Boeing kämpar med flera kriser medan Airbus återupplivas

Återutgiven av Platon

anhängare: 0

När reserestriktioner på grund av covid runt om i världen lättar och passagerare börjar resa igen, verkar flygindustrin över hela världen vara på väg mot återhämtning. Airbus, de europeiska flygplanstillverkarna, har det lättare jämfört med sin amerikanska rival Boeing. Boeing har haft många svårigheter att komma tillbaka på rätt spår efter att ha drabbats av effekterna av Covid-19-pandemin och andra katastrofer som omger den.

Problemen kring Boeing

Den pågående fem dagar långa Dubai Air Show är det första stora evenemanget för flygindustrin sedan pandemin drabbade världen förra året. Det är alltså det perfekta tillfället för de globalt dominerande flygplanstillverkarna att skaffa nya affärer. Detta år har redan varit bra för Airbus då de har återgått till att göra vinster genom att leverera 460 flygplan fram till slutet av oktober. Boeing å andra sidan har precis levererat 268 flygplan och lurar fortfarande på förluster.

Tidigare hela Boeings flotta 737 MAX låg på grund i 20 månader på grund av krascher i Etiopien och Indonesien som tog livet av 346 människor och som återupptogs först förra året. Boeings vd David Calhoun sa att Boeing 737 MAX fortfarande väntar på sin omcertifiering i Kina som är en viktig marknad för den amerikanska flygplanstillverkaren.

737 MAX var inte det enda flygplanet som råkade ut för problem som Boeing 787 Dreamliner blev avstängd av företaget självt när de hittade en rad problem med planet som redan har kostat dem runt 1 miljard dollar. Dessutom står Boeing inför en extra kostnad på cirka 6.5 miljarder dollar eftersom de var tvungna att flytta tillbaka lanseringsdatumen för sitt kommande 777X wide-body plan.

Boeings styrka var de långdistansflygningar som stoppades när pandemin slog till och världen gick under strikta reserestriktioner. Nästan alla utlandsresor lades ner och det är ännu ett tag innan utrikesresorna återgår till normal statistik.
Airbus har tvärtom gått bra eftersom inrikesresor har sett en stor återhämtning under de senaste månaderna. Narrow-body flygplan har varit en stark sida för Airbus för alltid och de presenterar också sina nya engångsflygplan A321neo I Dubai. Airbus planerar också att lansera A321XLR som kommer att vara en långdistansversion av den förra och skulle göra Airbus till den enda aktören på engångsmarknaden för långdistanser.