Above the Fold: Supply Chain Logistics News (18 mars 2022)

Above the Fold: Supply Chain Logistics News (18 mars 2022)

Tidsstämpel: 18 mars 2022 8:47
Källnod: 1989642

Finns det fler dörrar eller hjul i världen?

Att diskutera denna fråga är den senaste internettrenden, utan någon klar vinnare mellan Team Doors vs. Team Wheels för, ja, det finns verkligen inget sätt att veta säkert.

Det är som att jag säger till min rumskamrat på första året att hälften av världens länder har ett jämnt antal kycklingar. Varsågod, bevisa att jag har fel.

Hur som helst kan det här vara en trivial diskussion, men det är ett avbrott från allt trassligt i världen.

Vilket leder mig till veckans försörjningskedja och logistiknyheter:

COVID och kriget mellan Ryssland och Ukraina

"Tillverkare av allt från flash-enheter till glas för Apple iPhone-skärmar varnar för leveransförseningar eftersom de följer kinesiska kontroller för att bromsa spridningen av COVID-19, vilket ytterligare anstränger globala leveranskedjor", rapporterar Brenda Goh och Josh Horwitz i Reuters. "Myndigheter över hela Kina försöker hejda spridningen av landets värsta COVID-19-utbrott på två år, vilket sätter miljontals människor i låsning, bromsar transporter och stänger fabriker."

Samtidigt, enligt en artikel av Jun Concepcion i Lloyd's List, säger FN att "på grund av högre bränslekostnader, omläggningsinsatser och noll kapacitet inom maritim logistik, kan effekterna av kriget i Ukraina förväntas leda till ännu högre fraktpriser .” Concepcion tillägger att "FN-konferensen om handel och utveckling sa att Black Sea-Med aframax och suezmax tankfartygs dagspriser översteg $170,000 25 den 10,000 februari, från cirka $18 XNUMX per dag den XNUMX februari."

Det är bara mitten av mars, men allt hopp om att leveranskedjorna skulle få ett uppehåll i år försvinner snabbt.

Möt din senaste leverantör av nätverksoperatörer för Supply Chain: USA:s regering 

Jag har skrivit om uppkomsten av Supply Chain Operating Networks i mer än ett decennium, och hur investeringarna i dessa företagsnätverk för flera företag har ökat under de senaste åren (se listan nedan för andra relaterade inlägg).

Tydligen finns det en ny start i stan: den amerikanska regeringen.

Den här veckan "tillkännager Biden-Harris Administration lanseringen av Freight Logistics Optimization Works (FLOW), ett initiativ för informationsdelning för att pilotera utbyte av nyckelinformation om frakt mellan delar av varurörelsens leveranskedja." Här är mer information från tillkännagivandet:

FLOW inkluderar arton initiala deltagare som representerar olika perspektiv över hela försörjningskedjan, inklusive privata företag, lager- och logistikföretag, hamnar och mer. Dessa nyckelintressenter kommer att arbeta tillsammans med administrationen för att utveckla ett proof-of-concept informationsutbyte för att underlätta överbelastning i försörjningskedjan, påskynda förflyttningen av varor och i slutändan minska kostnaderna för amerikanska konsumenter. DOT kommer att leda detta arbete och spela rollen som en ärlig mäklare och sammankallande för att föra samman leverantörskedjans intressenter för att lösa problem och övervinna samordningsutmaningar. Denna inledande fas syftar till att producera ett proof-of-concept fraktinformationsutbyte i slutet av sommaren.

Bland de initiala deltagarna finns speditörer (Albertsons, Gemini Shippers, Land O' Lakes, Target, True Value) och logistiktjänsteleverantörer (FedEx, Prologis, UPS, CH Robinson).

Saknas på listan: befintliga nätverksbaserade teknikföretag – som E2open, Descartes, Blume Global, Elemica, Transporeon, Trimble, Transplace, project 44, FourKites och andra – som redan möjliggör några av dessa funktioner. Ja, det krävs mycket mer arbete på standardfronten och för att möjliggöra interoperabilitet mellan dessa nätverksleverantörer, men det är lite av en huvudskrapa varför inte ett enda rent teknikföretag finns med på den initiala listan.

Enkelt uttryckt, det finns gott om "fraktinformationsutbyten" tillgängliga på marknaden idag och de är långt över proof-of-concept-stadiet. Är detta ytterligare ett fall där regeringen försöker uppfinna hjulet på nytt?

I så fall kanske det finns fler hjul än dörrar i världen.

Och med det, ha en trevlig helg!

Inlägg relaterat till Supply Chain Operating Networks

Veckans låt: "Flow" av The Fixx

[Inbäddat innehåll]

Tidsstämpel:

Mer från Pratar logistik