Hyundai in SK o vlaganju do 5 milijard dolarjev v tovarno baterij v Gruziji

Hyundai in SK o vlaganju do 5 milijard dolarjev v tovarno baterij v Gruziji

Izvorno vozlišče: 1781372
Prisluhnite temu članku

Hyundai in SK On bosta sodelovala pri izgradnji tovarne baterij za električna vozila v okrožju Bartow v Georgii. Naložba v tovarno bo znašala 4 do 5 milijard dolarjev, obrat pa bodo nameravali odpreti leta 2025. Lokacija bo po ocenah ustvarila 3,500 novih delovnih mest. Paketi s te lokacije bodo oskrbovali Hyundaijeve tovarne v ZDA.

Hyundai veliko vlaga v proizvodnjo v Gruziji. Od oktobra je gradnja poteka v obratu, vrednem 5.54 milijarde dolarjev v okrožju Bryan. Tam naj bi se začela proizvodnja vozil za znamke Hyundai, Kia in Genesis prvi polovici leta 2025. Proizvodna zmogljivost je med 300,000 in 500,000 avtomobilov letno.

SK On je hčerinska družba SK Innovation za litij-ionske baterije. Že ima tovarno v mestu Commerce v Georgii, ki zaposluje več kot 2,000 ljudi.

Hyundai namerava do leta 11 lansirati 2030 novih električnih vozil. Vključujejo tri limuzine, šest SUV-jev, lahko gospodarsko vozilo in nedoločen "model novega tipa". Crossover Ioniq 7 je med njimi in prihaja leta 2024.

V bližnji prihodnosti se Hyundai pripravlja za lansiranje električne limuzine Ioniq 6. Prihaja z dvema baterijama: 53.0 kilovatnih ur in 77.4 kWh. Različica z enim motorjem in zadnjim pogonom razvije 149 konjskih moči (111 kilovatov) in 258 funt-čevljev (350 Nm) navora ali 225 KM (168 kW) z večjim paketom. S štirikolesnim pogonom vozilo razvije 320 KM (239 kW) in 446 lb-ft (605 Nm). Podjetje ocenjuje doseg kar 340 milj (547 kilometrov), odvisno od konfiguracije pogona.

O Na obzorju je tudi Ioniq 5 N. Bolj vroča različica EV naj bi imela med 580 KM in 620 KM (427 kW in 456 kW).

Hyundai prav tako dela na novi platformi EV za leto 2025, ki jo imenuje integrirana modularna arhitektura. Te podlage naj bi bile bolj prilagodljive kot trenutna nastavitev E-GMP z uporabo standardiziranega ohišja, 9 baterijskih sistemov in 5 tipov modularnih motorjev. Leta 2030 podjetje načrtuje različico, ki podpira polprevodniške baterije.

Časovni žig:

Več od Tehnologija