Hyundai och SK investerar upp till 5 miljarder dollar för batterifabrik i Georgia

Hyundai och SK investerar upp till 5 miljarder dollar för batterifabrik i Georgia

Tidsstämpel: 8 december 2022 12:26
Källnod: 1781372
Lyssna på den här artikeln

Hyundai och SK On kommer att samarbeta för att bygga en EV-batterifabrik i Bartow County, Georgia. Investeringen i anläggningen kommer att vara 4 till 5 miljarder dollar, och de kommer att sikta på att öppna anläggningen 2025. Webbplatsen kommer att skapa uppskattningsvis 3,500 XNUMX nya jobb. Förpackningarna från denna plats kommer att försörja Hyundais fabriker i USA.

Hyundai gör stora investeringar i tillverkning i Georgien. Från och med oktober är bygget pågår på en fabrik på 5.54 miljarder dollar i Bryan County. Fordonsproduktion för märkena Hyundai, Kia och Genesis bör börja där första halvan av 2025. Produktionskapaciteten ligger på mellan 300,000 500,000 och XNUMX XNUMX bilar per år.

SK On är dotterbolag till litiumjonbatterier till SK Innovation. Det har redan en fabrik i Commerce, Georgia, som sysselsätter över 2,000 XNUMX personer.

Hyundai tänker att lansera 11 nya elbilar till 2030. De inkluderar tre sedaner, sex stadsjeepar, ett lätt nyttofordon och en ospecificerad "ny typmodell". Ioniq 7 crossover är bland dem och anländer 2024.

På kortare sikt förbereder sig Hyundai att lansera Ioniq 6 elektriska sedan. Den kommer med två batterier: 53.0 kilowattimmar och 77.4 kWh. En enmotors, bakdriven version ger 149 hästkrafter (111 kilowatt) och 258 pundfot (350 Nm) i vridmoment eller 225 hk (168 kW) med det större paketet. Med fyrhjulsdrift ger fordonet 320 hk (239 kW) och 446 lb-ft (605 Nm). Företaget uppskattar en räckvidd så långt som 340 miles (547 kilometer), beroende på drivlinans konfiguration.

Smakämnen Ioniq 5 N är också vid horisonten. Den hetare versionen av elbilen har enligt uppgift mellan 580 hk och 620 hk (427 kW och 456 kW).

Hyundai arbetar också på en ny EV-plattform för 2025 kallar Integrated Modular Architecture. Dessa underlag är enligt uppgift mer anpassningsbara än den nuvarande E-GMP-inställningen genom att använda ett standardiserat chassi, 9 batterisystem och 5 typer av modulära motorer. År 2030 projicerar företaget en version som stöder solid state-batterier.

Tidsstämpel:

Mer från Teknologi