AccuWeather deli, kako vozi električni šolski avtobus na Aljaski

Izvorno vozlišče: 1596745

AccuWeather ima delil zgodbo o tem, kako gre »najbolj vročemu šolskemu avtobusu na trgu« v najhladnejši zvezni državi Amerike, na temo baterij in hladnega vremena. V članku je bilo zapisano, da Tok Transportation, ki upravlja avtobuse za šolsko okrožje Alaska Gateway School District, preizkuša meje tehnologije. Solastnik Gerald Blackard je za Emmy Victor iz AccuWeather povedal, da je podjetje kupilo električni šolski avtobus za testiranje na Aljaski.

»Na splošno baterije in hladno vreme ne gredo skupaj. Vse vrste baterij. Tako sem tam videl majhen izziv. Želel sem se opogumiti in videti, ali lahko deluje.«

Aljaska je najhladnejša ameriška država in najnižja kdaj koli zabeležena temperatura je bila 80 stopinj pod ničlo leta 1972, najvišja pa je bila tisti dan 64 stopinj pod ničlo. Leta 2009 je najnižja temperatura dosegla 78 pod ničlo, kar je skoraj izenačilo ta rekord. V članku je navedeno, da se podatki za Tok začnejo šele leta 2010, najnižja med letoma 2010 in 2022 pa je bila decembra 2012, ko je temperatura padla na 58 pod ničlo.

Vendar se je električni avtobus izkazal kot sposoben prenesti ekstremni mraz. Blackard je za AccuWeather povedal, da je električni avtobus lahko deloval tudi pri temperaturah, ki so padle pod ničlo.

»Mislim, da je najnižji posnetek, ki ga imam, -48. Imeli smo srečo, da so bili letos med -50 in -60 stopinjami dnevi med vikendi, tako da nam ga še ni bilo treba voziti v teh hladnejših razmerah.”

Električna vozila se vedno znova izkazujejo, da lahko prenesejo mraz nepričakovano bolje, kot si mnogi mislijo. Od zimske katastrofe na avtocesti v Virginiji v začetku tega meseca je bilo v Teslah in drugih vozilih opravljenih več testov v hladnem vremenu, leta pred tem pa je bilo veliko drugih. Eden takih poskusov je potekal v Kanadi, kjer so bile zabeležene temperature 22 stopinj pod ničlo in 31 stopinj pod ničlo. Čeprav to ni tako hladno kot 48 nižje ali celo 80 nižje, to kaže, da bo mit, da električna vozila ne delujejo v mrazu, v glavnem poznan kot tak.

Več lahko preberete v intervjuju AccuWeather z Blackardom tukaj.

 

Cenite originalnost CleanTechnice? Razmislite, ali boste postali Član, podpornik, tehnik ali veleposlanik CleanTechnica - ali pokrovitelj naprej Patreon.

 

 


oglas
 


Imate namig za CleanTechnica, želite oglaševati ali želite predlagati gosta za naš podcast CleanTech Talk? Pišite nam tukaj.

Vir: https://cleantechnica.com/2022/01/28/accuweather-shares-how-an-electric-school-bus-fares-in-alaska/

Časovni žig:

Več od CleanTechnica