Apple naj bi med drugim načrtoval pristop dobavitelja baterij Tesla CATL, saj govorice o projektu električnega vozila tehnološkega velikana še vedno divjajo.
Govori se, da je Apple, najbolj znan po svoji prevladi v tehnološki industriji s svojim obsežnim seznamom mobilnih telefonov, računalnikov in drugih naprav, že nekaj mesecev načrtoval vstop v industrijo električnih avtomobilov. Govorice so se začele pred nekaj meseci, ko naj bi Apple sodeloval TSMC za razvoj samovozečih čipov to bi podjetju pomagalo, da si prizadeva za avtonomno vozilo. Potem je začelo krožiti več govoric o potencialnih datumih proizvodnje, ki kažejo na leto 2024, ali celo 2028 ali kasneje, V nekaterih primerih.
Z naraščajočim številom dogodkov, povezanih z morebitnim razvojem avtonomnega električnega avtomobila Apple, rastejo tudi špekulacije in z vsakim razvojem se potencialni zgodbi dodaja še več snovi.
Zdaj pa novo poročilo Reuters nakazuje, da se Apple že v zgodnji fazi pogovarja s CATL in BYD. CATL je največji svetovni proizvajalec baterij, BYD pa četrti največji.
Po poročilu ni dokazov o dogovoru med podjetjem Apple z CATL ali BYD ali potencialno obema dobaviteljema baterij. Vendar naj bi Apple kot pogoj za partnerstvo zahteval, naj dobavitelji v ZDA ustanovijo proizvodne obrate za oskrbo z baterijami, so povedali viri. To dodaja potencialno oviro v partnerstvu CATL z Appleom, saj podjetje nerada gradi novo tovarno v ZDA, saj bi napetosti med ZDA in Kitajsko lahko povzročile politično težavo, poleg tega pa bi lahko zagotovila nestabilno finančno stanje za CATL.
CATL je obsežni dobavitelj baterij za Teslo in zagotavlja celice električnim vozilom podjetja, ki jih proizvajajo na Kitajskem. Družbi imata partnerstva že več kot eno leto in obeh ločitev ne načrtujeta. CATL je utrdil dolgoročno partnerstvo z napovedjo, da bo zgradil novo Objekt z močjo 80 MW južno od Tesline Giga Shanghai proizvodni obrat.
Glede na Reuters poroča, da Apple želi uporabljati litij-železov-fosfatne (LFP) baterije, ker so cenejše za proizvodnjo in ne uporabljajo niklja ali kobalta, ki sta dražja in bi lahko povzročila stroške. Po besedah Elona Muska, ki je dejal, je Tesla svoja vozila Standard Range premaknil v celico LFP oskrba z nikljem je bila za Teslo glavna skrb premikanje naprej.
Nikelj je naša največja skrb za povečanje proizvodnje litij-ionskih celic. Zato avtomobile s standardno ponudbo preusmerimo na železno katodo. Veliko železa (in litija)!
- Elon Musk (@elonmusk) Februar 25, 2021
Apple ni uradno sporočil svojih načrtov za razvoj električnega vozila in ni videti, kot da podjetje osvetljuje to možnost. Govorice o partnerstvu s Hyundaijem v začetku letošnjega leta krožil tudi v sektorju električnih vozil, vendar pogovori niso šli naprej.
Vir: https://www.teslarati.com/tesla-catl-byd-electric-vehicle-battery/
- Sporazum
- med
- Objava
- Apple
- avtonomno
- avtonomno vozilo
- avatar
- baterije
- baterija
- največji
- izgradnjo
- byd
- voziček
- avtomobili
- primeri
- Vzrok
- mobilni telefon
- Kitajska
- Podjetja
- podjetje
- računalniki
- naprej
- se nadaljuje
- stroški
- Termini
- Razvoj
- Razvoj
- naprave
- Zgodnje
- električni
- električni avtomobil
- Električno vozilo
- električna vozila
- Elon Musk
- EV
- Sklad
- finančna
- Naprej
- Grow
- HTTPS
- Industrija
- IT
- light
- Seznam
- litij
- logo
- Proizvajalec
- proizvodnja
- mesecev
- Nikelj
- Ostalo
- drugi
- Partnerstvo
- telefoni
- načrtovanje
- Veliko
- Prispevkov
- Proizvedeno
- proizvodnja
- Projekt
- območje
- poročilo
- Reuters
- Govorice
- skaliranje
- samo-vožnja
- nastavite
- deli
- South
- Države
- snov
- dobavitelji
- dobavi
- pogovori
- Dotaknite
- tech
- tehnološka industrija
- Tesla
- nas
- Velika
- Združene države Amerike
- vozilo
- Vozila
- WHO
- delo
- leto