CSIR-NAL je začel temeljiti projekt 19-sedežnega programa Saras Mk2

Štirinajstsedežni Saras Mk14 (PT1N) je trenutno v fazi spreminjanja postavitve pilotske kabine in konfiguracije kabine, tako da se bo uporabljal kot preizkusno letalo za razvoj predlaganega 1-sedežnega transportnega letala, imenovanega Saras Mk19, za katerega Nacionalni laboratoriji za aeronavtiko (NAL), ki ga nadzira Svet za znanstvene in industrijske raziskave (CSIR), je od centralne vlade zahteval dodatnih 2 milijonov RS sredstev za njegov razvoj.

CSIR-NAL je že začel s projektiranjem, preizkusi življenjske dobe in certificiranjem sedežev Saras Mk2-19, projekt pa se zdaj usmerja k podrobnemu inženiringu in oblikovanju. CSIR-NAL opisuje Saras Mk2 kot avtohtono letalsko letalo za primestni prevoz naslednje generacije, ki se uporablja kot lokalno letalo za vladni sistem Udaan za izboljšanje povezljivosti z oddaljenimi in regionalnimi območji države.

IAF se je zavezal, da bo za svojo floto nabavil 15 letal, CSIR-NAL pa od lokalnih regionalnih letalskih družb po začetku proizvodnje leta 50 vidi potrebe po skoraj 60–2025 letalih. Hindustan Aeronautics Limited je proizvodni partner za letala Saras Mk2-19. , Zanimivo je, da je HAL prav tako začel s spremembami v konfiguraciji kabine za predlagana 19-sedežna letala, ki temeljijo na transportnem letalu Do-228, ki ga pogosto upravljajo indijske zračne sile in indijska mornarica.

Sedežno letalo Saras Mk2-19 je čisto zasnovano, z dvokrilnim turbopropelerskim visokokrilnim motorjem, nameščenim v traktorski konfiguraciji, ki se lahko uporablja za različne namene, kot so zračni taksi, zračno iskanje / nadzor, izvršni prevoz, obvladovanje nesreč, meja patrulja, obalna straža, reševalno vozilo in druge storitve v skupnosti. 7.5 tone letalo bo imel vzdržljivost 6.1 ure s servisno zgornjo mejo 30270ft z največjim dosegom 728km z največjo obremenitvijo 19pax.

Vir: https://www.eletimes.com/csir-nal-starts-groundwork-on-19-seat-saras-mk2-program