Toyota installerar laddare när penetrationshastigheten för elbilar går över klippan i Australien - CleanTechnica

Anmäl dig för dagliga nyhetsuppdateringar från CleanTechnica på e-post. Eller följ oss på Google Nyheter!

Nu är det två nästan motsägelsefulla nyheter. Toyota installerar laddare, men det säljs färre elbilar. Utöver det har Full Charged, nu omdöpt till Everything Electric, kommit till Sydney för 2024. När vi pratar ställer biltillverkare som avvisade programmet förra året ut sina erbjudanden. 2024 ser ut att bli ännu ett spännande år för elfordon trots att den globala tillväxten tycks ha sjunkit från 60 % år över år till 35 % år över år. Det fanns också fortfarande 13.7 miljoner plug-in-fordon såldes 2023!

Den stora frågan för mig och andra elektrofiler är varför Australiens penetrationsgrad för januari knappt översteg 5%? Jag ställde den här frågan till min Facebook-tankesmedja och fick en kortfattad serie svar från klokare huvuden än mina: 1) Byte till Tesla Model 3 Highland. 2) En skeppslast med Teslas återvände till Kina på grund av angrepp av illamående. 3) Återkalla/stoppa försäljningen av problem med mitten av barnstolens fästpunkt med Model 3. Tack, Luke Smith et al. I en intervju med Robert Llewelyn sa Behyad Jafari, VD för Electric Vehicle Council of Australia, att om Glovis Caravel hade kunnat lossa sin försändelse, skulle Australien ha överskridit 100,000 2023 sålda elbilar XNUMX.

Det är tråkigt att en biltillverkare och en försändelse kan göra så stor skillnad. Men det ger oss mer hopp inför det kommande året. Många har kommenterat att månadssiffror för länder som Australien och Nya Zeeland som inte har några inhemska tillverkare kan vara meningslösa. Ett kvartalsresultat kan ge en mer rättvisande bild.

Toyota har installerat laddare hos en återförsäljare i New South Wales, för att förbereda den förestående ankomsten av BZ4X. Stort tack till Arran för tipset och bilderna. Jag förväntar mig att det kommer fler nyheter om detta i ytterligare uppdateringar.

Fulladdad (fela, Everything Electric) har fått en bra start i Sydney denna helg. Förutom en uppsjö av laddningsföretag är följande biltillverkare listade att ställa ut: MG, Polestar, Renault, Peugeot, Genesis, Great Wall Motors, Lotus, Hyundai, Audi, BMW och Tesla kommer att representeras av Tesla Owners Club.

Även bensinstationsjätten Ampol har en monter! Men tyvärr gör inte Toyota det. Kanske nästa år!

Så, vad såldes på den australiensiska elfordonsmarknaden i januari 2024?

De tio mest sålda BEV-bilarna i Australien i januari 2024 var:

1. Tesla Model 3 (723)
2. BYD-sigill (589)
3. MG 4 (537)
4. BYD Atto 3 (456)
5. Tesla Model Y (384)
6. BYD Dolphin (256)
7. Kia EV6 (199)
8. Volvo XC40 uppladdning (166 försäljningar)
9. MG ZS EV (111)
10. polstjärnor (151)

Dessa kan mycket väl vara topplaceringarna globalt eftersom marknaden skakar ut de "också" som väntar på deras "deltagandecertifikat". Jag skulle vilja ge ett speciellt omnämnande till Kia EV9, som nyligen introducerades på den australiensiska marknaden och hade 47 försäljningar i januari.

"Det är inget rekord för BYD - i juni 2023 rapporterade det 1532 leveranser. Teslas bästa månadsleveransresultat i Australien är 7018 fordon, rapporterade i juni 2023. Teslas försäljning kommer sannolikt att återgå till sin vanliga form under den kommande månaden när leveranserna av den uppdaterade Model 3 ökar – nu har överträdelsen av efterlevnaden åtgärdats – och ett fartyg som är angripet av illaluktande insekter städas och återvänder till Australien.” Drive skriver. "Under tiden kommer BYD att introducera en plug-in-hybrid och en mellanstor SUV före slutet av detta år."

För sammanhang: Nästan 90,000 XNUMX lätta fordon såldes i Australien i januari 2024 — ett rekord för januari. 4,893 9,821 var plugins. 19 XNUMX var milda hybrider (HEV). De tre mest sålda varumärkena var Toyota, Mazda och Ford. Tesla sjönk till XNUMX:e plats. Ford Ranger var det mest sålda fordonet.

Australiska konsumenter kan nu välja mellan 50 elfordon på marknaden (det fanns sex när jag först började titta på elbilar 2012 och 2013 förra året). Tillkännagivanden från biltillverkare räknar ihop 30 nya fordon på väg till land down under 2024 (inklusive tre till från BYD — jag är så exalterad, vi får BYD-måsen!!). Den australiensiska marknaden har också 14 lätta nyttofordon, och ett fåtal medelstora till tunga lastbilar och bussar. Det finns också rykten om utes, som BYD PHEV, och Geelys RADAR RD 6, men jag kommer att tro det när jag sitter i en.

Skånes elbuss ställs inför rätta i Adelaide. En rolig historia lades nyligen ut på Facebook om en isolerad australisk bonde som berättade för besökarna att han hade gott om ström från sin solcell för att ladda en elbil men inte kunde förse dem med bensin till deras gasslukare! Vänder argumentet på huvudet, eller hur? "Outback i Northern Territory: Ingen telefontäckning, ingen wifi, ingen bensin eller diesel tillgängligt på denna fungerande gårdsstation, men jag kunde ladda bilen (till stor bestörtning för vissa ICE-förare där som hoppades köpa bränsle men kunde inte 't). Elbilar kommer förstöra din helg! Om du tror det, kommer du att tro vad som helst!”

Annan intressant inlägg från en resenär tar sin Tesla på en färja till Kanagroo Island i södra Australien: "Fick ett samtal från dem (SEALINK) i dag, att de är oroliga för att ha en elbil på just den här färjetiden eftersom färjan bär betydande bränsle. Jag antar att det ger oss lite extra tid att utforska denna vackra ö. … En liknande sak hände med färjeresan för att komma till Kangaroo Island, de fick min bil att komma in sist eftersom det är en elbil (kanske om den på något sätt fattade eld kan de lättare sparka av den från fartyget eftersom den ligger precis bredvid färjans infartsramp ?) … Jag tycker det är ganska roligt överlag, jag antar att det är rädslan för att bilen ska fatta eld och vara väldigt svår att släcka.”

Detta är i nivå med rapporteringen om två husbränder i Brisbane nyligen - spekulationer är att de orsakades av litiumbatterier i skotrar som lämnades på laddning över natten under huset. Naturligtvis fick tv-nyhetspresentatören sedan göra en länk till elbilar och hur brandbenägna de är. Kanske när bilföretagen betalar för mer reklam kan FUD lätta.

Några positiva anteckningar: det australiska snabbladdningsnätverket växer snabbare än elbilsflottan. Det fanns inga rapporterade köer vid offentliga laddare under semesterperioden – trots spekulationer i media om att elbilsresor skulle påverkas hårt. Den federala regeringen kommer äntligen med standarder för bränsleeffektivitet — till 2028. Mina tankar är att detta kommer att vara för lite, för sent. De bygger sig själva efter standarderna från EPA i USA, inte efter europeiska standarder. Toyota har naturligtvis lobbat mot dem. de Tesla Chicks Facebook-sidan har lagt upp en video av över 500 Model 3 Highlands som lossas i Port of Brisbane.

Om Toyota installerar laddare, då är framtiden ljus och elektrisk och Toyota.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• Källa: https://cleantechnica.com/2024/02/11/toyota-installs-chargers-as-the-ev-penetration-rate-goes-over-the-cliff-in-australia/