För att säkerställa att stora båtar kan säkra passagen utan att fastna, samordnar hamncheferna muddringen av floderna som förbinder Rotterdams hamnar och hamnar med havet. Ju större fartygen blir, desto djupare måste kanalerna muddras. För närvarande förloras två miljarder kilo sediment årligen från flodkanaler och hamnar runt Rotterdam varje år, på grund av denna omfattande muddring – tillräckligt för att fylla fotbollsstadion Feyenoord Kulp i den närliggande staden. Detta belopp kommer att öka avsevärt under det kommande århundradet, enligt forskning av Jana Cox, som nyligen avslutade sin doktorsexamen i ämnet. "Till 2085 kommer tolv miljarder kilo sediment att gå förlorade varje år, tillräckligt för att fylla samma stadion varannan månad."
Förlust av sediment = förlust av en viktig byggsten
Att förlora detta sediment innebär att man förlorar värdefullt material för bankskydd, och infrastruktur som jordkablar och översvämningsskyddskonstruktioner kan skadas. "Utöver det kan värdefulla naturområden i de södra områdena som Haringvliet, där unika fåglar lever, gå helt förlorade i framtiden", säger Cox. "Dessa effekter förvärras av trycket från höjning av havsnivån, sättningar och urbanisering." Denna årliga förlust av sediment kallas en "negativ sedimentbudget" vilket helt enkelt betyder att mängden sediment som lämnar deltaområdet är större än mängden som kommer in i deltaområdet, ungefär som ett bankkonto, mängden sediment är "övertrasserat" och det holländska deltat är i rött.
Dyster budget
Cox beräknade den framtida sedimentbudgeten för Rhen-Meuse deltat med hjälp av modellering av sedimenttillförsel för olika scenarier av havsnivåhöjning, klimatdrivna förändringar i sedimentbelastningen från uppströmsfloderna och ökande fartygsstorlek. Hon fann att även om klimatförändringarna kommer att föra in tjugo till trettio procent lera och silt än nuvarande nivåer in i deltat under de kommande 50 åren – främst genom fler stormar och översvämningar – i dessa kanaler, kommer en mycket större mängd årligen att avlägsnas genom muddring. Det är dock inte bara det holländska deltat som domineras av muddring.
"Jag tittade bara på de holländska hamnarna för min forskning, men en negativ sedimentbudget i floddeltan är en trend vi ser i många stora deltan runt om i världen: Kina, Vietnam, USA och Australien", säger Cox. Dessa deltan har, ungefär som den holländska hamnen, konkurrenskraftiga hamnar belägna i flodmynningar och lägre flodgrenar. För att möjliggöra navigering av stora båtar genom dessa kanalnätverk, muddras de i stor omfattning och denna muddring uppväger ofta mängden sediment som finns i deltat, "Till slut, återigen, förlorar vi den viktigaste byggstenen i att hålla deltan över stigande havsnivåer."
Precis som i den holländska hamnen är trycket från höjning av havsnivån, sättningar och urbanisering ständigt närvarande i de flesta deltan runt om i världen. Deltaförvaltare kommer därför att behöva lösningar för att behålla detta sediment för att hålla sig över stigande vattennivåer. Nästa steg i denna forskning är att utvärdera befintliga lokala småskaliga lösningar och hur de kan uppskalas för att passa för globala deltan. Till exempel tidvatten översvämningar och flodavledningar, men de kommer att ta tid och pengar att genomföra.
Källa: https://envirotecmagazine.com/2022/01/13/divining-the-dutch-deltas-destiny/
- Enligt
- Konto
- Även
- Årligen
- OMRÅDE
- runt
- asien
- Australien
- Bank
- bankkonto
- Miljarder
- grenar
- Byggnad
- kablar
- byta
- kanaler
- Kina
- Stad
- Klimatförändring
- kommande
- komplex
- innehåll
- försvaret
- Delta
- olika
- Dutch
- exempel
- hittade
- framtida
- få
- Välgörenhet
- Hur ser din drömresa ut
- HTTPS
- bild
- genomföra
- med Esport
- Öka
- Infrastruktur
- hålla
- Nyckel
- Large
- Nivå
- nivåer
- linje
- läsa in
- lokal
- såg
- pengar
- mer
- Navigering
- nätverk
- Övriga
- portar
- presentera
- skydd
- forskning
- Skala
- HAV
- Havsnivå
- fartyg
- Storlek
- Small
- Fotboll
- Lösningar
- Sydlig
- bo
- leverera
- system
- Framtiden
- Genom
- tid
- topp
- USA
- Vietnam
- Vatten
- VEM
- utan
- Världens
- år
- år