Storbritanniens policyer gjorde Heathrow till ett dysfunktionellt anslutningsnav

Under de senaste och ett halvt åren har American Airlines inte använt Heathrow International Airport som ett anslutningsnav som det brukade göra innan COVID-19-pandemin. Flygbolagets Chief Revenue Officer (CRO), Vasu Raja, sa att de resebegränsningar som införts av Storbritannien har gjort Heathrow till ett dysfunktionellt knutpunkt. Han förväntar sig dock att det snart kommer att ändras.

Heathrows betydelse

American Airlines har ett starkt samarbete med ettvärldsallierade, British Airways. Historiskt sett har American haft en stark närvaro på Heathrow tack vare denna allians.

Enligt Vasu Raja är American Airlines största internationella anslutningskomplex faktiskt London Heathrow. – Vi har en enorm närvaro där. Vi har fler internationella kunder där borta än vi har i Philadelphia, Miami eller till och med Dallas Fort Worth.” Raja sa i en exklusiv webinarintervju med Simple Flying. Före pandemin opererade American Airlines cirka 20 till 23 flygningar om dagen i Heathrow.

I september 2019 opererade American Airlines 630 månatliga flyg till London Heathrow från nio amerikanska flygplatser. Dessa var Charlotte, Dallas Fort Worth, New York JFK, Los Angeles, Miami, Chicago O'Hare, Philadelphia, Phoenix och Raleigh/Durham.

Trots det hindrade COVID-19-pandemin allvarligt American Airlines närvaro på Heathrow. Mellan USA:s resebegränsningar för europeiska resenärer och Storbritanniens policy blev det komplicerat att operera genom London.

Hur har American Airlines ersatt Heathrow i pandemin?

Vasu Raja sa,

"Heathrow som en kopplingspunkt utmanades kraftigt genom pandemin, utan någons förskyllan, utan bara med tanke på alla olika restriktioner i Storbritannien; det kunde helt enkelt inte fungera som samma anslutningspunkt som många flygplatser på kontinenten kunde.”

För att ta itu med denna fråga, litade American Airlines starkt på dess nytt partnerskap med Qatar Airways. Undertecknat den 25 februari 2020 har American Airlines-Qatar Airways codeshare-avtal blivit allt viktigare för det amerikanska flygbolaget. Raja sa,

"Vid en tid då många av våra konkurrenter använde kontinentaleuropeiska nav för att koppla människor till Afrika eller den indiska subkontinenten, använde vi Doha."

För närvarande flyger Qatar Airways till 12 amerikanska flygplatser. Dessa är Atlanta, Boston, Dallas Fort Worth, Washington Dulles, Houston International, New Yorks JFK, Los Angeles, Miami, Chicago O'Hare, Philadelphia, Seattle och San Francisco. Qatar opererade 1,038 2021 flygningar per månad till USA i september XNUMX.

Ljuset i slutet av tunneln

Ändå verkar det finnas en glimt av hopp för American Airlines. Nyligen tillkännagav den amerikanska regeringen en lättnad av reserestriktioner.

Vasu Raja sa att ingen var mer upphetsad än American Airlines över nyheterna; det innebar att det kunde ta tillbaka så mycket av sitt långdistansnätverk byggt runt Heathrow. American Airlines CRO sa att tillkännagivandet var en "stort skott i armen." Han lade till,

"Vi tror att med det amerikanska tillkännagivandet, (den nuvarande situationen på Heathrow) kan vända sig ganska snabbt. På bara några månader, om den internationella efterfrågan verkligen följer trenden som vi har sett på kortdistansområdet, kan saker och ting komma ganska snabbt och ganska imponerande.”

Tror du att Heathrow har varit ett dysfunktionellt knutpunkt under hela pandemin? Låt oss veta i kommentarerna nedan. 

Källa: https://simpleflying.com/uk-policies-heathrow-dysfunctional/