Måste du trampa på elcyklar och andra vanliga frågor om elcykel

Återutgiven av Platon

anhängare: 0

De senaste åren har sett otroliga förändringar i hur människor lever och arbetar. Inte bara hur de arbetar heller, men var – och eftersom fler människor arbetar hemifrån och tillbringar mer tid i sina samhällen förändras sättet de tar sig runt i lika mycket. Sedan covid-19-pandemin började, elcykelförsäljningen har gått på högvarv.

Vad betyder "boomande"? Marknadsundersökningsföretaget NPD Group sa att försäljningen av e-cyklar ökade med 145 % 2020 jämfört med 2019, överträffade försäljningen av alla cyklar, som ökade med 65 % under nedstängningarna. De saktar inte ner heller. För 2021 ökade försäljningen av elcyklar med ytterligare 64 % jämfört med januari-juni 2020, och företag som RadPower och Super73 planerar ytterligare expansioner in i framtiden, med hundratals miljoner dollar investerade i en upptrappning av produktionen som branschanalytiker uppskattar kommer att se mer än 12 miljoner elcyklar sålda bara i USA mellan nu och 2030.

Det är många elcyklar och många frågor om hur de fungerar, vad de kostar och hur de kan passa in i våra liv. Låt oss börja!

Vanliga frågor om elcykel | Vad är en elcykel?

RadPower City, bild av CleanTechnica.

I enklaste mening är en elcykel en cykel försedd med en elmotor som hjälper till att skjuta fram den. Hur enkelt det än låter i teorin, men det finns ett antal olika sätt att det fungerar i praktiken.

1. Pedalhjälp: Trampcyklar, ibland kallade "pedelec", för "pedal + elcyklar", är den vanligaste typen av e-cykel, och det är precis vad det står på plåten. När du trampar hjälper en elmotor till att driva cykeln framåt. Du jobbar fortfarande, cyklar fortfarande på det sätt du förmodligen känner till, men varje spark skickar dig längre än snabbare än tidigare.

"Det tar suget av att cykla," Aaron Frank, Brand Director på Serial 1, sa på min Electrify Expo-podcast. Och när kullarna verkar platt och du passerar bilar runt staden utan att svettas, är det svårt att inte hålla med.

2. Mopeder: Om du är ett barn på 1970-talet vet du redan vad dessa är. De är vanligtvis större elcyklar med kraftfullare motorer, högre topphastigheter, och visst kan du trampa på dem, men de kommer verkligen till sin rätt när de kör med "ren" elektrisk kraft.

Vissa av dessa mopedliknande elcyklar har vridreglage, som motorcyklar, medan andra, som ZugoBike Rhino, har en tumgas. Båda systemen erbjuder liknande prestanda, men upplevelsen är väldigt olika, och du kan ha en stark preferens på ett eller annat sätt. Om du inte är säker på vilken stil du föredrar, prova definitivt båda.

Bild med tillstånd från Xion.

3. E-cykel INO: Dessa är e-cyklar "endast i namnet", som är elektriska motorcyklar eller skotrar i Vespa-stil med ett par pedaler på plats, men dessa är till för att gå utanför klassificeringen av motorcyklar eller eliminera behovet av speciella licenser, men inte som ett primärt sätt av framdrivning. Segway C80 tillhör denna kategori, liksom den nästan 50 MPH Xion CyberX (ovan).

Vanliga frågor om elcykel | Hur snabbt och hur långt kommer elcyklar att gå?

Det här är svårt att svara på, eftersom det bara finns så mycket variation där ute. Det verkar som att de flesta pedelec-modeller - även den billiga källaren - erbjuder elektriskt assisterad räckvidd i intervallet 15-20 mil, med premiumcyklar som Serial 1 MOSH/CITY som erbjuder upp till 50 miles räckvidd. Som alltid har svaret på den här mer att göra med dina behov och din budget än något som är inneboende för elcyklar som helhet.

När det gäller hur snabbt, det är mer av samma sak. Xion CyberX (ovan) och TÅRTA Elcyklar kan toppa 50 MPH med relativ lätthet och färdas långt över 50 miles under rätt förhållanden. En ren pedelec kommer vanligtvis att fylla runt 20 eller 28 MPH (beroende på lagarna i ditt tillstånd), men det förutsätter att du kan ge tillräckligt med muskler för att hålla den igång. Återigen, den konventionella visdomen här är, "gå långt, gå snabbt, gå billigt ... välj vilka två som helst."

Vanliga frågor om elcykel | Finns det olika typer av elcyklar?

Ja, det finns lika många typer av elcyklar som det finns konventionella cyklar. Är du en aggressiv mountainbikecyklist? Det finns budgetalternativ och alternativ som kostar mer än en bil. Är du en hard core roadie? Det finns cyklar för dig också.

Bild med tillstånd från Pivot Cycles.

Om du funderar på att skaffa en e-cykel för dig själv, har alla typer av cykel som har fångat ditt öga tidigare en e-cykelmotsvarighet. Dessutom kan cyklar som du kanske har varit intresserade av tidigare, men som verkade opraktiska eller utom räckhåll, plötsligt bli tillgängliga med lite elektrisk boost. Last- och passagerarcyklar faller säkert i denna kategori, men även pendlare kan dra nytta av det fällbara elektriska cyklar för den där "sista milen" kan de ha skjutit upp försöket.

Om du fortfarande inte kan hitta en elektrifierad version av cykeln du vill ha, men älskar idén och känslan av frihet som en e-cykel lovar, du kan alltid få en lokal cykelaffär att konvertera den där cykla in på en elcykel. Låt inte "ingen gör den jag vill ha" stoppa dig. Cykeln du vill ha finns där ute!

Vanliga frågor om elcykel | Vilka är några fördelar med elcyklar?

Att cykla, träna, röra på din kropp har enorma fördelar, speciellt om du tidigare hade levt en mycket mer stillasittande livsstil och pendlat fram och tillbaka till jobbet varje dag.

En av våra vänner, Deb Escher, berättade att hennes liv förändrades av e-cyklar. Hon råkade ut för en allvarlig olycka som ledde till ryggrads- och knäoperationer, och cykling rekommenderades som ett sätt att hjälpa henne att återhämta sina skador. Upplevelsen var inte helt positiv - som många andra köpte hon en "billig" cykel och kunde inte få den reparerad - men det ledde till fantastiska saker, och Deb gick så småningom ner 30 pund, blev en mer utomhusliknande person, och blev en sådan elcykelevangelist att det slutade med att hon hittade en karriär med elcyklar. Hon är nu marknadschef på RadPower.

Om du inte är typen som motiveras av sådant, tänk på cyklingens subversiva natur. Att vara en hälsosam cyklist är en fullskalig revolt mot den ohälsosamma, konsumentistiska livsstilen som ropar: "Köp, köp, köp!" på högsta volym. Det finns faktiskt ett flitigt cirkulerat citat som tillskrivs en generaldirektör för Euro Exim Bank, Ltd. som lyder ...

Via Facebook.

… och ja, det har något av en uppenbart falsk/urban legend-y vibe, men det är en tankeställare, oavsett. Och om du gillar tanken på att tala sanning till makten, är det svårt att argumentera för en mer effektiv form av tal än att "välja bort konsumentism."

Fördelarna slutar inte heller med en välförtjänt självbelåten känsla av överlägsenhet. "En global övergång till ökad cykling och elcykling kan minska energianvändningen och koldioxidutsläppen från stadstransporter med upp till 10 procent till 2050." säger Institutionen för transport- och utvecklingspolitik (ITDP). "Samhället kan spara mer än 24 biljoner dollar."

ITDP är också snabb med att upprepa hälsofördelarna med cykling vi listade också. "Globalt får en av fyra vuxna och fyra av fem tonåringar inte tillräckligt med fysisk aktivitet, vilket gör att de löper hög risk för hjärt-kärlsjukdomar." de rapporterar. "Regelbunden cykling minskar denna risk, såväl som risken för andra tillstånd som ångest, diabetes och fetma. Det utökar också tillgången till jobb, skolor och andra destinationer med 10 gånger jämfört med att gå."

Fördelarna för planeten kan vara ännu större. En studie från The Energy Research Institute (TERI) hävdar det, "En 50 % ersättning av arbetsresor som utförs av bilar och tvåhjulingar under medelavståndet på 8 km kan minska de årliga CO2-utsläppen med 1 miljon ton." Och det är bara i Indien! Här i USA, Cynergy E-Bikes hävdar det, "det krävs koldioxidavtryck av över 60 elcyklar för att vara lika med koldioxidavtrycket för en bensindriven bil för en person. I stater som är mer beroende av kol kan det vara runt 20-30 elcyklar jämfört med en bil. Oavsett hur du beräknar det, även om en elcykel använder el som kan komma från fossila bränslen, är mängden CO2 som släpps ut jämfört med en bil mycket liten.”

Vanliga frågor om elcykel | Kan jag cykla på min elcykel i regn och snö?

Bild artighet Episka cykler.

Den goda nyheten är att kvalitet e-cykelbatterier och motorer klarar ganska extremt väder. Det beror på att, även om de kan vara något av en leksak för amerikanska köpare, är elcyklar en viktig transportlösning för miljontals människor runt om i världen, och de är byggda för att kunna arbeta i värme, kyla, regn och snö.

Smakämnen illa nyheter är att vinterförhållanden kan vara lika farliga för cyklar som det är för bilar, men genom att ta de rätta stegen kan cyklister vara lika säkra som en väl förberedd bilist. Se till att du har tillräckligt med slitbana på dina däck för att rensa ett fast snölager och kontrollera att din bromsmekanism inte är frusen eller blockerad med is eller skräp. Bär hjälm, kläder som lämpar sig för väder, skaffa en rostskyddsprodukt som du kan spraya på din cykels utsatta metallytor (för att skydda dem från vägsalt), använda några sunt förnuft defensiva ridtekniker, och du borde klara dig.

E-cykel slutsatser

I slutet av dagen erbjuder elcyklar mycket till rätt sorts kund. För stadsbor och nära förortsbor finns det knappast ett bättre sätt att ta sig runt. Om du är ute i öknen 20 miles från närmaste Walmart? De kanske fortfarande får jobbet gjort, men det är ett annat värdeförslag, eller hur? Vad tror du? Är elcyklar ett gediget alternativ till en bil i rätt förhållanden som bara kommer att bli mer populär när Nordamerika börjar likna Västeuropa bättre, eller är e-cyklar bara ytterligare en förbigående modefluga? Låt oss veta, i kommentarerna.

Originalinnehåll från CleanTechnica.

Uppskattar CleanTechnicas originalitet? Överväg att bli en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadör - eller en beskyddare på Patreon.