ข้ามสระน้ำ: ตลาดการขนส่งในยุโรป (ตุลาคม 2023)

ข้ามสระน้ำ: ตลาดการขนส่งในยุโรป (ตุลาคม 2023)

ประทับเวลา: 23 ตุลาคม 2023 9:17 น.
โหนดต้นทาง: 2343901

หมายเหตุผู้เขียน: ฉันถูกถามโดย ทรานสโปเรออน (ผู้สนับสนุน Talking Logistics) เพื่อดูสิ่งที่เกิดขึ้นในตลาดการขนส่งในยุโรป และพวกเขาให้ฉันเข้าถึงข้อมูล Transporeon Market Insights ของพวกเขาสำหรับข้อมูลเชิงลึกและมุมมองเพิ่มเติม ฉันได้แบ่งปันความคิดเห็นของฉันสำหรับเดือนนี้อีกครั้งในวิดีโอคำอธิบายสั้น ๆ ของ Transporeon Journal Market Update ด้านล่างนี้คือข้อสังเกตเบื้องต้นของฉัน ฉันขอแนะนำให้คุณ ดูคำอธิบายแบบเต็ม สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในตลาดการขนส่งของยุโรป และรับฟังจาก Mathias Kissig ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ Market Intelligence ของ Transporeon ผู้ซึ่งแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับ Rate Benchmark และ Samuel Pearmann ผู้จัดการผลิตภัณฑ์อาวุโส การจัดหาค่าระวางของ Transporeon ซึ่งเป็นผู้จัดหา ความเห็นเกี่ยวกับตลาดการขนส่งสินค้า

เมื่อเดือนที่แล้วผมได้มีโอกาสไปอยู่อีกด้านหนึ่งของสระน้ำ ฉันอยู่ที่บาร์เซโลนาเพื่อ การประชุมสุดยอด Transporeon 2023ซึ่งฉันได้พูดคุยกับผู้จัดส่งและผู้ให้บริการขนส่งจำนวนมากเกี่ยวกับความท้าทายและโอกาสที่พวกเขาเผชิญในขอบเขตการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุโรป

ในระดับสูง หัวข้อต่างๆ มากมายที่พูดคุยกันไม่ใช่เรื่องใหม่ การควบคุมต้นทุนยังคงมีความสำคัญอยู่ เป็นต้น ข้อจำกัดด้านแรงงาน ไม่ใช่แค่กับคนขับเท่านั้น แต่ในคลังสินค้าและบทบาทอื่นๆ ด้วย ยังคงเป็นความท้าทายและจะเป็นเช่นนี้ไปอีกนาน และสงครามรัสเซีย-ยูเครนยังคงก่อให้เกิดความหยุดชะงักและความไม่แน่นอนมากมาย

นอกจากนี้ยังมีการสนทนามากมายเกี่ยวกับความยั่งยืน เช่น วิธีการวัดและรายงานการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และวิธีการรวมความยั่งยืนเข้ากับกระบวนการต่างๆ เช่น การจัดซื้อจัดจ้างการขนส่งสินค้าและการเลือกผู้ให้บริการขนส่ง

รวมทุกอย่างเข้าด้วยกัน และผสมผสานกับภาวะเศรษฐกิจที่ยังซบเซาในยุโรป และสิ่งที่คุณได้รับคือสภาพแวดล้อมของตลาดที่ระบบอัตโนมัติ ข้อมูลเชิงลึกแบบเรียลไทม์ และการทำงานร่วมกันมีความสำคัญมากกว่าที่เคยเพื่อความสำเร็จ

เมื่อพูดถึงข้อมูลเชิงลึกแบบเรียลไทม์ เรามาดูข้อมูลจาก Market Insights เพื่อรับมุมมองว่าสิ่งต่างๆ เป็นอย่างไรในตลาดการขนส่งของยุโรป

เริ่มจากความจุกันก่อน ปีที่แล้วในเดือนตุลาคม 2022 ดัชนีกำลังการผลิตอยู่ที่ 96.4 ค่าที่อ่านได้ต่ำกว่า 100 บ่งชี้ถึงสภาพแวดล้อมที่มีความจุจำกัด ในช่วงเช้าของการบันทึกนี้ ดัชนีกำลังการผลิตอยู่ที่ 103.1 ในเดือนตุลาคม 2023 ซึ่งเพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบเป็นรายปี

อันที่จริง ดัชนีความจุมีมากกว่า 100 ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2022 ดังนั้นในระดับรวม ความพร้อมใช้งานของความจุจึงไม่เป็นปัญหาในปีนี้ ในช่วง XNUMX-XNUMX สัปดาห์ข้างหน้าอาจมีสถานการณ์ที่ตึงเครียดขึ้นเมื่อเราเข้าสู่ช่วงเทศกาลวันหยุด แต่คาดว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ 

ตอนนี้เรามาดูดัชนีราคาสปอตและดัชนีราคาตามสัญญา ซึ่งติดตามอัตราสปอตและสัญญาใน 70 เลนหลักในยุโรป ดูคลิป 40 วินาทีเพื่อดูรายละเอียด:

[เนื้อหาฝัง]

ดังนั้นเราก็ใกล้จะสิ้นปีอีกปีหนึ่งแล้ว ประเด็นสำคัญบางประการจากปี 2023 ที่เราสามารถนำไปใช้ในปี 2024 และต่อๆ ไปมีอะไรบ้าง เราอาจจะสร้างรายการยาวๆ ร่วมกันได้ แต่ต่อไปนี้เป็นประเด็นสำคัญสามประการที่ขึ้นไปอยู่อันดับต้นๆ สำหรับฉัน

ชมวิดีโอที่เหลือ สำหรับประเด็นของฉันในปี 2023 รวมถึงข้อมูลเพิ่มเติม ข้อมูลเชิงลึก และคำแนะนำที่เกี่ยวข้องกับตลาดการขนส่งของยุโรป รวมถึงข้อคิดเห็นของ Mathias และ Samuel เกี่ยวกับเกณฑ์มาตรฐานอัตราและตลาดค่าขนส่ง

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก พูดคุยโลจิสติกส์