การอภิปรายเกี่ยวกับการขาดการประสานงานของห่วงโซ่อุปทานและผลกระทบจากวัว

นามธรรม

ใน SCM ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานจะประสานงานด้านโลจิสติกส์ของทุกด้านของห่วงโซ่อุปทานซึ่งประกอบด้วยห้าส่วน: แผนหรือกลยุทธ์ แหล่งที่มาของวัตถุดิบ และบริการ, การผลิต ได้แก่ ผลผลิตและประสิทธิภาพ, การจัดส่งและลอจิสติกส์, ระบบการส่งคืนสินค้าที่มีข้อบกพร่องและไม่ต้องการ เป็นต้น ปรากฏการณ์ที่ความผันผวนของคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นเมื่อมีการย้ายห่วงโซ่อุปทานจากผู้ค้าปลีกไปยังผู้ค้าส่งไปยังผู้ผลิตไปยังซัพพลายเออร์ เอฟเฟกต์แส้ ผู้จัดการสามารถช่วยให้เกิดการประสานงานในห่วงโซ่อุปทานโดยกำหนดเป้าหมายและสิ่งจูงใจตามหน้าที่และขั้นตอนต่างๆ ของห่วงโซ่อุปทาน เมื่อห่วงโซ่อุปทานเปลี่ยนจากผู้ค้าปลีกเป็นผู้ค้าส่งไปยังผู้ผลิตไปยังซัพพลายเออร์ ส่งผลให้ขั้นตอนต่าง ๆ เพิ่มประสิทธิภาพวัตถุประสงค์ในท้องถิ่นแทนที่จะเป็นผลกำไรของห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด ผลแส้ส่งผลให้ต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานและระดับการบริการลูกค้าลดลง

คำสำคัญ: ผลแส้วัว การประสานงานของห่วงโซ่อุปทาน

บทนำ

การประสานงานของห่วงโซ่อุปทานดีขึ้น หากทุกขั้นตอนของห่วงโซ่ดำเนินการร่วมกันเพื่อเพิ่มมูลค่าและผลกำไรของห่วงโซ่อุปทาน การขาดการประสานงานทำให้การตอบสนองลดลง และการเพิ่มขึ้นของต้นทุนภายในห่วงโซ่อุปทานเกิดขึ้น ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานสามารถใช้มาตรการบางอย่างที่เพิ่มการประสานงานในห่วงโซ่อุปทาน

ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทาน

ใน SCM ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทาน ประสานงานด้านโลจิสติกส์ในทุกด้านของห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งประกอบด้วย XNUMX ส่วน ได้แก่ แผนหรือกลยุทธ์ แหล่งที่มาของวัตถุดิบและบริการ การผลิต ได้แก่ ผลผลิตและประสิทธิภาพ การจัดส่งและโลจิสติกส์ ระบบการส่งคืนสินค้าที่ชำรุดและไม่ต้องการ เป็นต้น ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานพยายามลดปัญหาการขาดแคลนและลดต้นทุน งานไม่ได้เป็นเพียงการขนส่งและการจัดซื้อสินค้าคงคลังเท่านั้น แต่ยังให้คำแนะนำเพื่อปรับปรุงผลิตภาพและประสิทธิภาพ เข้าถึงชีวิตเบื้องล่างของบริษัทโดยตรง และสร้างผลกระทบที่แท้จริงและยั่งยืน ผู้จัดการซัพพลายเชนจำเป็นต้องพิจารณาอิทธิพลของการเลือกที่เหมาะสม พารามิเตอร์การคาดการณ์ เพื่อลดผลกระทบของ Bullwhip

ตัวอย่างของฟอร์ด

เมื่อขั้นตอนของห่วงโซ่อุปทานไม่ได้รับข้อมูลที่ถูกต้องเนื่องจากข้อมูลจะผิดเพี้ยนเมื่อย้ายไปมาระหว่างขั้นตอนต่างๆ ห่วงโซ่อุปทานในปัจจุบันผลิตผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ผู้ผลิตรถยนต์ของอเมริกาผลิตรถยนต์หลายรุ่นและหลายตัวเลือก ยังมีอีกมากมาย ซัพพลายเออร์ และตัวแทนจำหน่าย และต้องรับมือกับเจ้าของและตัวแทนจำหน่ายที่แตกต่างกัน เมื่อห่วงโซ่อุปทานเปลี่ยนจากผู้ค้าปลีกเป็นผู้ค้าส่งไปยังผู้ผลิตไปยังซัพพลายเออร์ แต่ละขั้นจะได้รับค่าประมาณความต้องการที่แตกต่างกัน

กำหนดเป้าหมายและแรงจูงใจให้สอดคล้องกัน

ผู้จัดการสามารถช่วยให้เกิดการประสานงานใน ห่วงโซ่อุปทาน โดยกำหนดเป้าหมายและแรงจูงใจในหน้าที่และขั้นตอนต่างๆ ของห่วงโซ่อุปทาน การดำเนินการอื่น ๆ ที่เราสามารถสรุปได้เป็นการแบ่งปันการขายและการวางแผน การปรับใช้การควบคุมการเติมสินค้าแบบจุดเดียว การปรับปรุงการดำเนินงานเพื่อลดระยะเวลารอคอยและการควบคุมจุดล็อตของการเติมสินค้า การปรับปรุงการดำเนินงานเพื่อลดระยะเวลารอคอยและขนาดล็อต นอกจากนี้ยังสามารถช่วยใช้กลยุทธ์ที่จำกัดการซื้อล่วงหน้าและสร้างความไว้วางใจและหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ภายในห่วงโซ่อุปทาน

ประสิทธิภาพของซัพพลายเชน

ปรากฏการณ์ที่ความผันผวนของคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นเมื่อมีการย้ายห่วงโซ่อุปทานจากผู้ค้าปลีกไปสู่ ผู้ค้าส่งไปยังผู้ผลิตไปยังซัพพลายเออร์ เรียกว่าผลบูลแส้ ผลแส้ส่งผลให้ต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานและระดับการบริการลูกค้าลดลง มันย้ายทุกฝ่ายจากชายแดนที่มีประสิทธิภาพ ผลลัพธ์สุดท้ายไม่ได้เป็นเพียงการลดลงของความสามารถในการทำกำไรของซัพพลายเชน

ขาดการประสานงาน

อุปสรรคสำคัญในการประสานงานในห่วงโซ่อุปทานคือสิ่งจูงใจที่ไม่สอดคล้องกัน ส่งผลให้ขั้นตอนต่าง ๆ เพิ่มประสิทธิภาพวัตถุประสงค์ในท้องถิ่นแทนที่จะเป็นผลกำไรของห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด อื่นๆ เช่น การขาดการแบ่งปันข้อมูลและความไร้ประสิทธิภาพในการดำเนินงานซึ่งนำไปสู่ระยะเวลารอคอยการเติมสินค้าจำนวนมาก แรงจูงใจของพนักงานขาย สิ่งเหล่านี้ส่งผลให้เกิดการซื้อล่วงหน้าและขาดความไว้วางใจที่ประสานงานได้ยาก

การทำงานร่วมกันในรูปแบบต่างๆ

พันธมิตรอาจทำงานร่วมกันในกิจกรรมร้านค้า การเติมเต็ม DC การเติมเต็มร้านค้า หรือการวางแผนการจัดประเภท การเติม DC นั้นง่ายกว่าเพราะต้องใช้ข้อมูลระดับรวม การทำงานร่วมกันในการเติมเต็มร้านค้าจำเป็นต้องมีการลงทุนและการแบ่งปันข้อมูลที่สูงขึ้นจึงจะประสบความสำเร็จ

เอฟเฟกต์แส้ของห่วงโซ่อุปทานเครื่องแต่งกาย

เราสามารถจัดการกับผลกระทบดังกล่าวได้โดยใช้มาตรการด้านล่าง

- สื่อสารทุกวันกับทุกคนต่อไป คนสำคัญและทีม,

-Take แม่นยำ สินค้าคงคลัง ของหุ้นทั้งหมด

-ใส่คำสั่งซื้อตอนนี้แทนที่จะรอสองสามสัปดาห์เพื่อดูว่าคุณต้องการอะไร

– สร้างขึ้นในความล่าช้าในการจัดส่งและ โลจิสติก การหยุดชะงัก

สรุป

โดยสรุป เราสามารถพูดได้ว่าโดยทั่วไปแล้ว เราสามารถกำจัดเอฟเฟกต์ Bullwhip ได้ ลดระยะเวลารอคอยสินค้า การแก้ไขขั้นตอนการเรียงลำดับใหม่ วิธีการคาดการณ์ที่ดีขึ้น ข้อจำกัดของความผันผวนของราคา การรวมการวางแผนและการวัดประสิทธิภาพ ยานพาหนะ สามารถมีบทบาทสำคัญในการหลีกเลี่ยงผลกระทบจาก Bullwhip ในห่วงโซ่อุปทานของคุณ ขึ้นอยู่กับว่าเราจะจัดการกับมันอย่างไร เราจะได้รับความเข้าใจทั้งตามเวลาจริงและความรู้ในอดีตเมื่อนำไปใช้กับทุกจุดในห่วงโซ่อุปทานผ่านการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพและการแบ่งปันข้อมูลระหว่างคู่ค้าในห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด ยิ่งเราตัดสินใจได้ดีเท่าไหร่ โอกาสในการหลีกเลี่ยงวัวก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

อ้างอิง

1.ชาน.แองเจล่า. (2020). “ห่วงโซ่อุปทานแฟชั่นสามารถทำอะไรได้บ้างในตอนนี้เพื่อหลบเลี่ยง 'เอฟเฟกต์ Bullwhip Effect'https://sourcingjournal.com/topics/thought-leadership/coronavirus-fashion-supply-chain-bullwhip-effect-inventory-factories-suppliers-202365/

2.https://www.cips.org/knowledge/procurement-topics-and-skills/operations-management/bullwhip-effect-in-supply-chain/

3.Vazzana.Scott.(2020)”5 เคล็ดลับ: การลดผลกระทบ Bullwhip ของห่วงโซ่อุปทาน”https://info.transportationinsight.com/blog/supply-chain-bullwhip?

4.Alizadeh, Parisa.(2012)..”บทบาทของพารามิเตอร์การคาดการณ์ใน
การลดผลกระทบจากแส้วัว”.Advances in Production Engineering & Management, 177-186 ISSN 1854-6250

Source: https://www.schain24.com/2021/09/09/a-discussion-about-lack-of-supply-chain-coordination-and-the-bullwhip-effect/