Många delar går till konstruktionen av ett flygplan. En typisk Boeing 747 har till exempel cirka 6 miljoner delar. Naturligtvis är många av dessa delar små. De flesta flygplan har tusentals små fästelement, där nitar är den vanligaste typen av fästelement som används i deras konstruktion. Du kan hitta nitar på flygkroppen och vingarna. Vad är nitar exakt, och hur används de för att tillverka flygplan?
Vad är nitar?
Nitar är stiftliknande fästelement som används för att skapa en fast och permanent fog. Oavsett om det är en stor Boeing 747 eller en liten Cessna 172, är flygplan inte konstruerade av ett enda metallstycke. Snarare är de konstruerade av många olika bitar av paneler av metall, som alla är sammanfogade.
Nitar är designade för att hålla ihop dessa metallbitar. De tränger igenom flera metallbitar, varefter nitarna kommer att hålla ihop dessa bitar. Till skillnad från skruvar och bultar kan de flesta nitar inte tas bort - åtminstone inte lätt. När de väl har installerats skapar de en permanent fog.
Syftet med nitar
Det finns andra sätt att hålla ihop två eller flera metalldelar, av vilka några inkluderar bultning, svetsning och lödning. Ändå är nitar den vanligaste lösningen för flygplan. Jämfört med andra fästlösningar skapar nitar vanligtvis starkare fogar. Svetsade fogar kan misslyckas när de utsätts för den tuffa miljön vid flygningar på hög höjd. Nitar skapar starkare och mer hållbara leder som är mindre benägna att misslyckas.
Vidare innebär svetsning användning av värme, vilket kan förändra metalldelarnas fysiska egenskaper. Nitar involverar inte användning av värme. De är helt enkelt stiftliknande fästelement som sätts in genom flera metallbitar. Därför kommer nitar inte att ändra de fysiska egenskaperna hos metallbitarna.
Vad sägs om solida skaftnitar?
Det finns även solida skaftnitar. Liksom konventionella nitar används de för att skapa en fast och permanent fog. Fasta skaftnitar används dock vanligtvis vid reparation av flygplan. De har en solid skaft och definieras av deras material, huvud och temperament.
De flesta solida skaftnitarna är gjorda av aluminiumlegering. Som du kanske vet används aluminiumlegeringar också ofta i konstruktionen av flygplansdelar. Flygkroppar och vingar är ofta gjorda av aluminiumlegering. Men du kan också hitta solida skaftnitar gjorda av samma material. Nitar med massivt skaft av aluminiumlegering är starka och resistenta mot korrosion, vilket gör dem idealiska för reparationer av fogar.
Källa: https://monroeaerospace.com/blog/how-rivets-are-used-to-manufacture-airplanes/
