Letalske družbe postanejo priljubljene na trgu, ko Covid prisili finančno čiščenje

Letalske družbe postanejo priljubljene na trgu, ko Covid prisili finančno čiščenje

Časovni žig: 23. februar 2023 12
Izvorno vozlišče: 1973242

Letalske družbe, ki niso bile ljubljene med pandemijo in so skoraj čez noč ohromile svoje poslovanje, letalske družbe, ki so zmanjšale število letov, da bi preživele krizo, zdaj pretiravajo z napovedmi o dobičku in privabljajo nazaj vlagatelje.

Virgin Australia, ki je bila tako finančno šibka, ko je leta 19 udaril Covid-2020, da je propadla v tednih, je pod novim lastnikom Bain Capital doživela izjemno preobrazbo. Brez velikega dela dolgov po izstopu iz uprave in z zmanjšano floto, letalski prevoznik prvič po letih služi denar. Načrtuje ponovno uvrstitev na seznam v Sydneyju, verjetno letos. 

Ti sveže – in prisilno – poenostavljeni prevozniki izkoriščajo porast potovanj, odkar so omejitve proti virusom odpadle. Mednarodna organizacija civilnega letalstva pričakuje, da se bo povpraševanje po potnikih na večini prog v tem četrtletju povrnilo na ravni pred covidom in nato do konca leta za približno 3 % višje od ravni iz leta 2019. 

"V letalstvo je spet mogoče vlagati," je dejal Jun Bei Liu, vodja portfelja pri Tribeca Investment Partners v Sydneyju, ki nadzira 1.2 milijarde avstralskih dolarjev (822 milijonov dolarjev) v skladih. "Azijski letalski prevozniki bodo šli skozi streho."

Bloombergov merilnik 29 letalskih družb z vsega sveta se je od konca septembra povzpel za skoraj 30 %. 

Ponovno odprtje Kitajske, največjega potovalnega trga v tujini pred pandemijo, bi moralo spodbuditi nov skok prometa v priljubljene destinacije in iz njih, kot so ZDA, Japonska in Singapur. V Hongkongu, ki ga je prizadelo zaprtje Kitajske, bo družba Cathay Pacific Airways Ltd. po napovedih analitikov letos ustvarila svoj prvi dobiček po letu 2019.

To je izjemen preobrat za industrijo, ki je v zadnjih treh letih utrpela izgube, ki se približujejo 200 milijardam dolarjev. Na desettisoče pilotov, letalskega osebja, zemeljskih delavcev in zalednega osebja je izgubilo delo, medtem ko so se objekti v kalifornijskih in osrednjih avstralskih puščavah napolnili z neželenimi letali. 

Leta 4.7 bodo prevozniki ustvarili dobiček v višini 2023 milijarde dolarjev, poroča Mednarodno združenje letalskih prevoznikov. Čeprav je to le delček od 26.4 milijarde dolarjev prihodkov letalskih prevoznikov v letu 2019, ključni finančni kazalniki kažejo, da je industrija na najbolj trdnih temeljih v zadnjih letih. 

Zmožnost odplačevanja dolga z zaslužkom se je na primer vrnila na raven pred pandemijo in se bo po podatkih, ki jih je zbral Bloomberg, okrepila do leta 2025. To pomeni, da so letalske družbe sposobnejše prestati občasne šoke povpraševanja, kot je bil tisti, ki je razveljavil Virgin Australia, in je manj verjetno, da bodo neplačane.

"Glede na napovedi usode in žalosti med pandemijo gre industriji precej dobro," je dejal Volodymyr Bilotkach, izredni profesor upravljanja letalstva na univerzi Purdue v Indiani in avtor knjige The Economics of Airlines. "Po krizah so nekatere letalske družbe v boljši formi kot prej."

Premik ponudbe in povpraševanja

Kar je zdaj drugače, je ogromen prepad med omejenimi razpoložljivimi sedeži na letalu in velikim apetitom javnosti po potovanjih, kar letalskim družbam omogoča, da zaračunavajo cene vozovnic.

"Dinamika ponudbe in povpraševanja je tako drugačna, kot je bila kadarkoli v moji karieri," je dejal Scott Kirby, izvršni direktor United Airlines Holdings. »Vsaka podatkovna točka to vedno znova dokazuje. Mislim, da bodo marže na vseh področjih višje.«

Izvršni direktor American Airlines Group Inc. Robert Isom je dejal, da je navigacija med pandemijo naredila prevoznika učinkovitejšega – njegova flota je preprostejša in omrežje se osredotoča na najbolj donosne lete. "To je naše najboljše popraznično obdobje rezervacij doslej," je dejal. "Pričakujemo, da se bo okolje močnega povpraševanja nadaljevalo tudi v letu 2023."

Povečanje povpraševanja sovpada z omejeno ponudbo delovne sile. Za mnoge potnike se to spremeni v dolge čakalne vrste na okencih za prijavo s premalo osebja ali dolgotrajno čakanje na vrtiljakih za prtljago. Za vlagatelje to pomeni, da nekatere letalske družbe v njihovi lasti ustvarjajo več kot dvakrat več prihodkov na delavca kot pred dvema letoma.

Ryanair Holdings Plc, največji diskontni letalski prevoznik v Evropi, se je v četrtletju do decembra vrnil k dobičku in ne vidi konca svojemu donosnemu nizu. "V tekočem poslovnem letu bomo dosegli rekordne dobičke in pričakujemo, da bomo še naprej donosno rasli v naslednjem letu in naprej," je dejal glavni finančni direktor Neil Sorahan. Letalska družba s sedežem v Dublinu je med upočasnitvijo naročila na desetine varčnih letal Boeing Co. Max. 

Avstralski odboj

Deviška Avstralija ponuja morda najostrejši kontrast »nekoč in danes«. Večji del desetletja pred pandemijo je letalski prevoznik poročal o letnih izgubah, vsako leto porabil delniški kapital in občasno zahteval več denarja od vlagateljev. V Bainovem lastništvu je Virgin Australia ukinil na tisoče delovnih mest, se znebil letal na dolge razdalje in zdaj leti le z boeingi 737 na krajših razdaljah. Izvršna direktorica Jayne Hrdlicka – nekdanja šefica Qantasovega nizkocenovnega letalskega prevoznika Jetstar – je zajezila porabo za salone in zmanjšala mednarodne proge.

"Njihovo upravljanje stroškov je veliko boljše," je dejal Neil Hansford, predsednik avstralskega svetovalnega podjetja Strategic Aviation Solutions. "Devica je bolj suha." 

Zdaj letalska družba načrtuje, da bi lahko bila ena največjih avstralskih kotacij leta. Bain je izbral Goldman Sachs Group Inc., UBS Group AG in Barrenjoey Capital Partners Pty za vodilne upravitelje morebitne prodaje delnic.

V e-poštnem sporočilu osebju 31. januarja je Hrdlicka dejala, da je prihodek v šestih mesecih do decembra znašal približno 2.5 milijarde avstralskih dolarjev, s stopnjo dobička okoli 5 %. Prvi dobiček letalske družbe v zadnjih letih je "zagotovo mejnik, ki ga je treba tiho proslaviti," je zapisala.

Časovni žig:

Več od Možgani dobavne verige