Ser tillbaka till 2011 och Forza Baiting Need for Speed ​​Shift 2: Unleashed

Skift 2: Unleashed var ett inlägg i Need for Speed-serien som inte alltid använde NFS-namnet, trots att det var det sjuttonde bidraget i franchisen, och uppföljningen till Need for Speed: Shift. Shift var ett försök av Need for Speed ​​att komma bort från sina arkadrötter till ett mer realistiskt utrymme, utmanande spel som Forza Motorsport och Gran Turismo, på sin egen gräsmatta; något som skulle kräva en nästan gjutjärns självförtroende. Tyvärr var upplevelsen inte helt otillräcklig, men detta stoppade inte Slightly Mad Studios (de av projekt~~POS=TRUNC BILAR fame) från att ha en annan bit på körsbäret. Det resulterande spelet var Shift 2: Unleashed. 

Nu som jag har skrivit om tidigare har jag en soft spot för Need for Speed-spel, och Shift 2 var inte annorlunda. Nu, när det kom ut, gjorde utvecklingsteamet alla typer av djärva uttalanden, om de skulle försöka öka medvetenheten via kontroverser, eller om det var för att de verkligen trodde på vad de sa, jag är inte säker. Med sikte på Forza Motorsport 3 och Gran Turismo 5 antydde Patrick Söderlund från EA att Shift 2 enligt hans åsikt skulle ge en mer autentisk körupplevelse än GT5. Spelets huvuddesigner, Andy Tudor, sa att spel som Forza 3 och GT5 var mer som encyklopedier av bilar, och innehöll hundratals "irrelevanta" bilar som folk till stor del skulle ignorera. Marcus Nilsson, som producerade spelet, medgav att han inte kunde matcha Forzas 60fps, men sa sedan att deras spel skulle se mycket bättre ut som ett resultat. "Du måste göra ett val med dagens teknik. Antingen går du efter – och det här är hårt men det är vad jag tycker – den intetsägande grafiken i GT och Forza, eller så försöker du trycka på ribban för vad konsoler kan göra.” sa Nilsson. 

Dessutom utsågs tillägget av Autolog till spelet för att ge en frisk fläkt till simracinggenren. Jag minns på den tiden, när varje nytt tillkännagivande kom ut om att det här borde vara bra, hur de hypar upp det... så när spelet äntligen kom ut, var det så bra som folket som betalade för att marknadsföra spelet skulle ha gjort det. tror vi?

Tja, nej är det korta svaret.

Shift 2: Unleashed var bättre än den första Shift, det stämmer nog, men det var inte upp till standarden för Forza – Autolog eller ingen Autolog. 

Utvecklarna fick dock några stora namn att ta del av spelet och fungera som mentorer, och de inkluderade även många olika discipliner för spelare att vänja sig vid. Vaughn Gittin, en Formel D-racer från USA av A, guidar dig genom början av karriären och visar dig hur du anpassar bilen, hur du driver och även hur du använder Autolog-funktionen. Efter detta går karriären vidare till FIA GT3-mästerskapen, Muscle car Championships, och det fanns även Retro-serierna, Time Attack och Drag Series, ända fram till GT1-mästerskapet. Varje serie har en professionell förare kopplad till sig, och om du vinner mästerskapet kan du faktiskt vinna deras personliga bilar. 

I linje med skuggan som teamet kastade innan lanseringen, är antalet bilar i Shift 2 något mindre än de andra posterna i genren, med drygt 140 fullt licensierade bilar tillgängliga att köra; alla beskrivs som "Essential Speedsters". Och när det gäller spåren var dessa uppdelade mellan det verkliga och det fiktiva, med spår som Bathurst och Spa åtföljda av fiktiva kretsar på platser som London och Shanghai. 

Nu är det viktigaste med ett spel av denna stil på det sätt som det driver; det måste vara roligt att tävla i och ha ett trovärdigt uppgraderingssystem för bilarna. Och som tur är är själva körningen, övningen och inlärningen av banorna väldigt roligt. Ett trevligt tillägg var sättet som Unleashed kunde spelas från en "hjälmkamera"-synpunkt och tittade ut genom förarens visir, vilket gjorde det till en intressant körning. Om du råkade ut för en krock i det här läget ryckte utsikten runt, som om föraren slungades omkring i bilen. 

Det andra som gjorde Shift 2: Unleashed svårare var inkluderingen av nattlopp; om din bil skadades, blir ljuset svagare eller slocknar helt, vilket gör loppet nästan omöjligt. På det hela taget var själva racingen precis den rätta sidan av hård, och jag njöt verkligen av att riva runt banorna. Jag kan till och med minnas att min första bil var en knallgul Nissan Silvia S15, och jag sp
har många lyckliga timmar att byta tider med en vän via Autolog-systemet, som för övrigt i det här spelet kallades Need for Speed ​​DNA, med extra funktioner trots att det ser likadant ut som den gamla versionen. Att se att en vän har slagit din tid ger dig en sporre att gå tillbaka och försöka hårdare, och detta drar dig tillbaka in i spelet. Som koncept är Autolog förmodligen en av de bästa innovationerna i Need for Speed-serien. 

Så, körningen var rolig, och tävlandet med vänner var spikat, men vad sägs om själva biluppgraderingen och trimningen? Nåväl, jag har tappat räkningen på hur många timmar jag har spenderat på att skapa låtar i Forza-serien av spel, oavsett om det handlar om att konvertera en bil till fyrhjulsdrift eller att justera däcktrycket i bakdäcken för att ge mer grepp från linjen. Att lära mig själv vilka förändringar som gör vad, hur man får maximalt grepp och hur viktöverföring fungerar har gjort att jag har kunnat få en ordentlig nörd under åren. Och även om systemet i Shift 2: Unleashed var ganska bra, var det aldrig så djupgående som sina konkurrenter. Att kunna spika på ett snyggt bodykit var en bra början, och att lägga till delar till mixen var tillräckligt bra när du behövde gå snabbare, men själva justeringen var inte lika detaljerad. 

Spelet föll liksom mellan två stolar om jag är ärlig: det var för seriöst för att vara ett Need for Speed-spel, men det var inte tillräckligt detaljerat för att göra det med den dedikerade simpubliken heller. Det resulterande spelet, även om det var roligt att spela, var varken det ena eller det andra och led i jämförelse. Ändå kunde inlärningsupplevelsen inte ha varit dålig, eftersom den ursprungliga Project CARS, när den kom ut, snabbt fann gunst hos många seriösa simracingfans. 

Så, allt som allt, Shift 2: Unleashed från långt tillbaka i 2011 på Xbox 360, PS3 och PC var ett bra spel, men inte riktigt så bra som marknadsföringshypen kan ha fått dig att tro. Autolog och racing med vänner var kul, uppgraderingen av bilarna och den gradvisa upplåsningen av den nya serien gjorde det till ett beroendeframkallande spel, och spelet såg också ut som en del. Men det lyckades inte nå de höjder som många förutspått. 

Nu, det här är vad jag minns om att spela det här spelet, sent in på natten när en tid var slagen och jag fick ett meddelande, vad är ditt? Spelade du Shift 2: Unleashed förr i tiden, och tycker du att det var bättre för Forza eller GT5? Låt oss veta i kommentarerna. Om du ännu inte har spelat spelet och vill göra det, Xbox Store or amason kommer att reda ut dig.

Källa: https://www.thexboxhub.com/looking-back-to-2011-shift-2-unleashed/