zaslon na dotik je standarden in poganja Uconnect 5, ki se izkaže za hitrejšega od prejšnjih različic in ima veliko bolj izpopolnjen uporabniški vmesnik. Brezžični Apple CarPlay in Android Auto sta standardna, brezžična polnilna plošča pa izbirna. Poleg tega so vrata USB-A in USB-C v sprednji vrsti standardna. Vozniki na zadnjih sedežih dobijo vrata USB-A, čeprav so vrata USB-C izbirna kot del paketa na vseh različicah Sport, razen na osnovnih. 

Avdio sistem s šestimi zvočniki je standarden; avdio sistem Alpine z devetimi zvočniki in nizkotoncem je na voljo kot del skupine Sun and Sound Group, ki prinaša panoramsko strešno okno z dvojno šipo. sladko.

Vtisi vožnje

Compass nikoli ni bil terenski bojevnik kot Wrangler, niti urbano prefinjen kot Grand Cherokee. Toda njegovo splošno obnašanje je veliko bolj všečno za leto 2023. Novi pogonski agregat odpravlja glavno težavo modela 2017–22: to je popolno piskanje. 

To ni več res, saj novi štirikolesnik s turbinskim polnilnikom zagotavlja potrebne mišice za premikanje tega pritlikavega palčka. Vendar je nekoliko vibrirajoče, česar niso omilili niti nosilci motorja, napolnjeni s tekočino.

In nastavitev menjalnika je še vedno preveč usmerjena v varčevanje z gorivom. Zaradi hitenja v višjo prestavo se zahteve po večji moči izpolnijo z odločnim prestavljanjem navzdol, opaznim turbo zamikom in nenadnim začetkom moči. Ročno prestavljanje je veliko bolj gladka zadeva. Jasno je, da bi nekaj masiranja pogonskega sklopa izjemno pomagalo, saj so osnove tukaj. Ne krši dogovora, saj drugi v tem razredu trpijo zaradi enakega vedenja.

K sreči so inženirji predelali blažilnike, vzmeti in puše, rezultat pa je veliko udobnejša vožnja in večja skladnost, kar omogoča boljše udobje med vožnjo, vendar brez odvečnih gibov telesa. Med ovinki je nekaj nagibanja karoserije, a to je pri terencu pričakovano. Ostaja dobro nadzorovan, s čudovito uteženim krmiljenjem, ki se izkaže za odzivno. Hrup je zmeren, vendar ni sporen. 

To je veliko boljša izkušnja vožnje, kot si lahko predstavljate.

Specifikacije Jeep Compass 2023

Dimenzije	D: 173.4 palca/Š: 73.8 palca/V: 64.8 palca/medosna razdalja: 103.8 palca
Teža	3,620 funtov
Pogon	2.0-litrski 4-valjni motor s turbopolnilnikom, 8-stopenjski avtomatski menjalnik, AWD
Varčnost goriva	24 mpg mesto/32 mpg avtocesta/27 mpg skupaj
Specifikacije zmogljivosti	200 konjskih moči in 221 kilogramov navora
Cena	TBA
Datum začetka prodaje	Na voljo sedaj

Zaviti

Z modelom Jeep Compass 2023 je Stellantis končno rešil težave, ki so glede na konkurenčnost tega razreda že predolgo prizadele to vozilo. Končno ima notranjost in zmogljivost, ki sta vredni njegovega prepoznavnega videza. 

Jeep Compass 2023 — Pogosta vprašanja

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-jeep-compass-limited/