Evropa ima približno enako težavo kot ZDA, ko gre za pomanjkanje voznikov za logistiko.
Težava pa je prišla v zavest iz podobnega razloga – nove uredbe, ki je od voznikov zahtevala 45 ur počitka zunaj tovornjaka, in drugih delovnih pravil. Pravila so bila narejena iz varnostnih razlogov in so zelo smiselna.
Toda učinek je bil preprečiti, da bi vozniki uporabili dodatne ure za zaslužek pri podjetjih, ki plačajo premalo. 'Nadoknaditi količino' je možno le, če imate za to dovolj ur.
Tako vozniki vse pogosteje preprosto opuščajo delo voznika ali dajo odpoved in iščejo delo pri tistih nekaj podjetjih, ki plačajo bolj pošteno.
Govorci v članku pojasnjujejo, da so to pomanjkanje povzročili prevozniki sami, saj niso pošteno plačevali voznikov in niso zagotavljali poštenih delovnih pogojev.
V ZDA je približno enaka zgodba.
Avtor: Alex Whiteman, 08/09/2021