Vsak paket naj bo ambasador vaše blagovne znamke

Se spomnite, ko je bil prejem paketa dogodek? Morda za vaš rojstni dan ali za božič popolno presenečenje ali nakup, za katerega ste prihranili in ste ga težko pričakovali, piše Jo Bradley, vodja poslovnega razvoja za rešitve za pakiranje pri Kvadient.

Sedaj so paketi seveda vsakdanjik, naš odnos do embalaže pa je nekoliko drugačen – bolj razsvetljen. Z "brezplačno" dostavo isti ali naslednji dan so naša naročila vedno manjša, vendar se zdi, da so škatle vedno večje. Pravzaprav je iskanje šminke ali kartuše za tiskalnik v gori praznin izziv – ali je v tej škatli sploh kaj? In kaj naj storimo z vso to embalažo in polnjenjem praznin?

Raziskave kažejo, da do polovica potrošnikov med stvari, ki jim pri spletnem nakupovanju resnično niso všeč, ocenjuje prevelike pakete. In če ne verjamete anketam, poglejte na družbena omrežja. 'Unboxing' je 'stvar' na Instagramu in podobno. Nekdo je ocenil, da je na kanalih družbenih medijev vsaj 74 milijonov videoposnetkov za razpakiranje. Mnogi od teh so seveda povsem pozitivni, toda družbeni mediji se v resnici hranijo z epskim neuspehom in velikimi neskladji med visoko stopnjo škatle in izdelka.

Kaj naredimo z vsemi temi kartonskimi škatlami? Zlomimo jih, zmečkamo in stlačimo v zabojnike za recikliranje, če lahko. Ker pa se smetnjaki praznijo le vsaka dva ali tri tedne, ni presenetljivo, da velik proizvajalec kartona trdi, da 22 % potrošnikov pravi, da v njihovih smetnjakih ni dovolj prostora, da bi odvrgli vse svoje škatle. 44 % potrošnikov kopiči kartonske škatle – za prihodnje umetniške in obrtniške projekte ali potrebe po shranjevanju ali brez očitnega razloga – “135 milijonov naj bi ležalo v lopah, garažah in omarah v Združenem kraljestvu”. Glede na razcvet e-trgovine v zadnjih 18 mesecih ni presenetljivo, da se karton imenuje "bež zlato".

Vendar potrošnikov ne motijo ​​samo prevelike škatle; vse je polnilo praznin, kot so zračne blazine, ovoj z mehurčki in grozne polistirenske kroglice. Vsaj pri kartici vemo, da jo je mogoče reciklirati.

In čeprav nas kot potrošnike zapelje ideja o "brezplačni dostavi", vemo, da mora ves ta odvečni material imeti ceno. Čeprav morda nismo na tekočem z zapletenostjo dimenzijske ali prostorninske teže, ki se uporablja za cene pošiljanja, ali se zavedamo, da povprečna poslana škatla vsebuje 60 % zraka, v bistvu vemo, da ima pošiljanje svežega zraka po državi tudi precejšnje finančne stroške. kot visoki okoljski stroški. Potrošniki se vse bolj zavedajo, celo zaskrbljeni, negativnega vpliva potratnih praks ladijskega prometa na kakovost zraka in večje škatle, kot je potrebno, pomenijo več vozil na cesti, več zastojev, več trdnih delcev in več CO2.

V neki raziskavi je 77 % potrošnikov dejalo, da verjamejo, da embalaža, ki jo uporablja blagovna znamka, odraža njene okoljske vrednote – in posledično tudi druge njene vrednote. Obremenjevanje potrošnikov s prevelikimi in nepotrebnimi količinami embalaže ni samo nadležno – velja za leno, neodgovorno in malomarno – ni dober videz blagovne znamke za trgovca ali njegovega prevoznika.

Za podjetja e-trgovine z velikimi količinami naročil je to težava, ki jo je treba rešiti. Ampak kako? Ne morejo imeti embalerjev, ki ročno razrežejo škatle na želeno velikost – veliko prepočasi in neurejeno, rezultat pa je lahko škatla, ki je neuspešna pri dostavi, kaj šele, če se ponovno uporabi za vračilo, kot je veliko. Obstajajo omejitve glede števila predoblik različnih velikosti, s katerimi se lahko spopade pakirna postaja. Še posebej, če je v eni škatli več predmetov, morajo pakirji, ki so morda neizkušeni, ali naključno osebje ugibati, katera velikost je ravno dovolj velika, da sprejme zmešnjavo različnih oblik.

Vendar pa obstaja rešitev, ki bo močno izboljšala produktivnost pakirne linije in povečala izkoristek transporta, hkrati pa zmanjšala denarne in okoljske stroške materialov ter potrošniku zagotovila dosledno in pozitivno izkušnjo blagovne znamke.

Avtomatizirani embalažni rešitvi CVP Everest in CVP Impack iz Kvadient ustvarite škatle 'prave velikosti' v nekaj sekundah s skeniranjem in merjenjem blaga – naročila enega ali več kosov – rezanje in postavljanje škatle, tesnjenje, tehtanje in označevanje, vse v enem brezhibnem postopku.
S CVP Impack lahko en ali dva operaterja pakirata do 500 paketov na uro; s CVP Everestom lahko dva operaterja spakirata 1,100 na uro. Običajno to nadomesti med 8 in 20 postaj za ročno pakiranje. Paketi pravilne velikosti v povprečju zmanjšajo količine paketov za 50 % – znatno znižajo stroške prevoza – in prihranijo do 30 % pri stroških materiala.

Bo to razveselilo vaše stranke? No, če naj bo model "brezplačne" in skoraj takojšnje dostave, ki ga potrošniki tako cenijo, trajnosten, so tovrstni prihranki pri stroških in delu bistveni. Še pomembneje pa je, da je odpiranje škatle edina stična točka v 'resničnem življenju', ki jo imate s potrošnikom, in kot smo videli, ga lahko potratna in malomarna embalaža močno odtuji od vaše blagovne znamke – kar v dobi neskončne družbene medijski komentar, pomeni tudi vse njihove prijatelje. Z embalažo prave velikosti vsak paket služi kot ambasador blagovne znamke.