BMW, Honda och Ford skapar nytt laddningsföretag - Detroit Bureau

BMW, Honda och Ford skapar nytt laddningsföretag – Detroit Bureau

Källnod: 2267486

BMW Group, Ford Motor Co. och amerikanska Honda Motor Co. Inc. tillkännagav ett avtal om att skapa ett nytt EV-laddningsföretag: ChargeScape LLC. De tre grundande biltillverkarna kommer att äga lika delar av det nya företaget, som kommer att utföra arbitrage av energiflöden mellan elbilar och elnätet. 

Helt ny Mustang Mach-E
Ford samarbetar med BMW och Honda för att skapa ett nytt laddningsföretag för elbilar.

Idén med biltillverkaresanpassade offentliga laddningsnätverk har slagit fast när chefer inser det laddning kan skapa pågående intäktsströmmar mätt i miljarder dollar per år. Teslas kompressornätverk har nyligen uppskattats vara värt upp till 20 miljarder dollar per år. Men ChargeScape verkar vara något helt annat. Det nya företaget kommer att hantera V2G (Vehicle-to-Grid) energiflöden för att tillhandahålla ytterligare elnät under toppbelastning och ladda elbilar vid mer fördelaktiga tider. 

"Tillförlitlighet och hållbarhet för elnätet är grunden för en framtid som drivs av elbilar", säger Thomas Ruemenapp, vice VD, Engineering, BMW of North America LLC. “ChargeScape syftar till att påskynda expansionen av smart laddning och fordon-till-allt-lösningar över hela landet, samtidigt som kundfördelarna ökar, stödjer stabiliteten i nätet och hjälper till att maximera användningen av förnybar energi. Vi är stolta över att vara en av grundarna av ChargeScape och ser fram emot möjligheterna som detta samarbete kommer att skapa.”

Företagen som bildar ChargeScape hävdar att elbilskunder och elkraftsindustrin båda kommer att dra nytta av företagets tjänster. 

"ChargeScape kommer att låsa upp helt nytt värde som elbilar kan ge till elnätet, samtidigt som det gör det möjligt för elbilskunder att tjäna ekonomiska fördelar genom en mängd olika hanterade laddnings- och energidelningstjänster som aldrig tidigare varit möjliga med traditionella bensindrivna fordon", står det i pressmeddelandet tillkännage det nya företaget. Bildandet av ChargeScape väntar fortfarande på myndighetsgodkännanden, men biltillverkarna förväntar sig att det nya företaget ska vara i drift i början av nästa år. 

2023 BMW i4 eDrive 40 laddning REL
BMW är också en del av gruppen med sju biltillverkare som bygger 30,000 XNUMX nya snabbladdare.

Gör din elbil till en del av nätet

Det verkar som att hemladdning kommer att vara huvudfokus för ChargeScape-verksamheten. Enligt partnerföretagen kommer den nya enhetens plattform att ge elbolag tillgång till elbilsbatterienergi från kundernas elbilar när de är anslutna. För sin del kommer deltagande elbilskunder ha potential att tjäna ekonomiska fördelar genom att ladda vid "nätvänliga" tider genom flexibla och hanterade scheman. 

Elfordonskunder kommer också så småningom att få möjlighet till ännu mer betydande inverkan genom att dela energin som lagras i deras elbilsbatterier med elnätet under tider med hög efterfrågan genom V2G-applikationer.

ChargeScape planerar att möjliggöra smart användning av inkopplade EV-batterier genom att säkert tillhandahålla energidata till elbolag och systemoperatörer som aggregerad efterfrågerespons, anpassning av laddning och EV-batterianvändning med lågtrafik, lågkostnadstimmar och tillgängligheten av höga förnybar energi. 

"Elektriska fordon låser upp helt nya fördelar för kunderna som kan spara pengar samtidigt som de stöder nätens motståndskraft och ökar användningen av ren, förnybar energi", säger Bill Crider, global chef för laddnings- och energitjänster, Ford Motor Co. "ChargeScape kommer att hjälpa till accelerera den verkliga potentialen hos EV-revolutionen genom att tillhandahålla betydande fördelar för både elbolag och elbilskunder genom smarta fordon-till-nättjänster."

Att komma in på koldioxidminskning

Honda Prologue - fram 3-4 REL
Honda samarbetar med GM för att hjälpa till att få sin 2024-prolog på vägen. Och nu kommer den att ha några stationer att ladda den på.

Dessutom säger ChargeScape att det kan spela en roll för att hjälpa till att koldioxidutlösa nätet. Partnerskapet hävdar att dess ansträngningar kommer att minska elbilskunders personliga koldioxidavtryck genom att använda el som kommer från mer lättillgängliga förnybara energikällor, som vind eller sol, men den tjänsten är redan tillgänglig från många företag. Företaget insisterar dock på att deltagande elbilskunder alltid kommer att ha kontroll över sina laddnings- och energibeslut.

"När Honda strävar efter att uppnå vårt globala mål om koldioxidneutralitet, räknar vi med den här plattformen för att skapa nytt värde för våra kunder genom att koppla elbilar till elbolag, stärka nätresurserna och minska koldioxidutsläppen", säger Jay Joseph, vicepresident för hållbarhet & affärsutveckling, American Honda Motor Co. Inc. 

"Med biltillverkare som accelererar mot den elektrifierade framtiden måste vi hitta lösningar som ChargeScape som gör det möjligt för alla intressenter att arbeta tillsammans för våra kunders, samhällets och vår industris bästa genom att möjliggöra större användning av förnybar energi för och från mobilitet."

En one-stop-shop för att nå elbilsägare

Om du undrar varför biltillverkarna behövs i denna ansträngning, är du inte ensam. Kunder kan ta betalt vid tider med lägre efterfrågan nu och få bättre priser för sina använda kilowattimmar. 

ChargeScapes pitch är att det kommer att ge fördelar med hanterad laddning till fler elbilskunder och kan eliminera marknadsförings- och uppsökande kostnader för verktyg som försöker nå sina individuella kundbaser. BMW Group, Ford Motor Co. och American Honda har direkt, flerkanalig kommunikation med sina elbilskunder, vilket löser ett centralt problem för företag som vanligtvis inte känner till eller har ett enkelt och kostnadseffektivt sätt att identifiera elbilskunder i deras tjänst territorium.

Dessutom, genom att utnyttja biltillverkarens telematik, avser ChargeScape att tillhandahålla hanterad laddningsschemaläggning genom fordonsanslutning utan att behöva Wi-Fi-aktiverade laddningsstationer. Detta kommer att stödja de många elbilskunder som inte använder "smarta" laddare hemma, eftersom deras elbilar annars skulle vara oåtkomliga för elnätstjänster.

Tidsstämpel:

Mer från Detroid-byrån