Podatki kažejo, da je rudarsko letalstvo na poti v „leto brez smrtnih žrtev“.

Pogodbena organizacija za varnost v letalstvu je objavila nove številke, ki kažejo, da je svetovni sektor virov na kopnem na poti proti svojemu "prvemu letu brez smrtnih žrtev", kljub večjemu povpraševanju.

Program Basic Aviation Risk Standard (BARS) fundacije Flight Safety Foundation že od leta 2010 spremlja letalske nesreče v rudarski industriji, ki se vsako leto še naprej zmanjšujejo.

Program BARS je proces uvajanja varnostnih standardov pri operaterjih letal, letnih presoj, letalskega usposabljanja in globalne podatkovne analize trendov.

Novi podatki kažejo, da je bilo med letoma 2010 in 2020 zabeleženih 82 nesreč s smrtnim izidom, ki so skupaj povzročile 263 smrtnih žrtev, vendar leta 2021 še ni bila zabeležena ena nesreča s smrtnim izidom.

Direktor programa BARS David Anderson je dejal, da padajoči trend kaže, da obstaja dosleden svetovni varnostni standard, ki ga industrija pridobiva.

"Uvedba enotnega standarda zmanjša revizijsko obremenitev operaterja, zagotavlja doslednost in standardizacijo," je dejal.

"Program BARS se je izkazal za prilagodljivega, odpornega, usmerjenega v rezultate in zdaj ključnega pomena za ohranjanje padajočega trenda nesreč v pogodbenem letalstvu."

Po Andersonu je bil ključni element uspeha programa zbiranje podatkov v pravilnem časovnem okviru, znanem kot stopnja zaprtja (CoR).

"Vemo, da je 99.8 odstotka izpostavljenih ugotovitev obravnavanih v imenovanem časovnem okviru, kar je veliko povečanje glede na 60 odstotkov OR, ko smo začeli," je dejal.

Zbrani podatki vključujejo vse znane nesreče, povezane z rudarskim sektorjem, vključno s potniškimi operacijami, zbiranjem v zraku, tovorom helikopterjev, gradnjo daljnovodov in tovorom.

Leto 2012 je bilo najslabše zabeleženo v prometnih nesrečah s smrtnim izidom, saj je BARS poročal o 15 mrtvih in skoraj 40 nesrečah.

Mark Wheatley, višji letalski koordinator Newcrest Mininga iz Melbourna, je dejal, da je BARS podjetju pomagal ustvariti boljše razumevanje obvladovanja tveganj.

"BARS ponuja tudi programe usposabljanja, ki podpirajo izvajanje revizijskega programa in osebju zagotavljajo večjo varnost," je dodal.

Anderson je leta 2015 postal generalni direktor, ker je podpiral "sistematične in programsko vodene" varnostne modele, zaradi česar meni, da je število nesreč v trendu upadanja.

Med podjetji, ki so del članstva BARS, so tudi Avstralske obrambne sile, Svetovni program za hrano Združenih narodov in First Energy.

Medtem ko je povpraševanje po komercialnih letalskih prevozih med pandemijo strmo padlo in v Avstraliji še vedno upada zaradi nenehnih zapor, se je število pogodbenih operacij povečalo.

V nekaterih primerih je pogodbeno letalstvo obdržalo komercialne letalske družbe med potovalno sušo.

Prevozniku Alliance Airlines s sedežem v Brisbanu je uspelo ustvariti 34 milijonov dolarjev dobička po obdavčitvi za poslovno leto 2020–21 zaradi velikega pogodbenega in čarterskega povpraševanja.

Letalska družba je reklamirala, da so se njeni pogodbeni prihodki povečali za 6 odstotkov v sektorju rudarjenja in surovin, medtem ko so prihodki drugje na koncu upadli.

Vir: https://australianaviation.com.au/2021/09/mining-aviation-on-its-way-to-fatality-free-year-data-shows/