Baserat på kommentarer från Drew Baglino, Teslas vice VD för drivsystem och energiteknik, under förra veckans resultatsamtal för tredje kvartalet, planerar Tesla att tredubbla storleken på sitt Supercharger-nätverk under de kommande två åren.
Problemet är inte att Supercharger-platser är överfulla för närvarande. I allmänhet är de inte det. Faktum är att Baglino sa att trängseln faktiskt har minskat under det senaste kvartalet trots en ökning av försäljningen av nya bilar. För att ta itu med lokal trängsel på kort sikt, distribuerar Tesla mobila Superchargers och siktar på att introducera prisstrategier som uppmuntrar mer lågtrafik, sa han.
Problemet är att Tesla säljer massor av nya bilar och planerar att öppna upp sitt laddningsnätverk för förare av andra märken och modeller inom kort. Det skadar inte att Biden-administrationen står fast bakom idén att tillhandahålla federala medel för att betala för utbyggnaden av laddningsinfrastrukturen för elbilar i USA.
Japp
- Elon Musk (@elonmusk) Oktober 21, 2021
I väntan på att fler Superchargers ska installeras, utforskar Tesla andra programvaror och gränssnittsverktyg till sitt förfogande. "Dynamisk routing för att undvika upptagna Superchargers - det är faktiskt väldigt användbart," sa Baglino. "Vi tar hänsyn till realtidsupptagen på stationerna när vi väljer vart vi ska navigera människor på deras roadtrip. Och utöver det fortsätter vi också att förbättra själva reseplaneraren och hur den uppskattar hur mycket energi människor använder så att det inte är för konservativt att be folk att debitera mer än de behöver, vilket är en annan sak som kan försena en total resa ," han lade till.
Tesla installerade 288 nya Supercharger-stationer med 2,381 XNUMX nya individuella kontakter under tredje kvartalet. Den har nu i genomsnitt 8.3 laddare per plats. De första Supercharger i Afrika har nu installerats och den första i Alaska kommer snart att finnas tillgänglig. Många av de nya Supercharger-stationerna kommer att tillverkas i en dedikerad fabrik i Shanghai.
Kommer Tesla före eller faller efter?
Peter Rawlinson, VD för Lucid Motors och en före detta Tesla-chef, föreslår att Tesla hamnar på efterkälken i tävlingen om laddinfrastruktur. När Electrify American nu erbjuder några laddare som fungerar på 1,000 400 volt, har Tesla, säger han, fastnat i den långsamma banan med ett laddningssystem som toppar vid XNUMX volt. Rawlinson, som inte är någon vän med Elon Musk [känslan är ömsesidig, förresten], tror att kraftskillnaden kan ge Lucid en andra rörelsefördel. Hans företag använder Electrify America för att ladda sina fordon.
I slutet av september hade Tesla 3,254 49 Supercharger-platser – 29,281 % fler än för ett år sedan – med 41 2023 individuella laddare – 10,000 % fler än för ett år sedan. Om Tesla lyckas tredubbla dessa siffror kan den i slutet av 90,000 ha nära XNUMX XNUMX platser med totalt nästan XNUMX XNUMX laddare. Det skulle vara en bra prestation, en som skulle ge ett enormt uppsving för EV-revolutionen.
Uppskattar CleanTechnicas originalitet? Överväg att bli en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadör - eller en beskyddare på Patreon.
- 000
- 2021
- Konto
- Fördel
- Annonsera
- sikta
- amerika
- amerikan
- biden
- Ring
- bil
- bilar
- VD
- laddning
- laddning
- cleantech
- Cleantech -samtal
- kommentarer
- företag
- innehåll
- fördröja
- Resultat
- intäkter samtal
- Elon Musk
- energi
- Teknik
- uppskattningar
- EV
- verkställande
- expansionen
- fabrik
- Federal
- Förnamn
- fonder
- Allmänt
- Gäst
- Hur ser din drömresa ut
- HTTPS
- Tanken
- Infrastruktur
- IT
- lokal
- läge
- tillverkad
- Mobil
- nät
- nummer
- erbjuda
- Övriga
- Patreon
- Betala
- Personer
- planering
- Spelaren
- podcast
- kraft
- presentera
- VD
- prissättning
- Lopp
- refill
- försäljning
- Kort
- Storlek
- So
- Mjukvara
- Stater
- uppstår
- system
- System
- Tesla
- tid
- ton
- United
- USA
- us
- fordon
- Vice President
- Video
- VEM
- inom
- år
- år
- Youtube