Caproni Ca.3, världens enda luftvärdiga bombplansreplika från första världskriget, återvänder till flyget

Caproni Ca.3 var det första strategiska bombplanet i flyghistorien.

Pilots av våra vänner Daniele Beltrame och Fabio Consoli, Caproni Ca.3-replika, registrering I-ZANA, det enda WWI-bombplanet under flygförhållanden och största italienska amatörbyggda flygplan, lyfte från gräsbanan på Nervesa della Battaglia flygfält, i nordöstra Italien, den 8 juni 2023.

Giancarlo Zanardo började bygga den tremotoriga bombplansreplikan för Jonathan Collection 2008 baserat på den tekniska dokumentationen från Caproni-familjen. Drivs av tre raka sex Ford 300-fordonsmotorer, modifierade för användning i flygplan och utrustade med reduktionsväxlar, gjorde WWI-bombplanet en serie korta hopp från Campo di Nervesa-banan för att testa motorerna och tillhörande propellrar innan den lyfte för första gången på 3 mars 2015, lotsad av Giancarlo Zanardo och Carlo Zorzoli. Den första flygningen visade på bristen på kraft från de motorer som valts för repliken.

Arbetet på flygplanet avbröts när, i oktober 2018, en massiv översvämning drabbade regionen som orsakade betydande skador på Jonathan Collections hangarer och flygplan. Men ytterligare år av arbeten och reparationer lyckades föra Caproni Ca.3r tillbaka till en luftvärdigt skick, så mycket att flygplanet flög över 4 timmar i 5 separata flygningar sedan 8 juni 2023.

Flygplanet kommer att bli en av höjdpunkterna under 100-årsjubileet av det italienska flygvapnets flygmässa på Pratica di Mare Airbase, 16-18 juni 2023.

Caproni Ca.3 var det första strategiska bombplanet i flyghistorien.

Ca.1913, som skapades 1886 av Gianni Caproni (1957-1869) som svar på Giulio Douhet (1930-3) operativa koncept, var ett av hans tids största flygplan. Det var en tail beam biplan med central gondol för besättningen, framdriven av tre motorer med en total effekt från 260 hk (på prototypen) till 450 hk (i den senaste produktionsserien). Prototypen flögs den 20 november 1914 av Emilio Pensuti. Under första världskriget utrustade den många italienska skvadroner. Gabriele D'Annunzio utförde många uppdrag i besättning med piloterna Maurizio Pagliano och Luigi Gori.

Den tillverkades fram till 1925 i cirka 750 enheter, inklusive 89 i Frankrike, och förblev i tjänst i Italien i utbildningsrollen fram till cirka 1934.

Om David Cenciotti

David Cenciotti är en journalist baserad i Rom, Italien. Han är grundare och redaktör för "The Aviationist", en av världens mest kända och mest lästa militära flygbloggar. Sedan 1996 har han skrivit för stora världsomspännande tidskrifter, inklusive Air Forces Monthly, Combat Aircraft och många andra, som täcker flyg, försvar, krig, industri, underrättelsetjänst, brottslighet och cyberkrig. Han har rapporterat från USA, Europa, Australien och Syrien och flugit flera stridsplan med olika flygvapen. Han är en före detta 2nd Lt. i det italienska flygvapnet, en privatpilot och en examen i datateknik. Han har skrivit fem böcker och bidragit till många fler.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• EVM Finans. Unified Interface for Decentralized Finance. Tillgång här.
• Quantum Media Group. IR/PR förstärkt. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://theaviationist.com/2023/06/10/the-caproni-ca-3r-the-worlds-only-airworthy-wwi-bomber-replica-returns-to-flight/