Fiji Airways pošlje dva Airbusa A330 nazaj svojim najemodajalcem

Fiji Airways izgublja tretjino svoje flote Airbus A330, saj vrne dve letali A330-200 najemodajalcem. Letalska družba si prizadeva zmanjšati svoje stroške sredi svetovne zdravstvene krize in vztrajnih omejitev potovanj ter zmanjšanega povpraševanja. Letalo bo poletelo nazaj v Abu Dabi in njihovega najemodajalca Etihad Airways.

Dve letali, ki zapuščata Fiji Airways

Zaradi kratkoročne narave prvotne najemne pogodbe je Fiji Airways v postopku vračanja dveh svojih Airbusov A330-200. Zgodnja vrnitev je posledica dolgotrajna zdravstvena kriza in zmanjšano povpraševanje po potovanjih.

Dva 15 let stara reaktivca se imenujeta "Otok Beqa" (registrirano DQ-FJO) in "Otok Vatulele" (registrirano DQ-FJP). Ta poteza, glede na Fiji Village, je nekaj mesecev pred prvotnim koncem najema.

Fiji Village tudi ugotavlja, da generalni direktor in izvršni direktor letalske družbe Andre Viljoen ugotavlja, da so letala najprej pridobili, da bi kratkoročno povečali zmogljivost in omogočili povečanje frekvence ter uvedbo novih linij (na primer v Tokio). ). Viljoen je tudi opozoril, da je imelo letalo ključno vlogo pri ublažitvi motenj v urniku povzročila kriza 737 MAX in globalno ozemljitev tipa.

DQ-FJO in DQ-FJP sta konfigurirana drugače kot ostala flota Fiji Airways A330-200. Namesto 24 sedežev v poslovnem razredu in 249 v ekonomskem ima ta par prostornejšo konfiguracijo, z 18 sedeži v poslovnem in 233 v ekonomskem.

Vzporedne zgodovine

Podatki iz Planespotters.net kaže, da so se letala Fiji Airways pridružila sredi leta 2018 kot kratkoročni najem. Z obema letaloma je pred tem letel Air Seychelles.

Če pa se poglobimo, lahko vidimo, da imata obe letali vzporedno zgodovino – letita z istimi nosilci na vseh stopnjah svoje življenjske dobe. Par je začel leteti za Jet Airways v letih 2006/2007, nato pa je leta 2008 odšel v kratkoročni najem pri Gulf Air. Kmalu zatem so se vrnili k Jet Airways in leta 2009 spet imeli kratkoročni najem pri Oman Air. Po vrnitvi k Jet Airways sta dve letali odšli k Etihadu, nato Air Seychelles in nazadnje Fiji Airways. Na žalost sta bili obe letali neaktivni in parkirani od marca 2020 z začetkom zdravstvene krize.

Podatki iz Planespotters.net nakazuje, da je par najet pri prevozniku Etihad Airways s sedežem v Abu Dabiju. Na nek način bi to lahko pojasnilo nedavni let v Abu Dhabi za DQ-FJP. Vendar pa preučevanje ch-letalstvo podatkov, je videti, da so letala v podnajemu, pri čemer je registrirani lastnik obeh letal Carlyle Aviation Partners. Ker je malo verjetno, da bo Etihad sam upravljal letala, je morda Abu Dabi izbran za skladiščno mesto - dokler se ne najde nov najemnik za upravljanje letala.

Kaj mislite, kaj je naslednje za ta par A330? Bodo našli novega letalskega prevoznika in nadaljevali svojo vlogo pri prevozu potnikov? Ali pa menite, da je čas, da jih predelate iz potniškega v tovornega? Povejte nam, kaj mislite, tako da pustite komentar.

Vir: https://simpleflying.com/fiji-airways-returns-a330s/