Den amerikanska flottan har släppt nya detaljer om F/A-XX Next Generation Strike Fighter

Tidsstämpel: 1 november 2021 12:27
Källnod: 1878925

F/A-XX
F/A-XX platshållardesign som visas av den amerikanska flottan i dess vision för 2030-2035, tillsammans med en bättre bild av den ursprungliga fiktiva designen. (Bilder via US Navy och Tapatalk)

Den nya F/A-XX kommer att ersätta F/A-18E/F Super Hornet på 2030-talet som strejkstridskomponenten inom Next Generation Air Dominance Family of Systems.

US Navy publicerade förra veckan oklassificerad version av "Navy Aviation Vision 2030-2035", som återspeglar nyckelbegreppen som definierar hur Naval Aviation kommer att utvecklas in i nästa decennium genom att "uppdatera nuvarande kapacitet, föra nya och avancerade plattformar online och komplettera dagens krigsfighting kompetens med förbättrade taktiker och procedurer för high-end fight". Målet är att ha "en flotta som svärmar havet och levererar synkroniserade dödliga och icke-dödliga ansträngningar från när och fjärran, på varje axel och i varje domän."

Dokumentet beskriver tre nyckelelement: att leverera kapacitet och kapacitet att vinna i Stor krafttävling (GPC); skapa framtida beredskap över styrkan; uppnå revolutionerande utbildning för att utgöra ramen för Navy Aviations framtid. Dessa mål är väsentliga eftersom sjöfartskrigföring utvecklas snabbt, med Kina och Ryssland som fortsätter att arbeta för att urholka den amerikanska flottans fördelar i krigföring, som det står i dokumentet, "utvecklar och använder ett ökande antal avancerade kapaciteter i en takt som inte skådats sedan dess. höjden av det kalla kriget”.

Några av de hot som Naval Aviation förväntar sig är ökat lager av hangarfartyg från People's Liberation Army Navy (PLAN)., förbättrad People's Liberation Army Air Force (PLAAF) kapacitet och kapacitet, avancerade dödandekedjor som sträcker sig över stora avstånd, spridning av komplexa hotutsändare, ledning, kontroll, kommunikation, datorer, underrättelsetjänst, övervakning, spaning och inriktning (C4ISR&T) nätverk och informationskrigföringsattacker.

För att förbereda sig för att möta dessa hot, eftersträvar Navy Aviation nya avancerade teknologier, såsom radiofrekvens (RF) och infraröd (IR) signaturreduceringsteknik, förbättrade passiva och aktiva dödskedjor, Bemannad/Obemannad Teaming (MUM-T), ökad hastighet och räckvidd, lång räckvidd, hög kapacitet och hypersoniska vapen, minskade tidslinjer för beslutsfattande, Electromagnetic Maneuver Warfare (EMW) kapacitet, cyberkapacitet, avancerade nätverk och de nya Ford Class hangarfartyg.

Smakämnen Ford Class CVN anses vara "ett revolutionerande hopp inom bärarflyget och framtiden för stordäcks, kärnkraftsdrivna hangarfartyg utformade för att slåss och vinna över nästan jämställda motståndare i GPC", och kommer att "fungera som hörnstenen i en dödlig, smidig, motståndskraftig , och lätt anpassningsbar distribuerad sjöstyrka som krävs av den nationella försvarsstrategin”. Revolutionen inom bärarflyget kommer uppenbarligen att åtföljas av djupa förändringar av Carrier Air Wing (CVW), som är det primära stridselementet i Carrier Strike Group (CSG).

"Framtidens luftvinge kommer att bli allt mer dödlig, överlevbar, nätverksansluten, hållbar och obemannad med autonoma förmågor", står det i dokumentet, med plattformar som kan förneka och besegra luft- och ytbaserade hot i en samordnad miljö med flera domäner av använda kinetiska och icke-kinetiska effekter, leverera precisionseffekter på alla mål med nästa generations flygplan som kommer att ha större räckvidd och hastighet. Faktum är att 2030-talets CVW beskrivs som en kompletterande blandning av F-35C Lightning II, F/A-18E/F Block III Super Hornet, och nästa generations strejkkämpe kallad F/A-XX.

F/A-XX är strejkstridskomponenten inom Next Generation Air Dominance (NGAD) Family of Systems (FoS). Kravet på detta flygplan har funnits sedan 2008, med en formell begäran om information 2012, för att ersätta F/A-18E/F Super Hornet på 2030-talet. Senare ingick F/A-XX i NGAD-programmet som för övrigt är ett separat program fr.o.m. det identiskt namngivna flygvapenprogrammet. Marinen säger att dess "specifika kapacitet och teknologier är under utveckling, men analys visar att den måste ha längre räckvidd och högre hastighet, inkorporera passiv och aktiv sensorteknologi och ha förmågan att använda de längre räckviddsvapen som är programmerade för framtiden".

En tidigare konstnärlig återgivning av en design för en sjätte generationens F/A-XX stridsflygplansförslag. (Bild: Boeing)

NGAD FoS kommer att inkludera obemannade plattformar med F/A-XX som quarterback, och utnyttjar konceptet Manned/UnManned Teaming (MUM-T) för att minska risken för det bemannade flygplanet, samtidigt som kapacitet, kapacitet och överlevnadsförmåga ökar. De nya MQ-25 Stingray kommer att vara den första obemannade tillgången som använder denna förmåga, vilket utökar räckvidden och förbättrar manövrerbarheten för Carrier Air Wing. Fortsatt utveckling av MUM-T kommer att möjliggöra informationsdelning över en distribuerad styrka, öka överlevnadsförmågan, minska risken för bemannade flygplan och säkerställa vapenkapacitet.

Marinen föreställer sig framtida obemannade luftfarkoster med överlevbara planformer, sensorer och robust autonomi som kan hitta, fixa, identifiera, spåra, engagera och bedöma land-, sjö- och luftmål. Dessa UAV kommer att användas tillsammans med bemannade flygplan och obemannade attraktionsbara tillgångar för att möjliggöra integrerade kinetiska och icke-kinetiska bränder på taktiskt relevanta avstånd i multidomänoperationer. Marinen utvärderar den lämpliga blandningen av F/A-XX, bemannade och obemannade plattformar för att säkerställa den mest dödliga och prisvärda CVW som möjligt, även beroende på mognad av autonomi och maskininlärningsteknik.

Tillsammans med beskrivningen presenterar dokumentet en konceptkonst av F/A-XX som visar en lambdavinge, canards och "Rodervatorer i YF-23-stil”. Även om några av funktionerna, som kanarderna, kan störa egenskaperna med låg observerbarhet, är det värt att notera att designen kanske inte återspeglar några faktiska flygplan som för närvarande utvecklas. I själva verket kan vi bekräfta att designen i fråga är helt fiktiv och helt enkelt använd som en platshållare.

Även om marinen använde en mycket lågupplöst bild, vi kunde spåra den tillbaka till den ursprungliga designen, som hittades i ett offentligt forum på den populära webbplatsen Tapatalk. Designen, kallad TF-70 "Shukusei" Seventh Generation Advanced Air Superiority Fighter, är ett helt fiktivt flygplan åtföljt av en lång beskrivning möjligen inspirerad av nuvarande stridsflygplan och världen från "Ace Combat"-videospelen. Dess författare beskrev flygplanet och sa att det "använder anpassningsbara vingar med hundtandade uppdrag parade med kanarder och platta rodervatorer akter om jaktplanet".

Hur som helst, även om vi inte kunde hitta den ursprungliga designen som används av marinen, skulle det ha varit högst osannolikt att en riktig sjätte generationens flygplansdesign skulle dyka upp på ett oklassificerat dokument. Som ni kanske minns, flygvapnet redan flög sin prototyp för ett liknande flygplan och efter mer än ett år från tillkännagivandet finns det inga oklassificerade bilder av dess design, så ingen av tjänsterna tar risker genom att visa världen sitt senaste stridsflygplan.

Bilden som delas av marinen visar också F/A-XX som arbetar i en MUM-T-miljö med fyra drönare, vars form representerar MQ-25. Intressant nog visas drönarna använda Air-to-Air (AA), Electronic Warfare (EW) och Command and Control (C2) nyttolaster, ungefär som Loyal Wingman-drönarna för närvarande utvecklas. Detta ligger i linje med tjänsten som föreställer sig Unmanned Air Systems (UAS) för att fylla tankning, kommunikationsrelä, logistik, luftburen elektronisk attack, strejk och ISR&T-uppdrag i den framtida flygvingen.

Tillbaka till CVW, säger marinen att, eftersom Super Hornets är pensionerade från tjänst, kommer en kombination av F-35C och F/A-XX att tillhandahålla taktiska stridsflygplanets förmåga och kapacitet inom Navy Aviation. F-35C Block IV anses vara en ovärderlig kraftmultiplikator för CSG 2030 och framåt. Dess smyg- och passiva detekteringsförmåga kommer att hjälpa dödningskedjan med insamling av kritisk intelligens, samt göra den till flottans valplattform med Joint Standoff Weapon (JSOW) C1, Avancerad anti-strålningsstyrd missil utökad räckvidd (AARGM ER) och Small Diameter Bomb (SDB) II som håller på att integreras.

F-35C kommer också att tillåta F/A-18E/F Block III att vara en mer överlevbar och dödlig plattform genom att utnyttja smyg- och passivdetekteringsförmågan för att forma den övergripande luftbilden, medan de framväxande kapaciteterna för elektronisk krigföring (EW) kommer att komplettera och förstärka EA-18G Growler. EA-18G Airborne Electronic Attack (AEA) kommer att fortsätta ge fullspektrumintegrerade icke-kinetiska effekter för luftvingen tack vare den nya Next Generation Jammer (NGJ) och andra icke-kinetiska effekter (NKE).

Stefano D'Urso är en bidragsgivare för TheAviationist baserat i Lecce, Italien. Han är en heltidsingenjörsstudent och blivande pilot. På fritiden är han också en amatörflygfotograf och flygsimuleringsentusiast.

Källa: https://theaviationist.com/2021/11/01/the-us-navy-has-released-new-details-about-the-fa-xx-next-generation-strike-fighter/

Tidsstämpel:

Mer från Luftfararen