Space: A Market Map

In "Rymdåldern", skrev jag om vikten av att mänskligheten utökar vår räckvidd till stjärnorna. Dessutom föreslog jag att Amerika är – och bör förbli – ledaren i denna strävan. Det var på många sätt en vädjan till det förflutna och möjliga framtiden att katalysera nuet. Men bara nuet kräver ökat fokus, eftersom det finns fler företag än man kan tro som arbetar med att utveckla rymden till en blomstrande ekonomi.

Följande är en karta över de inspirerande team som arbetar för att ta sig in i den sista gränsen. Liksom rymden i sig är dock landskapet för företag som försöker kommersialisera det enormt, så ingen lista eller marknadskarta kommer att vara uttömmande. Faktum är att många av dessa företag bygger många möjligheter, så det är särskilt utmanande att placera dem i ett segment. Trots detta är kartläggningen av rymdindustrin en värdig uppgift, om än för att fira dem som tar sig an några av världens svåraste utmaningar. 

Djupare utforskningar av många av dessa ämnen kommer att följa, men för närvarande betrakta detta som ett landskap av rymdstartsekosystemet. 

När folk tänker på rymden är lanseringsmarknaden ofta det första man tänker på. Målet för dessa företag är ganska enkelt - att få massa i omloppsbana så tillförlitligt, billigt och snabbt som möjligt. Det är ingen hemlighet att SpaceX har lett vägen hit, men i dess spår har en kommersiell lanseringsmarknad bildats. Även om vissa kanske segmenterar denna kategori på många fler sätt, tror jag att det faktiskt finns två typer av lanseringsföretag: stor och liten medium. 

Stora uppskjutningsföretag har … ja… riktigt stora raketer. Mer specifikt, dessa företag lanserar (eller försöker lansera) megakonstellationer i låg omloppsbana om jorden (LEO) eller tunga nyttolaster till omloppsbanor med högre energi. Om de är fulla är dessa raketer - som kan hantera mer än 15,000 XNUMX kilo - mycket billiga per kilo nyttolast. Men kostnaden för en lansering är densamma oavsett hur mycket kapacitet du använder. För konstellationsutbyggnader eller tunga laster är det vanligt att fylla en stor raket, men det är osannolikt att mindre satellitoperatörer kommer att göra det och skulle därför betala ett mycket högt pris per kilogram. Enstaka åkturer stöds av SpaceX för att tillhandahålla lanseringstjänster till dessa mindre kunder som inte kommer att köpa en hel åktur för sig själva, men dessa uppdrag är fortfarande fulla av utmaningar för unga företag. 

Så mycket att ett segment av denna marknad är byggt i första hand för att betjäna dessa rester. Även om de kan vara dyrare ur ett dollar-per-kilogram-perspektiv, matchar dessa mindre raketer bättre kraven på nyttolast - ett företag som lanserar en 500-kilos nyttolast kommer inte att betala för en hel Falcon 9-uppskjutning, men en mindre raket de har råd med är långt mer lockande. Om SpaceX är busstjänsten är dessa rymdbud. 

Med tanke på priset för att flytta saker till och runt i rymden finns det begränsade lönsamma applikationer - för närvarande. Satellitoperatörer har dock hittat mycket övertygande användningsfall genom att samla in och skicka data över det elektromagnetiska spektrumet. Idag är satelliter det mest mogna segmentet av rymdekonomin.

Datatjänster representerar en betydande del av satellitanvändningen. Även om satelliter är dyra att bygga och skjuta upp, är det också mycket dyrt att lägga markbundna fiberoptiska kablar eller bygga torn. Visst, i stadsområden fungerar ekonomin, men stora delar av världen finns på glest befolkade platser där det inte är lönsamt att bygga telekominfrastruktur. Detta sa, datum infrastruktur lösningar – både på marken och i rymden – är nödvändiga för att få satellitkommunikation och andra användningsfall att fungera effektivt. Poetiskt sett kräver vi tillgångar i rymden för att helt förbinda jorden.

Från denna ultimata höjdfördel uppenbarar sig jorden också. Fjärranalys företag samlar in data från band av det elektromagnetiska spektrumet, vilket ger en fågelperspektiv över vår värld i en mängd olika format. Andra typer av sensorer och utrustning lyser upp vädermönster eller upptäcker små förändringar på vår planets yta. Naturligtvis har denna data både militärt och kommersiellt värde - och möjligheter finns som ett analytiskt lager som hjälper till att översätta rå information till handlingsbara insikter.

Tillverkning dessa raketer och satelliter kräver exakt ingenjörskonst i sin egen rätt, och anläggningarna där de är byggda är några av de mest avancerade fabrikerna på jorden. Intressant nog, även om vertikal integration från början var en nödvändighet för att kunna röra sig i vilken takt som helst (SpaceX var tvungen att göra det mesta i egen regi), har tillväxten av rymdekonomin lockat nya leverantörer. Ett ekosystem av tillverknings- och mjukvaruföretag tjänar nu rymdekonomin.

Att bygga utrymmeshårdvara är ingen liten bedrift, så många företag som vill distribuera tillgångar i rymden skulle hellre köpa än att försöka bygga. Tillverkning av rymdfarkoster och avancerade framdrivningssystem är nu stora företag. Dessutom är ett nätverk av del-, modul- och komponentleverantörer de obesjungna hjältarna i denna industri. Vart och ett av dessa områden har förfinat unika färdigheter, men samtidigt är de nödvändigheter i våra kosmiska strävanden.

Mjukvara, är också en viktig möjliggörare för utrymme. En linje av SpaceX interna verktyg, födda genom degeln av snabb innovation med ett öga mot skala, har inspirerat ett antal rymdprogramvaruföretag. Utöver detta strävar andra efter att effektivisera uppskjutningsprojektledning och satellitflottans operationer, såväl som ett antal andra nyckeltjänster som är integrerade i framgångsrika rymduppdrag. SaaS som riktar sig till den kommersiella rymdindustrin är här.

Spridningen av tillgångar i omloppsbana utgör fotfästena i denna nya gräns. Detta är en lovande utveckling som kräver en unik uppsättning tjänster, och som också fungerar som något av en waypoint för djupare rymdutforskning. Idag är denna marknad liten; imorgon är den här marknaden allt.

Mest omedelbart kräver objekt i omloppsbana logistiskt stöd: sista milen transport, uppdrag förlängning, och, kanske mest angående för vissa, orbital skräp borttagning. Naturligtvis är att veta vad som finns runt din satellit i sig en värdefull tjänst som matar en bransch av domänkännedomskapacitet. För kommersiella enheter minskar kombinationen av rymdsynlighet och logistik den finansiella risken; för regeringar är det en fråga om nationell säkerhet.

Under det kommande decenniet kommer ISS att upphöra med sin verksamhet, en högtidlig hyllning som har utlöst en spridning av kommersiella rymdstationer under utveckling. Medan rymdbebyggelse kommer utan tvekan att fascinera i början, förlängningen av industri och tillverkning in i orbitala anläggningar är avgörande som en språngbräda in i cis-månens rymd. Och produktionen i rymden av material, strukturer och komponenter kommer att kräva galaktiska råvaror från rymdbrytning. En försörjningskedja byggd i rymden, som sträcker sig från månen till Mars och till närliggande asteroider, kommer att kräva sofistikerad utrustning för att utforska dessa nya världar, och att göra nya kosmiska hem.

***

De åsikter som uttrycks här är de från den individuella AH Capital Management, LLC (“a16z”) personal som citeras och är inte åsikterna från a16z eller dess dotterbolag. Viss information som finns här har erhållits från tredjepartskällor, inklusive från portföljbolag av fonder som förvaltas av a16z. Även om den är hämtad från källor som anses vara tillförlitliga, har a16z inte självständigt verifierat sådan information och gör inga utfästelser om den aktuella eller varaktiga riktigheten av informationen eller dess lämplighet för en given situation. Dessutom kan detta innehåll innehålla tredjepartsannonser; a16z har inte granskat sådana annonser och stöder inte något reklaminnehåll i dem.

Detta innehåll tillhandahålls endast i informationssyfte och bör inte litas på som juridisk rådgivning, affärs-, investerings- eller skatterådgivning. Du bör rådfråga dina egna rådgivare i dessa frågor. Hänvisningar till värdepapper eller digitala tillgångar är endast i illustrativt syfte och utgör inte en investeringsrekommendation eller erbjudande om att tillhandahålla investeringsrådgivningstjänster. Dessutom är detta innehåll inte riktat till eller avsett att användas av några investerare eller potentiella investerare, och får inte under några omständigheter lita på när man fattar ett beslut om att investera i någon fond som förvaltas av a16z. (Ett erbjudande om att investera i en a16z-fond kommer endast att göras av det privata emissionsmemorandumet, teckningsavtalet och annan relevant dokumentation för en sådan fond och bör läsas i sin helhet.) Alla investeringar eller portföljbolag som nämns, hänvisas till, eller beskrivna är inte representativa för alla investeringar i fordon som förvaltas av a16z, och det finns ingen garanti för att investeringarna kommer att vara lönsamma eller att andra investeringar som görs i framtiden kommer att ha liknande egenskaper eller resultat. En lista över investeringar gjorda av fonder som förvaltas av Andreessen Horowitz (exklusive investeringar för vilka emittenten inte har gett tillstånd för a16z att offentliggöra såväl som oanmälda investeringar i börsnoterade digitala tillgångar) finns tillgänglig på https://a16z.com/investments /.

Diagram och grafer som tillhandahålls i är endast i informationssyfte och bör inte litas på när man fattar investeringsbeslut. Tidigare resultat är inte en indikation på framtida resultat. Innehållet talar endast från det angivna datumet. Alla prognoser, uppskattningar, prognoser, mål, framtidsutsikter och/eller åsikter som uttrycks i detta material kan ändras utan föregående meddelande och kan skilja sig åt eller strida mot åsikter som uttrycks av andra. Se https://a16z.com/disclosures för ytterligare viktig information.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://a16z.com/2023/03/17/space-market-map/