Gruvflyg på väg till 'dödsfritt år', visar data

En kontrakterad flygsäkerhetsorganisation har släppt nya siffror som visar att den globala resurssektorn på land är på väg mot sitt "första dödsfallsfria år", trots högre efterfrågan.

Flight Safety Foundations BARS-program (Basic Aviation Risk Standard) har spårat flygolyckor i gruvindustrin sedan 2010, som har fortsatt att trenda nedåt varje år.

BARS-programmet är en process för att implementera säkerhetsstandarder för flygplansoperatörer, årliga revisioner, flygutbildning och global dataanalys av trender.

De nya uppgifterna indikerar att mellan 2010 och 2020 har 82 dödsolyckor registrerats, vilket orsakade totalt 263 dödsfall, men 2021 har det ännu inte rapporterats en dödsolycka.

BARS programchef David Anderson sa att den nedåtgående trenden visade att det finns en konsekvent global säkerhetsstandard som branschen samlar på sig.

"Att implementera en enda standard minskar revisionsbördan för operatören, ger konsekvens och standardisering," sade han.

"BARS-programmet har visat sig vara adaptivt, motståndskraftigt, resultatdrivet och nu nyckeln till att upprätthålla den nedåtgående trenden i kontraktsflygolyckor."

Enligt Anderson var en nyckelfaktor för programmets framgång att samla in data inom den korrekta tidsramen, så kallade avslutningshastigheter (CoR).

"Vi vet att 99.8 procent av de resultat som tas upp behandlas inom den nominerade tidsramen, vilket är en enorm ökning från ReK:s 60 procent när vi först började," sade han.

De samlade uppgifterna inkluderar alla kända olyckor associerade med gruvsektorn, inklusive passagerarverksamhet, flygmönstring, laster med helikoptrar, kraftledningskonstruktion och last.

2012 var det värsta året för dödsolyckor som registrerats, med BARS rapporterade 15 dödsfall och nästan 40 olyckor.

Melbourne-baserade Newcrest Mining senior luftfartskoordinator Mark Wheatley sa att BARS hjälpte företaget att skapa en bättre förståelse för riskhantering.

"BARS tillhandahåller också utbildningsprogram som stödjer leveransen av revisionsprogrammet och ger personalen större säkerhet", tillade han.

Anderson blev verkställande direktör 2015 eftersom han stödde "systematiska och programdrivna" säkerhetsmodeller, vilket är anledningen till att han tror att olyckor är på en nedåtgående trend.

Australian Defense Force, United Nations World Food Programme och First Energy är bland företagen som ingår i BARS-medlemskapet.

Medan efterfrågan på kommersiella flygresor rasade under pandemin och fortsätter att minska i Australien på grund av pågående nedstängningar, har kontrakterade verksamheter ökat.

I vissa fall har avtalsflyget hållit kommersiella flygbolag flytande under resetorkan.

Brisbane-baserade flygbolaget Alliance Airlines kunde vända en vinst på 34 miljoner dollar efter skatt för räkenskapsåret 2020-21 på grund av stark efterfrågan på kontrakt och charter.

Flygbolaget hävdade att kontraktsintäkterna ökade med 6 procent inom gruv- och resurssektorerna medan intäkterna på andra håll till slut minskade.

Källa: https://australianaviation.com.au/2021/09/mining-aviation-on-its-way-to-fatality-free-year-data-shows/