Norrmännens återhämtning fortsätter när efterfrågan på flyg ökar

Norges största flygbolag, Norwegian Air Shuttle, börjar återhämta sig från effekterna av covid-19-pandemin när resestriktioner börjar lätta runt om i Europa. Norwegians trafiksiffror för september visar på en fortsatt ökning av antalet personer som vill flyga, med efterfrågan som stärks över hela flygbolagens nätverk.

I ett uttalande som släpptes idag sa det fjärde största lågprisföretaget i Europa att traditionella bokningsmönster för flyg återgår till hur de var före Covid-19. Flygbolaget med huvudkontor i Fornebu sa att folk tittar framåt och bokar flyg till populära weekendresor och vintersoldestinationer.

Efterfrågan växer stadigt i takt med att förtroendet återvänder

När man talar om antalet återkommande passagerare i företagets uttalande norska VD Geir Karlsen sade:

"Vi är glada över att för femte månaden i rad kunna rapportera en fortsatt positiv ökning av antalet passagerare. Efterfrågan växer stadigt på alla våra marknader, och bokningar till våra viktigaste europeiska destinationer visar att våra kunder återfår förtroendet för resesektorn och nu planerar sina framtida resor i god tid.”

I en PDF bifogad till företagets uttalande lämnade Norwegian följande siffror för att stödja sina påståenden när man jämför 2020-talets septembersiffror med samma period i år:

• Norwegian transporterade 977,719 206 passagerare, en ökning med 2020 % jämfört med samma period XNUMX
• Den totala kapaciteten (ASK) har ökat med 154 %
• Passagerartrafiken (RPK) ökade med 248 %
• Beläggningsgraden i september var 72.4 %, en ökning med 20 procentenheter jämfört med föregående år

"Fler människor väljer att resa med Norwegian varje månad på grund av vårt fokuserade ruttnätverk, prisvärda priser, moderna bränslesnåla flygplan och vår erfarenhet ombord. Vi ser fram emot att välkomna ett ökande antal passagerare under de kommande månaderna.” Fortsättning Karlsen.

Under september opererade Norwegian i genomsnitt 46 flygplan varav 92.1 % avgick i tid. Norwegian ökade också verksamheten genom att återöppna sina norska baser på följande flygplatser:

• Bergen Flesland Airport (BGO)
• Stavanger flygplats, Sola (SVG)
• Trondheim flygplats, Værnes (TRD)

Norwegian var ekonomiskt överansträngd

Som alla flygbolag, norska drabbades av krisen till följd av pandemin. Men i Norwegians fall var det problem redan innan den medicinska akuten hade börjat. I februari 2017, på grund av sin snabba tillväxtstrategi och nya rutter till långdistansdestinationer, hade Norwegian gått om SAS för att bli Skandinaviens största flygbolag. För att finansiera den snabba tillväxten sålde Norwegian en del av sina aktier i Bank Norwegian och började sälja och leasa flygplanet man ägde. Norwegian började också ta emot nya Boeing 737 MAX-flygplan och skadades av nedslaget som orsakades när planet grundstöts.

Norwegian fokuserar nu enbart på Europa

Norwegian var nu ekonomiskt överansträngd och skuldsatt, upp till ögongloberna, behövde Norwegian utveckla en ny strategi om de hoppades på att överleva. Efter att ha stängt baser och minskat sin flottastorlek tillkännagav Norwegian i januari 2021 att man avslutar all långdistanstrafik för att fokusera på ett europeiskt ruttnät med ändrad storlek.

Att titta på Norwegians septembersiffror kommer att ge andra flygbolag hopp om att återhämtningen inom flyget är på gång. Med det sagt måste vi komma ihåg det norska är ett lågprisbolag och inte ett fullserviceflygbolag som betjänar destinationer där restriktioner för att resa kvarstår.

Vad tycker du om Norwegians optimistiska utsikter att en återhämtning är på gång? Berätta för oss dina tankar i kommentarerna.

Källa: https://simpleflying.com/norwegian-recovery-continues/