Stanna global bilförsäljning 2023

Den globala bilförsäljningen har ställts inför flera utmaningar under de senaste tre åren. Först kom pandemin och lockdownen. Sedan kom frågorna om halvledar- och försörjningskedjan. 2022 gjorde den ryska invasionen av Ukraina livet ännu svårare för industrins hälsa.

På det nya året går bilindustrin mot ytterligare 12 komplexa månader på grund av de kontinuerliga geopolitiska spänningarna och inflationen runt om i världen.

Enligt min forskning och prognoser förväntas den globala försäljningsvolymen för personbilar, lätta nyttofordon och pickuper förbli stabil på mogna marknader. I utvecklingsländer kan det bli blandade resultat.

År 2022 är uppskattningarna för global fordonsförsäljning cirka 79.4 miljoner enheter, eller 1.9 procent mindre än 2021. År 2023 förväntas försäljningen enligt olika antaganden ligga på mellan 79 och 81 miljoner enheter.

Tillväxt Drivs Av Kina Snd Indien

De positiva prognoserna förklaras främst av de förväntade ökningarna av registreringar i Kina och Indien, världens första och fjärde största nya fordonsmarknader. I Kina förväntas den ökade pressen på elektrifierade bilar med större utbud och den senaste återöppningen av ekonomin öka försäljningen med 8 procent och 12 procent i slutet av året.

Indien kommer att accelerera sin tillväxt och närma sig Japan, världens tredje största marknad. I takt med att regeringen fortsätter med ekonomiska reformer och en stor del av befolkningen flyttar in i medelklassen förväntas fordonsmarknaden fortsätta att expandera. Den indiska bilmarknaden tar redan emot mycket kinesiska investeringar och fler Made in China-bilmärken kommer snart.

Avstannade försäljning i USA och Europa

Situationen på vissa mogna marknader är inte särskilt lovande. Eftersom inflationsproblemen fortsätter i USA och Europa förväntas försäljningen förbli oförändrad eller växa med mycket små procentsatser. I USA förväntas volymen inte överstiga 14 miljoner enheter. Medan efterfrågan svarar positivt på nya elfordon, de flesta konsumenter är fortfarande ovilliga att byta från förbränningsfordon till elbilar.

I Europa råder fortfarande osäkerhet om det ekonomiska läget, kriget i Ukraina och de stigande bilpriserna. Tillväxten förväntas inte överstiga 3 procent i slutet av 2023. Trots den starka elbilsboomen, delvis driven av offentliga incitament och mer konkurrenskraftiga erbjudanden, får konsumenterna allt svårare att ha råd med dyrare bilar.

Ryssland, den mörka fläcken

Ryssland och dess ekonomiska försämring kommer att vara ansvariga för mycket av den negativa sidan av denna historia. Under 2022 minskade den preliminära försäljningsvolymen med 65 procent jämfört med 2021. Under 2023 förväntas försäljningen fortsätta att minska, men i en mer måttlig takt mellan 10 och 15 procent. Det kommer dock att bli året för invasionen av kinesiska bilar i och runt Moskva.

Författaren till artikeln, Felipe Munoz, är en fordonsindustrispecialist på JATO Dynamics.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://www.motor1.com/news/631113/stalling-global-car-sales-2023-motor1-numbers/