Mini EV blir topless

Mini kommer att bli en av de första biltillverkarna att lansera en helelektrisk cabriolet - men hittills utesluter det brittiska märkets planer att ta över ragtop EV till USA

Ragtopen kommer att baseras på den batteridrivna Mini SE Hardtop, och kallas Electric Convertible på den brittiska biltillverkarens hemmamarknad, och Cooper SE Cabrio i andra delar av Europa. Det utlovas att erbjuda en "utomhus, gokartupplevelse."

Medan hardtop SE har kämpat för att få mycket dragkraft i USA – vilket analytiker till stor del skyller på dess begränsade utbud – representerar den nu ungefär en av fem Mini-försäljningar i Europa, enligt varumärkeschefen Stefanie Wurst.

Uppmuntrad av framgång – i Europa i alla fall

"Denna framgång har sporrat oss att implementera den lilla serien av Mini Cooper SE Cabriolet inom bara några månader," sa hon i ett uttalande som tillkännager den elektriska Cabriolet. "Jag är glad att vi kan erbjuda 999 MINI-kunder en extraordinär och exklusiv utomhus-gokartkänsla."

Som TheDetroitBureau.com tidigare rapporterat visade Mini upp cabriolet i konceptform i juli förra året som en del av den tvååriga roadtouren "Mini Takes the States". Grunderna avviker inte långt från dem för antingen den här utställningsbilen eller den fyra-sitsiga hardtop SE.

Den kommer att ha en enmotors drivlina som ger 135 kilowatt, eller 184 hästkrafter, och 199 pund-fot i vridmoment. Kraften går endast till framhjulen.

SE Cabriolet kommer att kunna köra 124 miles mellan laddningarna med den utländska WLTP-testcykeln, sa Mini. Den standarden ger vanligtvis cirka 20 % mer räckvidd än EPA-standarden. Så om det skulle komma till staterna, skulle något runt 100 miles vara troligt.

Den mer aerodynamiska Mini SE Hardtop är EPA-klassad till 114 miles per laddning. Endast Mazda MX-30 EV erbjuder för närvarande mindre räckvidd i USA-trim.

Ett urladdat batteri på SE Hardtop tar minst 35 minuter att nå 80 % av sin kapacitet, vilket gör den till en av de långsammare elbilarna att ladda upp med tanke på den minimala storleken på packningen. Räkna med liknande prestanda för SE Cabrio.

Produktion och prissättning

De nuvarande planerna är blygsamma, Mini säger att det bara kommer att producera 999 av de elektriska cabrioleterna – och då bara för den europeiska marknaden. Precis som SE Hardtop kommer den att rulla ut från Mini-fabriken i Nederländerna.

Priserna i Storbritannien kommer att börja på 52,500 63,800 pund, enligt biltillverkaren, eller XNUMX XNUMX $ med nuvarande växelkurser.

Åtminstone vid lanseringen förväntas Mini SE Cabrio vara det enda konvertibla batterielektriska fordonet som finns i Europa – och den enda modellen med öppen topp i USA är GMC Hummer med avtagbara takpaneler.

Cabriolettävling kommer

Teslas första produkt var en ragtop, Roadster. Och det jobbar för närvarande på en ny version, även om det projektet har försenats flera gånger.

Antalet elektriska cabriolar kommer dock att öka under de närmaste åren, eftersom Tesla inte är den enda biltillverkaren med en cabrio under utveckling.

Andra modeller i pipelinen inkluderar Jeep Recon, med en one-touch power top, BMW i4 Cabriolet, Rolls-Royce Spectre Cabriolet, Porsche 718 Boxster Electric och Polestar 6, en hopfällbar hardtop cabriolet.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/mini-ev-goes-topless/