UAS-based ILS Inspections Save Airports Time And Money In Infrastructure Maintenance

Ponovno objavil Platon

Spremljevalci: 0

Pregledi ILS, ki temeljijo na UAS, letališčem prihranijo čas in denar pri vzdrževanju infrastrukture

Letališki pregledi ILS na mednarodnem letališču Syracuse Hancock

Počitniški čas je naporen čas za potovanja in tovor, vendar je tudi čas slabega vremena, ki lahko vpliva na opremo in sisteme. Na letališčih lahko okoljske razmere, kot je sneg, občasno vplivajo na signal sistemov za instrumentalno pristajanje (ILS), ki pilotom pomagajo varno pristati, tako da zagotovijo položaj letala, ko se približuje stezi.

Za letalsko industrijo varnost je najpomembnejša. Zato je treba te sisteme občasno oceniti in pregledati iz zraka, da se prepričamo, ali delujejo in so v skladu z veljavnimi predpisi. Inšpekcijski pregled ILS je ključnega pomena ne le pri zagotavljanju ne le varnost operacij ampak tudi pri izogibanju zamude pri storitvah in izgubljeni prihodki.

Način inšpekcijskih pregledov se ni spremenil že 40 let. Tradicionalna praksa za inšpekcijo in kalibracijo je sestavljena iz uporabe letal FAA za preverjanje leta, opremljenih s senzorji na krovu. Ta metoda je lahko zelo zamudna in draga. Poleg tega ta letala zaradi omejenih virov običajno niso na voljo na zahtevo.

Pomagajo lahko brezpilotni zračni sistemi (UAS) ali brezpilotna letala.

Thales razvija inšpekcijsko rešitev ILS, ki temelji na sistemu UAS, da bi dopolnila preverjanja letov s posadko. Rešitev ILS, ki temelji na UAS, zagotavlja meritve lokalizatorja in drsnega naklona v realnem času, ki so natančnejše od preverjanj na tleh in potencialno podaljšajo intervale občasnih preverjanj leta. Izpolnjuje zahteve glede plovnosti, izvaja visoko natančno zbiranje in analizo podatkov ter lahko izvaja storitve poročanja v oblaku.

Aprila 2021 sta Thales in Northeast UAS Airspace Integration Research Alliance (NUAIR) izvedla preizkuse v živo na vzletno-pristajalni stezi 10 na mednarodnem letališču Syracuse Hancock z uporabo Thalesove inšpekcijske rešitve ILS, ki temelji na suSAS, za kalibracijo in vzdrževanje infrastrukture ILS.

Operacija je obsegala 7 letalskih manevrov za popoln pregled ILS. Vsak manever je trajal do 5 minut za hitro zbiranje podatkov z minimalnimi motnjami. Geofencing je vzdrževal varno delovanje SUAS v letališkem okolju, medtem ko je avtomatizacija zagotavljala visoko natančnost inšpekcije. Operacija je vzdrževala glasovno komunikacijo v živo s stolpom in uspešno manevrirala med odhodi in prihodi letal. Meritve signala ILS v vesolju so bile končane v manj kot eni uri brez motenj rednih letov.

Potekajo dodatna testiranja za dodatne primere uporabe na letališču za brezpilotna letala kot storitev (DaaS), vključno z zaznavanjem radiofrekvenčnih motenj, stanjem pločnikov, pregledi VOR in radarja.