Förbättring av leveranskedjans motståndskraft: hur en digital plattform för orkestrering av leveranskedjan kan hjälpa

Förbättring av leveranskedjans motståndskraft: hur en digital plattform för orkestrering av leveranskedjan kan hjälpa

Tidsstämpel: 14 november 2022 9:00
Källnod: 1878323

När vi närmar oss slutet av 2022 är chefer för leveranskedjan och logistiken upptagna med att förbereda sina strategier, planer och budgetar för att hantera inflationen, osäkerheten och riskerna som grumlar det kommande året. Ett huvudmål för att hantera dessa utmaningar är att förbättra motståndskraften i leveranskedjan, vilket inkluderar förbättrad synlighet i försörjningskedjan och utveckla starkare och mer transparenta relationer med leverantörer, transportörer och andra handelspartner. Vilka åtgärder bör företag vidta nu för att uppnå dessa mål? Hur är tekniken integrerad i denna process? Det är nyckelfrågorna jag diskuterade med Jerome Roberts, GVP of Marketing på Blume Global, i en senaste avsnittet av Talking Logistics. 

Att tänka om försörjningskedjans strategier

Jag började vår diskussion med att fråga Jerome vad företag borde tänka på när de planerar för 2023. Jerome konstaterar att de senaste åren har varit mycket svåra eftersom covid-19-pandemin, kriget i Ukraina och många andra störningar och utmaningar har tvingat fram. försörjningskedjans chefer att ompröva försörjningskedjans strategier för tillväxt på både topp- och bottenlinjen. Han erbjuder tre faktorer att ta hänsyn till.

Först kommenterar Jerome spridningen av mjukvarusystem som riktar in sig på försörjningskedjans synlighet över olika transportsätt och produktion. Dessa system kommunicerar ofta inte lätt med varandra, vilket orsakar blinda fläckar och frustrerande ansträngningar för övergripande synlighet. Så att konsolidera dessa olika system och investera i en plattform för synlighet från hela försörjningskedjan kan ge kostnads-, service- och motståndskraftsfördelar.

"Vi vet alla att synlighet är viktigt", säger Jerome. ”I slutet av dagen kan du inte köra bil utan att kunna titta ut genom vindrutan. Men vad som är viktigare är att faktiskt vrida på hjulet och göra rätt svängar. De åtgärder du vidtar [baserat på vad du ser] är viktigare."

För det andra påpekar Jerome att avbrott i leveranskedjan och överbelastning har ökat frihetsberövande och överligdagsavgifter, vilket snabbt kan påverka resultatet. Att ha synlighet för dessa avgifter och vidta åtgärder för att minska dem kommer att vara viktigt eftersom det är betydande pengar inblandade.

För det tredje föreslår Jerome att företag har betydande möjligheter att minska kostnaderna och förbättra kundservicen genom sitt operatörsval. Att balansera kostnader och service kommer att vara nyckeln, särskilt under en potentiell lågkonjunktur.

Synlighet är inte slutmålet

Jag följde upp Jeromes första poäng och frågade honom hur företag gör, efter över två decennier av fokus på synlighet, när det gäller att få värde från synlighetslösningar för försörjningskedjan. 

Jerome noterar att "Att få synlighet från slut till ände är inte målet, det är vad du gör med den informationen som är viktigt. Företag har tvingats att förbättra synligheten under de senaste tre åren, vilket är bra. Men nu, hur utnyttjar du insikterna för att förbättra planering, eller använder AI och maskininlärning för att dra nytta av synlighet under transport för att minska kostnaderna, såsom frihetsberövande och överligdagsavgifter, och även för att mildra störningar? Du måste gå bortom synlighet till automatiserade åtgärder. Det är där möjligheterna finns [med en plattform] som du inte kan få med kalkylblad.”

Förstå OSRA 2022

Med förseningar i sjöfarten och överbelastning av hamnar har varit heta ämnen de senaste två åren, har frihetsberövande och överligdagsavgifter varit top-of-mind för avlastare. De Ocean Shipping and Reform Act (OSRA) ger företag möjlighet att få grepp om dessa avgifter. "Det finns många möjligheter att spara pengar som går ända till slutresultatet genom att förstå vad som händer här", säger Jerome. "Att använda teknik för att förstå väntetider och vad som händer vid olika terminaler ger enorma lågt hängande fruktmöjligheter för att minska kostnader och förseningar genom beslutsfattande i realtid."

Utveckla partnertransparens

En sak som pandemin snabbt avslöjade var bristen på transparens för leverantörer på flera nivåer uppåt i försörjningskedjan. Jerome noterar att blinda fläckar för dessa leverantörer överraskade många företag när covid-avstängningar inträffade, vilket resulterade i stora leveransstörningar. "Att stödja kapaciteter i leverantörssynlighet kommer inte bara att hjälpa företag att mildra problem i realtid, det kommer att avslöja sårbarheter så att företag kan lägga till redundanser för att förhindra framtida problem", säger han. "Det är där motståndskraft är inbyggd."

Att komma till 100 % digitalt

Vilken är den största lärdomen för chefer för leveranskedjan från de senaste två åren att de bör tillämpa framåt? Jeromes korta svar var "100 % digitalt." Vad betyder det? Se hela avsnittet för Jeromes förklaring, plus andra insikter och råd han delade med sig av under vårt samtal. Fortsätt sedan konversationen genom att posta en kommentar och dela ditt perspektiv.

Tidsstämpel:

Mer från Pratar logistik