Satelit Inmarsat je pripravljen zagotoviti povezljivost nad Atlantskim oceanom

Velik komunikacijski satelit, izdelan v Evropi, ki je v lasti londonskega Inmarsata, naj bi se v petek zvečer z raketo SpaceX Falcon 9 popeljal v orbito iz Cape Canaverala in tako začel misijo povezovanja ladij in letal čez Atlantski ocean in vzhodno obalo ZDA do leta 2040. .

Vesoljsko plovilo Inmarsat 767 F6 bo z razponom kril, širokim kot potniško letalo Boeing 2, in trupom v velikosti dvonadstropnega avtobusa parkirano v geostacionarni orbiti več kot 22,000 milj (skoraj 36,000 kilometrov) nad Zemljo z uporabo dvojnega pasovna komunikacijska obremenitev zagotavlja WiFi med letom na letalih, širokopasovne storitve za ladje in povezljivost za ameriško vojsko in druge vladne uporabnike.

"Glede teže in moči je eno največjih vesoljskih plovil na svetu, toda znotraj njega mislim, da je edinstveno vsa obdelava signalov, ki poteka," je dejal Peter Hadinger, Inmarsatov glavni tehnološki direktor.

"To je neverjetno napreden signalni procesor, ki je sposoben oblikovati žarke na Zemlji in jih premikati v realnem času, ustvarjati kanale, kot jih potrebujemo, premikati moč vesoljskega plovila tja, kamor je potrebno na obrazu Zemlje," je Hadinger povedal za Spaceflight. Zdaj v intervjuju pred lansiranjem. "Zaradi tega je zelo zmogljivo vesoljsko plovilo, saj lahko vzamemo vso energijo vesoljskega plovila in ga iz trenutka v trenutek postavimo tja, kjer je potrebno."

Inmarsat 6 F2 je dvojček drugega satelita, Inmarsat 6 F1, ki je bil izstreljen decembra 2021 z japonsko raketo H-2A. Oba satelita Inmarsat 6 je izdelal Airbus, uporabljata električni pogon za svoje manevre v orbiti in gostita L-pasovni in Ka-pasovni komunikacijski tovor, namenjen različnim segmentom na trgu mobilnih komunikacij.

Satelit ima 20 vodljivih širokopasovnih žarkov Ka-pasu, ki zagotavljajo širokopasovno povezljivost letalskim potnikom in ladjam na morju, skupaj z dežnikom podobnim reflektorjem L-pasu, ki se bo v vesolju odprl do premera 30 čevljev (9 metrov).

Obremenitev L-pasu je prilagojena aplikacijam z nižjo pasovno širino, kot so iskanje in reševanje na morju, sledenje ladij in sredstev ter upravljanje dobavne verige. Inmarsatova najnovejša flota komunikacijskih satelitov L-pasu je bila serija Inmarsat 4, izstreljena med letoma 2005 in 2013, dva satelita Inmarsat 6 pa ju bosta nadomestila. Vsak satelit Inmarsat 6 zagotavlja 50 % več komunikacijske zmogljivosti L-pasu kot celotna flota štirih vesoljskih plovil Inmarsat 4.

Sateliti Inmarsat 5, ki zagotavljajo povezljivost Ka-pasu prek družbene storitve Global Xpress, izstreljeni med letoma 2013 in 2019.

SpaceX-ova raketa Falcon 9 naj bi vzletela iz vesoljskega izstrelitvenega kompleksa 40 na postaji vesoljskih sil Cape Canaveral z vesoljskim plovilom Inmarsat 6 F2 ob 10:59 EST petek (0359 GMT sobota). SpaceX ima 89-minutno izstrelitveno okno, da misijo zažene v petek zvečer, ali pa počakajte še en dan.

Vremenoslovci napovedujejo 75-odstotno verjetnost dobrega vremena za vzlet v času pozno nočnega izstrelitvenega okna. 229 čevljev visoka (70 metrov) raketa Falcon 9 se bo usmerila proti vzhodu od floridske vesoljske obale, s prvo stopnjo pospeševalnika za večkratno uporabo pa naj bi pristala na ladji z brezpilotnimi letali nekaj sto milj navzdol v Atlantskem oceanu. Zgornja stopnja bo svoj motor sprožila dvakrat, da bi vbrizgala Inmarsat 6 F2 v podolgovato geostacionarno prenosno orbito, ki sega na nadmorski višini med 155 milj in 21,561 milj (250 x 34,700 kilometrov).

Ločitev 12,048 funtov (5,465 kilogramov) težkega vesoljskega plovila od rakete Falcon 9 je predvidena približno 32 minut po začetku misije.

Vesoljsko plovilo I6 F2 se bo nekaj minut kasneje prijavilo pri zemeljskih krmilnikih, nato pa začelo s serijo zdravstvenih pregledov in delno namestitvijo svojih solarnih nizov za proizvodnjo energije. Ko bodo satelitovi potisniki varno premaknili njegovo orbito nad atmosfero, bodo zemeljske ekipe naslednji teden poslale ukaze za popolno namestitev sončnih nizov in razgrnitev 30-metrskega antenskega reflektorja L-pasu.

Nato bo satelit nadaljeval s preoblikovanjem svoje orbite z uporabo električnega pogonskega sistema, ki je lažji in učinkovitejši od običajnih manevrirnih raket na tekoče gorivo. Plazemski propelerji so nameščeni na koncih zgibnih robotskih rok in zagotavljajo natančno usmerjanje, ko satelit kroži svojo orbito in se premakne iz naklona 27 stopinj – izstopne orbite, ki jo bo SpaceX dosegel s Falconom 9 – v položaj neposredno nad ekvator.

Dva satelita Inmarsat 6 bosta razširila Inmarsatove ozkopasovne storitve L-pasu, ki se uporabljajo po vsem svetu v pomorskih operacijah, do leta 2040. Inmarsat načrtuje izstrelitev dodatnih satelitov Ka-pasu v naslednjih nekaj letih, vključno z dvema instrumentoma Ka-pasu na satelitih. v orbiti z velikim naklonom za razširitev širokopasovne pokritosti nad Arktiko. Misija na Arktiko naj bi se začela konec tega leta z drugo raketo SpaceX iz Kalifornije.

Satelit I6 F2 naj bi septembra dosegel svoj operativni položaj v geostacionarni orbiti. Električni pogonski sistem ima nižji potisk kot običajni motorji za dvig orbite na tekoče gorivo, vendar je tudi učinkovitejši in manj masiven, kar pomeni, da lahko proizvajalci satelitov opremijo svoja vesoljska plovila z večjo komunikacijsko zmogljivostjo.

To velja za satelite Inmarsat 6. I6 F1 bo kmalu začel delovati nad Indijskim oceanom v naslednjih nekaj mesecih in bo zagotavljal storitve v regiji, ki sega od Afrike do Azije. I6 F2 naj bi bil pripravljen za začetek komercialnih storitev do konca tega leta, pravi Hadinger.

»Resnično pomembna stvar je, da dodaja ogromno novih zmogljivosti vsem tem ozkopasovnim napravam, ne glede na to, ali gre za ročne telefone ali komunikacijske naprave za nujne primere, ki so skupaj z našimi širokopasovnimi storitvami za redundanco,« je dejal Hadinger.

Tovor L-pasu je dober za komunikacijo v vseh vremenskih razmerah, kar je uporabno pri pomorski varnosti. Storitev L-pasu lahko podpira tudi komercialna brezpilotna letala za odzivanje na nesreče in dostavo medicinskih pripomočkov, sledenje sredstev in aplikacije interneta stvari ter avtonomni prevoz. Obremenitev Ka-pasu bo sposobna povezljivosti z večjo hitrostjo, kot so internetne storitve, pri hitrostih deset ali sto megabitov na sekundo.

"To vesoljsko plovilo bo nad Atlantikom in vroče točke, ki jih zapolnjuje, bodo verjetno sprva ob vzhodni obali Združenih držav," je dejal Hadinger o misiji I6 F2.

Novi sateliti Inmarsat, vključno z I6 F2, so ključnega pomena za načrte podjetja, da ohrani svoj položaj na trgu, saj konstelacije satelitov v nizki zemeljski orbiti, kot sta SpaceX-ova flota Starlink in omrežje OneWeb, začnejo delovati storitve za zagotavljanje širokopasovne internetne povezave. Poslovne strategije Starlink in OneWeb vključujejo storitve potrošnikom na kopnem, v zraku in na morju.

Inmarsat je bil ustanovljen leta 1979, da bi razvil mrežo satelitov, da bi zagotovil komunikacijsko rešilno linijo za pomorsko varnost in sporočila v sili. Misija pomorske varnosti je še vedno del omrežja Inmarsat, vendar se je podjetje razvilo, da bi zagotovilo širši izbor komunikacijskih storitev.

"Inmarsat je osredotočen izključno na mobilnost," je dejal Hadinger. »Ne služimo toliko stanovanjskim uporabnikom in fiksnim podjetjem. Osredotočeni smo na pomorsko industrijo, letalsko industrijo in vlade, z nekaj dodanimi zahtevami glede prenosnih kopnih.

»Toda večina stvari, ki jih počnemo, je v gibanju in zaradi tega se resnično osredotočamo na frekvenčne pasove in satelite, ki nam omogočajo komunikacijo z majhnimi antenami, ker če se boste gibali, morate imeti anteno, ki je zakopana v oblogo letala ali ki je na ladji, in te stvari se na poti kotalijo in zibljejo,« je dejal Hadinger. "Vsemu temu je torej treba slediti in prenašati od žarka do žarka in od satelita do satelita, ko se uporabnik premika po svetu."

Inmarsat načrtuje lansiranje arktične satelitske širokopasovne misije pozneje letos v sodelovanju z Norveško in ameriškimi vesoljskimi silami. Nato bodo Inmarsatovi sateliti GX 7, GX 8 in GX 9 – naslednje vesoljsko plovilo, ki bo povečalo omrežje Ka-band podjetja – izstreljeni konec leta 2024 ali v začetku leta 2025, je dejal Hadinger.

"Vesoljskemu plovilu I6 se bo do leta 2025 pridružilo nadaljnjih pet večjih satelitov," je povedal Rajeev Suri, izvršni direktor Inmarsata. "Vsak od teh ima zmožnost zagotavljanja osredotočene povezljivosti v večji regiji in prihaja z gotovostjo - v odpornosti, v robustnosti, v kakovosti storitev - kar je edinstveno za Inmarsat."

E-pošta Avtor.

Sledite Stephenu Clarku na Twitterju: @ StephenClark1.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• vir: https://spaceflightnow.com/2023/02/16/inmarsat-satellite-poised-to-provide-connectivity-over-atlantic-ocean/