NYT se globoko potopi v lik Elona Muska

Dvignite roko, če ste siti branja o tem Elon Musk. Ostali, poglejte najnovejšo izdajo Revija New York Times, pripravi a grande latte - morda dva - in se usedite, da vsrkate več kot 7,000 besed, ki poskušajo razložiti, zakaj Musk deluje.

Tožbe, nesreče, smrti in skorajšnje nesreče trčijo v tej provokativni, preuspešni disertaciji, ki bo preizkusila potrpežljivost vseh razen najbolj potrjenih Musk-o-stanov.

Vredno je ponoviti prvi odstavek zgodbe, da bi razumeli premiso zgodbe in si zbistrili glavo za to, kar sledi:

»Na začetku je imela programska oprema obžalovanja vredno navado, da je udarila po policijskih vozilih. Nihče pa ni vedel zakaj TeslaInženirji so imeli nekaj dobrih ugibanj: zdelo se je, da so nepremični predmeti in utripajoče luči pretentali AI (umetno inteligenco). Avto bi normalno vozil, računalnik bi ga dobro nadzoroval, nenadoma pa bi zapeljal v desno ali levo in - smash — vsaj 10-krat v nekaj več kot treh letih.«

V naslednjem odstavku to: »… te zrušitve se morda zdijo težava. Ampak do Elon Musk, izvršnega direktorja Tesle, so ponudili priložnost.«

Brez srca? Sebično? genij? Odločite se, da opišete lik gospoda Muska, ki je ena od nalog avtorja Christopherja Coxa v filmu »Elon Musk's Appetite for Destruction« (hvala, Guns N' Roses). Njegov pogled je povedan skozi leče dveh voznikov Tesle, ki sta se ponesrečila med uporabo avtomobilskih sistemov za samodejno vožnjo, in skozi intervjuje z odvetniki in Muskovim sodelavcem (vendar ni presenetljivo, da ni intervjuja s samim Muskom).

Cox podrobno opisuje vožnjo z lastnikom Davidom Alfordom iz Fresna v Kaliforniji, ki je objavil video prikazuje svoje leto 2020 Model 3 v načinu popolne samovozeče se približuje rdeči luči, vendar se avto ne ustavi. Namesto tega Cox piše: »To zvitki v križišče, kjer je na dobri poti, da trči v nasproti vozeči promet, dokler ga ne prevzame Alford.« To kljub temu, da Tesla uporablja najnovejšo posodobitev programske opreme AI. Cox, ki se vozi v avtu z Alfordom, opisuje pristop k drugemu križišču z avtopilotom na ukaz:

»Tesla je začela lezeti ven in poskušala bolje videti avtomobile, ki so prihajali z naše leve. Pomikala je naprej, pomikala naprej, dokler nisva spet bila povsem na voznem pasu. Nič ni preprečilo, da bi Tesla pospešila in zaključila zavoj, ampak je namesto tega kar obstala. Hkrati pa prevarani Honda Accord je odhitel proti nam, približno tri sekunde stran od trka v vrata na voznikovi strani. Alford je hitro prevzel oblast in udaril po stopalki za plin, tako da smo varno pobegnili.”

The Times si prizadeva zapisati dobro, slabo in grdo o Musku, njegovo nepokorno obrambo avtonomne vožnje, njegovo misijo, da nas pošlje na Mars, njegovo vprašljivo osebnost. "Musk je preprosto narcis," piše avtor, "in vsak njegov nepremišljen zavoj je namenjen izključno temu, da pritegne pozornost sveta."

Potem je tu še pretresljiv pogled na moškega, kjer Musk izrazi svoje sožalje očetu sina, ki je umrl po nesreči njegove Tesle, medtem ko pospešitev. Toda v tej dolgi, dolgi zgodbi se Musk niti tukaj ne more upreti svoji obrambi višjega poklica: »Želim se prepričati, da bomo to pravilno razumeli. Najbolj dobro za večino ljudi.” Razkrivajoča pripomba mnogih v zgodbi.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.autoblog.com/2023/01/17/nyt-takes-a-deep-dive-into-the-character-of-elon-musk/