Dodge Challenger izziva vodstvo Forda Mustanga leta 2022

Dodge Challenger izziva vodstvo Forda Mustanga leta 2022

Izvorno vozlišče: 1964612
Prisluhnite temu članku

Trend je znan. Ker potrošniki še naprej prehajajo na SUV (globalno) in tovornjake (v Severni Ameriki), tradicionalni segmenti še naprej izgubljajo nove kupce. Limuzine, karavani, kombilimuzine, enoprostorci in športni avtomobili niso več privlačni za večino avtomobilistov.

Takšen je primer avtomobilov pony, ameriške klasifikacije za cenovno dostopne, kompaktne, hitre kupeje in kabriolete s podobo, usmerjeno v zmogljivosti. Ljudje, ki obožujejo te avtomobile, v bistvu vidijo, kako podlegajo počasni smrti, ko svetovna prodaja upada. Leta 2020, v pandemičnem letu, so po vsem svetu začele registracije zadnjih treh preostalih modelov – Ford Mustang, Dodge Challengerin Chevrolet Camaro – skupaj 169,500 enot.

prihranite več kot3,400 povprečno od MSRP * na novo Ford Mustang

 

Leto pozneje, ko je industrijo prizadela polprevodniška kriza, so trije avtomobili skupaj prodali skoraj 151,000 enot. In leta 2022, ko se je veliko potrošnikov spopadalo s pritiskom inflacije in pomanjkanjem novih vozil v prodajnih salonih, je količina padla na 147,500 enot. Leta 2019, tik pred začetkom te krize, je trojica prodala 223,000 enot.

Fenomen zvezd in črt

Globalni podatki za leto 2022 kažejo, da so ZDA še naprej varno zatočišče za avtomobile pony. Podatki kažejo, da je bilo več kot 86 odstotkov svetovnega povpraševanja koncentriranega na ameriškem trgu, kar je znašalo 127,300 enot. Vendar se je količina zmanjšala za 1 odstotek od leta 2021. Preostala prodaja izvira iz poslovanja v Kanadi s 7,425 enotami in v Evropi s 4,347 enotami. Obseg se je v prvem primeru povečal za 6 odstotkov, v drugem pa zmanjšal za 3 odstotke.

Ker pony avtomobili izvirajo iz Amerike, so te številke običajne. Navsezadnje so to bencinski avtomobili z masivnimi motorji in velikimi merami, ki se popolnoma podajo severnoameriškim cestam. Vendar pa bosta hitro sprejemanje drugih oblik karoserije in bližajoči se velik pritisk vlade za povečanje prodaje električnih avtomobilov verjetno še naprej zapletala življenje tem ikoničnim kupejem.

Motor1 Številke Pony Cars

Challenger izziva Mustanga

Kljub težavam predstavlja prodajna lestvica 2022 zanimive podatke. Čeprav je Ford Mustang še vedno vodilni in najbolj priljubljen športni avtomobil na svetu, je znatno izgubil položaj v primerjavi z Dodge Challengerjem.

Leta 2019 je bilo na vsakega prodanega Challengerja 1.6 Mustanga. Hkrati so za vsakega camara prodali le 1.2 Challengerja. Lani se je razmerje med Mustangom in Challengerjem znižalo na 1.1, medtem ko se je razmerje med Challengerjem in Camarom povzpelo na 2.2. Z drugimi besedami, Dodge je bil edini model, ki je obstal in povečal svoj delež v segmentu.

Med letoma 2019 in 2022 je Fordova prodaja upadla za 40 odstotkov. Chevrolet zabeležili še hujši padec, in sicer za 50 odstotkov. Dodge je na drugi strani izgubil 11 odstotkov, vendar obseg raste od leta 2021. Pravzaprav je bil najboljši, če prodajo razdelimo po vrsti karoserije (kupe in kabriolet), saj je na voljo samo kot kupe.

Motor1 Številke Pony Cars

Prihodnost?

Prihodnost teh treh avtomobilov pony ni povsem jasna. Camaro že dolgo obkrožajo govorice, češ umrl bo leta 2024 or postanite novo EV. Dodge Challenger v sedanji obliki se bo končal letos in njegov slavni motor Hemi V8 bo izginil skupaj z njim. Tiskovni predstavnik družbe Dodge potrjeno z motor1.com da bo naslednja generacija Challengerja električna, vendar se nenehno govori, da bo neka oblika notranjega zgorevanja obstala, po možnosti v obliki vrstnega šestvaljnika s turbinskim polnilnikom, ki je bil pred kratkim predstavljen za Jeep.

Medtem, Ford je predstavil Mustang naslednje generacije 2024 lanskega septembra z novim stilom in tehnologijo, hkrati pa je ohranil izključno motor z notranjim zgorevanjem z izbiro motorja med 5.0-litrskim V8 ali 2.3-litrskim štirivaljnikom s turbopolnilnikom. Govorice pravijo, da bo to zadnji Mustang z bencinskim motorjem, z modelom osme generacije, ki naj bi prišel do konca desetletja kot električno vozilo.

Toda glede na številke je razumno pričakovati, da bo Dodge Challenger še naprej izzival Mustanga do konca tega leta, če ne dlje.

Avtor članka, Felipe Munoz, je strokovnjak za avtomobilsko industrijo pri JATO Dynamics.

Časovni žig:

Več od Industrija