BMW presenterar Special Edition 2024 M3 Competition Sport

BMW:s M3 har varit en framstående prestanda sedan den introducerades 1986 som en del av E30-generationen av märkets kompakta 3-serie, och märket når tillbaka för att återuppliva en populär favorit igen: M3 CS.

M3 - M är för motorsport - var ursprungligen tänkt som en högpresterande homologeringsmodell för att kvalificera 3-serien till den tyska Touring Car (DTM) mästerskap och det bredare FIA Grupp A konkurrens. 

Kundernas entusiasm för M3 var dock intensiv och BMW har fortsatt modellen under större delen av de senaste 37 åren. Under den tiden har många specialutgåvor M3-modeller producerats. De flesta M3 specialutgåvor har varit alternativ för ett år, men Competition Package (CS) har haft en stark uthållighet sedan den första introduktionen 2005 som en del av E46-generationen. 

Den ursprungliga M2005 CS från 3 inkluderade uppgraderad fjädring, styrning och bromsar, med samma drivlina som standard M3, men 2018 års M3 CS i F80-generationen inkluderade en kraftfullare dubbelturboladdad motor med 454 hästkrafter i ett lätt chassipaket. 

Nu tar BMW tillbaka M3 CS i den nuvarande G80-generationen med de högsta prestanda i modellens historia. 

Oöverträffad prestanda 

2024 BMW M3 CS innehåller en 543-hk, 479 pund-fot dubbel overhead-cam inline 6-cylindrig motor tillsammans med en 8-växlad M Steptronic automatisk växellåda och M xDrive fyrhjulsdrift. 

CS-motorn representerar en uppgradering på 40 hästkrafter från M3 Competition-modellen och en uppgradering på 70 hästkrafter jämfört med bas-M3. Maximalt vridmoment är på kranen från 2,750 7,200 rpm till 2024 3 rpm redline. Med den extra kraften kommer 0 M60 CS att kunna accelerera 3.2-188 mph på XNUMX sekunder och en topphastighet på XNUMX mph, närmar sig exotiska bilprestanda. 

Motorn har hämtats från tävlingsspecifika BMW M4 GT3. Bland dess många intressanta egenskaper är cylinderhuvudets kärna inte gjuten, utan snarare gjord av 3D-utskrift i metall. BMW säger att detta möjliggör optimalt kylvätskeflöde och designegenskaper som inte kan uppnås genom gjutning eller bearbetning. Uppgraderingar i motorblocket och vevdesignen gör att maximalt turboladdningstryck kan höjas från 24.7 psi till 30.5 psi. 

Det fyrhjulsdrivna systemet inkluderar ett sportläge, som förspänner mer kraft till Active M-differentialen bak, som är en elektroniskt styrd design med variabel slirning. Föraren kan också helt besegra stabilitetskontrollen och skicka 100% av kraften till bakhjulen, om så önskas. 

M3 CS fjädring och bromsar har också uppgraderats, och förare kan välja ett valfritt kolkeramiskt bromspaket. Den adaptiva fjädringen inkluderar elektroniskt styrda stötdämpare och specialinställning i hela chassit. 

Kolfiber förstås

Ökad effekt och vridmoment förväntas i en prestandamodell, men den andra sidan av det myntet är reducerad vikt. 2024 M3 CS kommer att inkludera kolfiberförstärkta plastkomponenter i hela fordonet. Förutom ett kolfibertak inkluderar M3 CS även en kolfiberhuv, främre splitter, främre luftintag, ytterspegelkåpor, bakre diffusor och bakspoiler. 

Inuti bilen är även mittkonsolen, växlingspaddlar och inredningslister gjorda av kolfiber. Standard M Carbon-skopsätena trimmade i merinoläder minskar vikten ännu mer i kabinen, medan ett bakre avgasrör i titan minskar vikten under kabinen. Totalt väger M3 Cs 3,915 75 pund, vilket är 3 pund mindre än MXNUMX Competition xDrive. 

Prestandateknik

BMW kommer att utrusta M3 CS med M Drive Professional tech kit. Detta inkluderar M Drift Analyzer, M Lap timer och M Traction Control. Systemet styrs genom M Mode-knappen på konsolen, vilket gör att föraren kan välja mellan 10 nivåer av traction control, plus standardinställningar för väg, sport och spår. Dessa inställningar ändrar också instrumentdisplayen och standarddisplayen för head-up-information som ingår i M3 CS. 

En böjd 12.3-tums mittpanelsdisplay kör det senaste BMW iDrive-systemet och är inrymt tillsammans med en 14.9-tums förarinformationsdisplay, allt i ett enda glashölje. Alla körrelaterade data samt information om fordonsstatus och inställningar visas. 

De välbekanta M Shift-ljusen visas överst på informationsdisplayen framför föraren, medan körstabilitetssystemet, M xDrive och traction control-lägena alla indikeras i den nedre kanten. Särskilda widgets som innehåller information om den aktuella fordonskonfigurationen, såväl som däcktryck och temperatur, kan läggas till kontrolldisplayens startskärm.

Tillgänglig senare i år

BMW uppger att produktionen av M3 CS för den amerikanska marknaden förväntas börja i mars, och förmodligen kommer BMW att påbörja leveranser en tid efter det. MSRP för 2024 M3 CS har satts till 119,695 995 $, inklusive destinationsavgiften på XNUMX $. Det är tillrådligt att du kontaktar din BMW-återförsäljare nu om du vill reservera en. 

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/bmw-unveils-special-edition-2024-m3-competition-sport/