Många greppar efter strån med den senaste "återkallelsen" av faux Tesla

Återutgiven av Platon

anhängare: 0

Många människor - speciellt media och pratande huvuden - griper efter halmstrån med den senaste så kallade "återkallelsen". Rubriker som t.ex "Tesla återkallar 54,000 XNUMX fordon som kan inte följa stoppskyltar" och hävdar att Tesla programmerar fordon till utföra olaglig verksamhet är en otrolig sträcka. Detta är en anledning till att det som Elon Musk nyligen sa om media fortfarande är sant. De har skrivit vilseledande artiklar om honom och hans företag i flera år.

De har skrivit falska artiklar om Tesla (och mig) i flera år. I slutändan är det deras egen trovärdighet som lider.

- Elon Musk (@elonmusk) Januari 31, 2022

I tweeten ovan, Associated Press ville intervjua min vän och blogger, Gail Alfar, angående hennes senaste interaktioner med Elon Musk om en petition av en anonym person. Framställningen, som har undertecknats av över 42,000 XNUMX personer, begär att president Biden erkänner Teslas EV-ledarskap.

Gail och AP författaren hade ett offentligt samtal, men han ville skicka ett privat meddelande till henne. Hon förklarade att hon ville hålla all kommunikation offentlig för insyn och sedan han senare publicerade denna artikel om petitionen samtidigt som man målade henne och de andra som skrev på som "Tesla-lojalister."

Om du tittar på betydelsen av världens lojalist, den beskriver en person som vill "förbli lojala mot den etablerade härskaren eller regeringen, särskilt inför en revolt.” Varför användes just denna term för att beskriva människor som stödjer ett företag som tillverkar bilar och solpaneler? Ser den här författaren oss som fienden? Är vi i krig? Eller försökte han förolämpa Gail för att han ville hålla konversationen öppen för insyn?

Många journalister tenderar att bry sig om dramatiken och tjäna pengar på sensationella rubriker. Pengarna kan vara bra, men är det värt det?

NHTSA utfärdar en säkerhetsåterkallelse på alla Tesla FSD betabilar eftersom de kan utföra ett rullande stopp. Det här kommer att bli ett riktigt knepigt ämne. Ja, rullande stopp är olagligt. Så även fortkörning. Men kanske är det bättre att matcha mänskligt beteende än juridisk exakthet. https://t.co/oCmJBvDQBM

— QuinnNelson.egg (@SnazzyQ) Februari 1, 2022

Kärnfrågan är att Teslas artificiella intelligens utvecklas så bra att den börjar efterlikna mänskligt beteende - och tyvärr följer människor inte lagens bokstav exakt. Quinn Nelson påpekade detta och det borde fungera som en påminnelse till alla som rapporterar om detta ämne att vi måste vara rättvisa när vi tar upp dessa ämnen.

Som någon sa igår, om en OTA-uppdatering är ett återkallande så är varje iPhone-säkerhetsuppdatering det också. Följ med tiden @NHTSAgov: om bilarna inte behöver praktisk service är det en uppdatering, inte ett återkallande.

- Scott Wainner (@scottwww) Februari 2, 2022

Ja, det är olagligt att utföra ett rullande stopp. Ja, Teslas FSD började göra detta i en av sina drivrutinsinställningar (“assertive”) eftersom det finns platser där alla kör så här. Ja, Tesla tappade funktionen med en uppdatering över luften. Som det ser ut, National Highway Transportation Safety Administration vill att Tesla ska kalla den här typen av uppdateringar för "återkallelser" istället för att bara tillkännage dem som programuppdateringar. Och det är därför mainstream media hoppar på detta som en haj skulle göra en skadad person i havet.

Så småningom kan allmänheten bli så trött på att höra ordet "återkalla" över mindre mjukvaruuppdateringar att de kan anta att något bara är ännu en uppdatering via luften när det finns en faktisk återkallelse (där fordonet måste tas i bruk för att fixa ett säkerhetsproblem), och det kan vara farligt. NHTSA håller på att bli barnet som gråter varg varje gång Tesla utfärdar en uppdatering över luften för att fixa en potentiell problem.

Jag håller med Quinns uppfattning. Det här kommer att bli ett knepigt ämne, och när Tesla fortsätter att göra framsteg på väg mot nivå 4 och 5 FSD (Full Self Driving), kommer vi att börja se AI:n bli mer mänsklig. Detta borde dock inte nödvändigtvis skrämma dig. AI kommer inte att tänka "Ja, jag har bråttom och ingen kommer att märka det." och sedan göra något på måfå. Den kommer inte att fångas upp av sms till den punkt där den skulle missa ett övergångsställe framför den. Och det kommer inte att vara känslomässigt kopplat till något scenario. Det kommer fortfarande att vara säker på att kontrollera fullt ut att kusten är klar innan man går vidare.

Jag tror verkligen att de som täcker Tesla med avsikten att inte berätta den faktiska historien utan istället måla negativt tonade berättelser för att tjäna pengar griper efter halmstrån med hela den här "återkallelse"-grejen.

Redaktörens anteckning: Jag kanske normalt tycker att det här är mer en icke-berättelse än något annat, men under de senaste dagarna 1) fick jag en annan Tesla-ägare att fråga mig om jag var tvungen att göra återkallelsen, utan att inse att det bara var en mjukvaruuppdatering (och hon var tydligen lite bekymrad över att det var mer än det var); och 2) Jag hörde ett avsnitt i en talkshow på morgonradion där programledaren med eftertryck höll på med Tesla FSD för att han uppenbarligen flög genom stoppskyltar (det var inte klart om han visste att inslaget bara bjöd på långsamma rullande stopp som jag är säker på att han och alla som lyssnar uppträder varje dag). Hans få minuter om det här ämnet talade också om fantombromsning, och överlag fick Teslas att låta superläskigt. Intressant, medan han med eftertryck inte vill ha en Tesla alls och inte är intresserad av en bredare utveckling av autonom körning (han har också tjatat mot en GM Super Cruise-reklam), hans 81-årige far har en ny Tesla Model S.

Uppskattar CleanTechnicas originalitet? Överväg att bli en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadör - eller en beskyddare på Patreon.