ครึ่งหน้าบน: ข่าวโลจิสติกส์ซัพพลายเชน (17 มีนาคม 2023)

ครึ่งหน้าบน: ข่าวโลจิสติกส์ซัพพลายเชน (17 มีนาคม 2023)

ประทับเวลา: 17 มีนาคม 2023 10:18 น
โหนดต้นทาง: 2015635

วันนี้เมื่อ 24 ปีที่แล้ว ฉันเริ่มงานใหม่

ฉันมาถึงสำนักงานโดยคาดหวังว่าจะเริ่มโครงการวิจัยที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ (ซึ่งฉันใช้เวลาส่วนใหญ่ในอาชีพการงาน ณ จุดนั้น และสิ่งที่ฉันได้รับการว่าจ้างให้ทำ) กลับบอกว่าจะทำการศึกษาตลาดเกี่ยวกับระบบการจัดการขนส่งแทน

“ห่า TMS คืออะไร!” เป็นความคิดทันทีของฉัน (โอเค ​​ฉันไม่ได้พูดว่า "ห่า" ในหัวของฉันจริงๆ เพราะมาจากบรู๊คลิน ฉันเลยใช้คำที่มีสีสันกว่านี้)

อย่างที่เขาว่ากัน ที่เหลือคือประวัติศาสตร์ และตอนนี้ฉันอายุ 24 ปีต่อมา ตอนนี้ฉันเป็นผู้ก่อตั้งบริษัทวิจัยตลาดของตัวเอง ยังคงพยายามที่จะกำหนดระบบการจัดการการขนส่ง.

- 

ต่อไปนี้เป็นข่าวเกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ที่ดึงดูดความสนใจของฉันในสัปดาห์นี้:

“สีเขียวเป็นสิ่งที่ดีสำหรับธุรกิจ” (ยกเว้นกรณีที่คุณต้องจ่าย)

ในฐานะหนังสือพิมพ์วอลล์สตรีทเจอร์นัล รายงาน เมื่อเดือนที่แล้ว “รายงานประจำปีฉบับที่สองของ [Corporate Climate Climate Responsibility Monitor] ซึ่งตรวจสอบแผนสุทธิเป็นศูนย์ของบริษัทชั้นนำระดับโลกด้านสภาพอากาศ พบว่าการปรับปรุงเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เนื่องจากแผนการลดคาร์บอนที่รายงานด้วยตนเองของพวกเขายังคงล้าหลังกว่าความทะเยอทะยานที่ระบุไว้ในการลด การปล่อยมลพิษของพวกเขา”

ในแบบสำรวจที่เราจัดทำขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้วกับบริษัทของเรา ชุมชนวิจัยห่วงโซ่อุปทาน Indagoสมาชิกส่วนใหญ่ของเราที่ตอบแบบสอบถามไม่แปลกใจกับข่าวนี้ (สมาชิก Indago สามารถ ดาวน์โหลดรายงาน จากเว็บไซต์ของเรา) ดังที่ผู้บริหารคนหนึ่งให้ความเห็นว่า:

“วัตถุประสงค์ด้านความยั่งยืนหลายอย่างขัดแย้งโดยตรงกับความต้องการของลูกค้า (เช่น ราคาต่ำ การส่งมอบก่อนกำหนด) นอกจากนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปฏิบัติตามคำสั่งของ California Air Resources Board (CARB) เนื่องจากยังไม่มีอุปกรณ์และโครงสร้างพื้นฐาน มีเวลารอคอยที่ยาวนานมาก หรือมีราคาแพงมาก — แม้จะมีเงินอุดหนุนก็ตาม — ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะพิสูจน์การลงทุน”

ความรู้สึกนี้สะท้อนให้เห็นในบทความอื่นของ WSJ ที่ตีพิมพ์ในสัปดาห์นี้ โดย Paul Berger รายงานว่า “ผู้ประกอบการขนส่งสินค้ากำลังเปิดตัวทางเลือกมากมายสำหรับผู้ส่งสินค้าที่ต้องการลดมลภาวะ ตั้งแต่การบินแบบคาร์บอนต่ำและเชื้อเพลิงทางทะเลไปจนถึงรถบรรทุกไฟฟ้า แต่ผู้บริหารสายการเดินเรือบางคนกล่าวว่า บริษัทต่าง ๆ กำลังลังเลที่จะจ่ายในราคาที่สูงขึ้นสำหรับเชื้อเพลิงทางเลือกและยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ซึ่งทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มเป็นสองเท่าหรือสามเท่าได้อย่างง่ายดาย” 

นี่คือคำพูดเงินจากบทความ

“ลูกค้าบางรายยินดีที่จะจ่ายเงินเพื่อลดการปล่อยมลพิษ” [Bill Bliem รองประธานอาวุโสฝ่ายบริการยานพาหนะของ NFI] กล่าว “คนอื่น ๆ เมื่อคุณบอกราคาให้พวกเขาพูดว่า: 'เราต้องการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่เราไม่รู้ว่าเราจะสามารถเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้'”

ในการถอดความเนื้อเพลงจากเพลง “วิธีที่จะเป็นเศรษฐี” โดยวง ABC ดูเหมือนว่าหลายบริษัทในขณะนี้กำลังร้องว่า “ฉันเห็นอนาคต [ความยั่งยืน] แล้ว ฉันจ่ายไม่ไหวแล้ว” 

โดรน หุ่นยนต์ และรถบรรทุกอัตโนมัติ Oh My!

เมื่อพูดถึงอนาคต มันมาถึงแล้ว (หรือใกล้ขึ้นเรื่อยๆ) เมื่อพูดถึงโดรน หุ่นยนต์ และรถบรรทุกอัตโนมัติ

ในส่วนของโดรน Zipline ในสัปดาห์นี้ได้เปิดตัว “แพลตฟอร์มใหม่ที่ให้การจัดส่งอัตโนมัติที่เงียบ รวดเร็ว และแม่นยำ ส่งตรงถึงบ้านในเมืองและชานเมือง” ตามข่าวประชาสัมพันธ์:

ไม่เหมือนบริการส่งของด้วยโดรนอื่นๆ โดรนของ Zipline (Zips) บินได้สูงกว่า 300 ฟุตเหนือพื้นดินและแทบไม่ได้ยิน เมื่อ Zip มาถึงที่หมาย มันจะบินอย่างปลอดภัยและเงียบ ๆ ที่ระดับความสูงนั้น ขณะที่หุ่นขนส่งอัตโนมัติเต็มรูปแบบจะบังคับทิศทางตามสายโยง นำทางไปยังตำแหน่งที่ถูกต้อง และค่อย ๆ หย่อนพัสดุลงในพื้นที่เล็ก ๆ อย่างโต๊ะนอกชานหรือ บันไดหน้าบ้าน. ทั้งหมดนี้เป็นไปได้ด้วยนวัตกรรมที่สำคัญในการออกแบบเครื่องบินและใบพัด 

ต่อไปนี้เป็นวิดีโอสั้นๆ ที่สาธิตการใช้โดรนส่งสปาเก็ตตี้หนึ่งกล่องให้กับครอบครัวที่มีความสุขในย่านชานเมือง:

[เนื้อหาฝัง]

โอเค เราได้เห็นวิดีโอแบบนี้มากมายในช่วง 10+ ปีที่ผ่านมาตั้งแต่ฉันเขียนว่า “โดรน – กำเนิดโหมดการขนส่งใหม่” ในเดือนกุมภาพันธ์ 2013 ความจริงก็คือว่าหากคุณต้องการสปาเก็ตตี้สักกล่องในตอนนี้ คุณยังคงต้องขึ้นรถ ขับรถไปที่ซุปเปอร์มาร์เก็ตหรือร้านสะดวกซื้อหัวมุมถนน แล้วไปรับเอง (หรือคุณสั่งจากบริการเช่น โกพัฟ และส่งด้วยวิธีแบบเก่า - โดยรถยนต์หรือรถตู้) เทคโนโลยีโดรนอาจพัฒนาไปข้างหน้า แต่อย่างอื่น (เช่น กฎระเบียบ) ที่จะทำให้การส่งของด้วยโดรนในเมืองและชานเมืองเป็นจริงนั้นเคลื่อนไหวช้ากว่ามาก

อย่างไรก็ตาม โดรนและหุ่นยนต์สำหรับการจัดการสินค้าคงคลังมีอุปสรรคน้อยกว่าในการเอาชนะ 

Verity AG “ผู้สร้างโซลูชันการติดตามสินค้าคงคลังที่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์รายแรกที่ขับเคลื่อนโดยโดรนในร่มที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์” ประกาศว่า บริษัทเสร็จสิ้นการระดมทุนรอบ Series B มูลค่า 30 ล้านฟรังก์สวิส ($32 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) นี่คือข้อความที่ตัดตอนมาจากข่าวประชาสัมพันธ์:

เงินทุนนี้ช่วยให้ Verity ขยายการดำเนินงานได้อย่างรวดเร็วเพื่อจัดการกับงานค้างที่เพิ่มขึ้นของการปรับใช้ด้วยระบบที่ติดตั้งแล้วในไซต์ 30 แห่งใน 13 ประเทศใน 3 ทวีป 

ระบบซัพพลายเชนอัตโนมัติได้กลายเป็นสิ่งที่มีความสำคัญสูงสุดสำหรับผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สาม (3PLs) ผู้ค้าปลีก และผู้ผลิต เพื่อจัดการกับความท้าทายด้านโลจิสติกส์ที่สำคัญต่อธุรกิจ การจัดการสินค้าคงคลังเป็นกรณีการใช้งานหลักสำหรับระบบอัตโนมัติ: การสแกนสินค้าคงคลังด้วยตนเองมีค่าใช้จ่ายสูงและสิ้นเปลืองแรงงาน และข้อผิดพลาดมักนำไปสู่การสูญเสียผลผลิตและยอดขาย ระบบของ Verity ช่วยให้ผู้ใช้สามารถทำให้กระบวนการสแกนแบบแมนนวลเป็นไปโดยอัตโนมัติได้อย่างเต็มที่ โดยใช้โดรนคลังสินค้าที่บินได้เองซึ่งไม่ต้องการผู้ควบคุมและสามารถบินได้ในความมืด 

และในส่วนหน้าของหุ่นยนต์สำหรับการจัดการสินค้าคงคลัง ดังที่ Emily Crowe รายงานใน Progressive Grocer ว่า "ในความพยายามที่จะมองเห็นสภาพของสโมสรได้มากขึ้นและได้รับข้อมูลเชิงลึกทางธุรกิจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น Wholesale Club ของ BJ กำลังเปิดตัวโซลูชันระบบธุรกิจอัจฉริยะของ Simbe Robotics Tally ทั่วทั้งร้านค้า 237 แห่ง… Tally เลื่อนลงมาตามทางเดินของคลับหลายครั้งต่อวัน และใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยี AI และคอมพิวเตอร์วิทัศน์เพื่อรวบรวมข้อมูลชั้นวางสินค้าและช่วยให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์อยู่ในสต็อก วางชั้นวางอย่างถูกต้องและกำหนดราคาอย่างถูกต้อง หุ่นยนต์อัตโนมัติจะช่วยให้ผู้ร่วมงานของ BJ สามารถหันเหเวลาไปที่งานอื่น ๆ และช่วยเหลือลูกค้าได้มากขึ้น”

ทีนี้ถ้าเราได้เฉพาะรถเข็นที่มีล้อไม่ติด

ฉันคาดว่าจะเห็นหุ่นยนต์จำนวนมากในการดำเนินการในสัปดาห์หน้าที่ ProMat ฉันจะพูดเรื่อง “Warehouse Robots: สิ่งที่เราได้เรียนรู้” ซึ่งฉันจะแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกจาก ชุมชนวิจัยห่วงโซ่อุปทาน Indago. นำเสนอในวันอังคารที่ 21 มีนาคม เวลา 3 น. ณ โลคัสหุ่นยนต์ บูธ (#S2303) หากคุณกำลังเข้าร่วมงาน ProMat ฉันหวังว่าจะได้พบคุณที่นั่น!

และขอให้มีความสุขในวันหยุดสุดสัปดาห์

เพลงประจำสัปดาห์: “Better Be Home Soon” โดย Crowded House

[เนื้อหาฝัง]

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก พูดคุยโลจิสติกส์

ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีเพื่อจัดหาความจุได้เร็วขึ้นและสร้างความสัมพันธ์ระหว่างผู้ให้บริการที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น

คลัสเตอร์ต้นทาง:
โหนดต้นทาง: 1986386
ประทับเวลา: Mar 1, 2023

[วิดีโอ] ตัดการเชื่อมต่อระหว่างการวางแผนและการดำเนินการ: เส้นทางสู่บรรลุการจัดการห่วงโซ่อุปทานแบบเหนียวแน่น

คลัสเตอร์ต้นทาง:
โหนดต้นทาง: 2254940
ประทับเวลา: กันยายน 5, 2023