AccuWeather delar hur en elektrisk skolbuss går i Alaska

AccuWeather har delade historien om hur det går för den "hetaste skolbussen på marknaden" i USA:s kallaste delstat, som tar upp ämnet batterier och kallt väder. Artikeln noterade att Tok Transportation, som driver bussar för Alaska Gateway School District, testar gränserna för tekniken. Delägare Gerald Blackard berättade för AccuWeathers Emmy Victor att företaget köpte en elektrisk skolbuss för att testa i Alaska.

"I allmänhet går inte batterier och kallt väder ihop. Alla typer av batterier. Så jag såg lite av en utmaning där. Jag ville ta steget och se om det kunde fungera.”

Alaska är USA:s kallaste stat, och den lägsta temperaturen som någonsin registrerats var 80 minusgrader 1972, med en högsta temperatur den dagen på 64 minusgrader. 2009 nådde den lägsta nivån 78 under noll - nästan lika rekordet. Artikeln noterade att för Tok börjar data inte förrän 2010, och den lägsta mellan 2010 och 2022 var i december 2012 när temperaturen sjönk till 58 under noll.

Bild med tillstånd av Tok Transportation

Elfordon visar sig ständigt kunna hantera kylan oväntat bättre än vad många brukar tro att de gör. Det har gjorts flera kallväderstester i Teslas och andra fordon sedan vinterkatastrofen på motorvägen i Virginia tidigare denna månad, och det fanns många andra i flera år innan dess. Ett sådant experiment ägde rum i Kanada, där temperaturer registrerades 22 minusgrader och 31 minusgrader. Även om det inte är så kallt som 48 under eller ens 80 under, visar detta att myten att elbilar inte fungerar i kyla kommer att bli känd som sådan av mainstream.

Du kan läsa mer om AccuWeather-intervjun med Blackard här..

Uppskattar CleanTechnicas originalitet? Överväg att bli en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadör - eller en beskyddare på Patreon.

Källa: https://cleantechnica.com/2022/01/28/accuweather-shares-how-an-electric-school-bus-fares-in-alaska/