Den typ av bränsle som jetflygplan bränner för att generera framdrivning kan snart ändras. I decennier har de flesta jetflygplan förlitat sig på en speciell typ av fotogenbränsle. Enkelt känt som flygbränsle, det har låg kokpunkt och fryspunkt. De bränner en blandning av flygbränsle och luft i sina motorers förbränningskammare. När avgaserna skjuter ut från baksidan av motorerna driver de flygplanen framåt.
Medan jetflygplan sannolikt kommer att fortsätta att använda jetbränsle i många år framöver, funderar vissa flygtillverkningsföretag på att använda vätebränsle som ett alternativ. Vätebränsle förbränns fortfarande i motorernas förbränningskammare - precis som flygbränsle. Den har dock en helt annan sammansättning, vilket gör den till ett attraktivt alternativ.
Vad är ett vätebränsle?
Vätgasbränsle är en typ av gas som, som namnet antyder, består av väte. Väte är det tredje vanligaste grundämnet på jorden, endast överträffat av syre och kisel. Den består av en färglös och luktfri gas, som vissa flygtillverkningsföretag vill använda som bränsle.
Fördelar med vätgasdrivna flygplan
Vilka fördelar erbjuder vätgasdrivna flygplan? Den kanske största fördelen är att det är rent. Traditionellt flygbränsle är en typ av fossilt bränsle som, liksom andra typer av fossila bränslen, ger utsläpp vid förbränning. När jetflygplan förbränner jetbränsle kommer de att släppa ut utsläpp. Vätgas ger inga utsläpp. Vätgas är en ren bränsletyp som brinner utan att ge några utsläpp. Vätgasbränslets rent brinnande egenskaper gör det till ett attraktivt alternativ till traditionellt flygbränsle.
Förutom dess rent brinnande egenskaper ger vätebränsle en kraftfull kraft. Det kan driva flygplan genom luften precis som flygbränsle.
Typer av vätgasdrivna flygplan
Även om vätebränsle är rent och kraftfullt, finns det inte många jetflygplan som för närvarande använder det. De flesta jetflygplan använder jetbränsle, vilket är en typ av fotogen; de använder för närvarande inte vätebränsle.
Med det sagt arbetar vissa flygtillverkningsföretag med att utveckla vätgasdrivna flygplan. Airbus har till exempel tre koncept för vätgasdrivna flygplan. Kända som ZEROe-projektet – en referens till bränslets nollutsläpp – tillkännagavs de 2020. Förutsatt att allt går som planerat kan Airbus vätgasdrivna flygplan komma i drift 2035. Boeing arbetar också med vätgasdrivna flygplan. Boeing demonstrerade faktiskt ett vätgasdrivet flygplan känt som Fuel Cell Demonstrator 2008.
Källa: https://monroeaerospace.com/blog/hydrogen-fuel-to-usher-in-a-new-era-of-aviation/
