หลังจากขาดหายไปสามทศวรรษ Renault มองหาตลาดสหรัฐด้วยแบรนด์ Sporty Alpine

Renault เป็นหนึ่งในแบรนด์ยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยผ่านการเป็นพันธมิตรกับ Nissan และ Mitsubishi แต่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสเองก็ห่างหายจากตลาดอเมริกาไปนานแล้ว ซึ่งเป็นช่องว่างที่หวังว่าจะเติมเต็มก่อนสิ้นทศวรรษนี้

ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้หวังที่จะนำรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ภายในปี 2027 หรือ 2028 แม้ว่าพวกเขาจะใช้ตรา Alpine แต่แบรนด์รถสปอร์ตเฉพาะกลุ่มอย่าง Renault ก็หวังว่าจะเติบโตเป็นผู้เล่นระดับโลก

“สหรัฐอเมริกาเป็นจุดหมายปลายทางหลักสำหรับรถยนต์เหล่านี้” Laurent Rossi ซีอีโอของ Alpine กล่าวกับผู้สื่อข่าวระหว่างการประชุมทางโทรศัพท์เมื่อวันพุธ

ตามกระแส

เช่นเดียวกับแบรนด์ยุโรปส่วนใหญ่ รวมถึงเรโนลต์รุ่นแม่ อัลไพน์กำลังเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีไฟฟ้าทั้งหมด การเปลี่ยนแปลงจะเริ่มต้นด้วยการแทนที่ Renault 5 ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กซึ่งจะมีสมรรถนะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งสอดคล้องกับพันธกิจของ Alpine ในฐานะแบรนด์สปอร์ตในตระกูล Renault

ตามมาด้วยรถคอมแพ็คครอสโอเวอร์สไตล์สปอร์ต ตามรายงานของ Automotive News ขนานนามว่า Alpine GT อันดับที่สามในรายการคือรุ่นสปอร์ตของครอสโอเวอร์ไฟฟ้าที่ต่อจาก A110 สปอร์ตคูเป้รุ่นปัจจุบัน มีขนาดใหญ่กว่า Alpine 5 กำลังได้รับการพัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของการร่วมทุนกับ Lotus Cars ของอังกฤษ ซึ่งปัจจุบันเป็นบริษัทในเครือ Geely Group ของจีน

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ถูกมองว่าเล็กเกินไปสำหรับตลาดสหรัฐ อย่างไรก็ตาม การย้ายของ Alpine ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจะต้องรอการมาถึงของครอสโอเวอร์ที่ยังคงมีขนาดใหญ่กว่าสองรุ่น

พวกเขาจะกำหนดเป้าหมายผลิตภัณฑ์สองรายการจากแบรนด์ที่ผู้ซื้อชาวอเมริกันคุ้นเคยมากกว่า นั่นคือ Porsche Macan และ Cayenne ตามข้อมูลของ Rossi

Rossi ระบุเมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่า แผนเฉพาะสำหรับรุ่น Alpine เหล่านั้นยังไม่ได้ผล และบริษัทมีตัวเลือกที่หลากหลาย อาจมาพร้อมกับรุ่นเรโนลต์หลายรุ่น หรืออาจใช้ประโยชน์จากความสัมพันธ์กับ Geely ซึ่งสร้างรถยนต์ไม่เพียงแต่ภายใต้ชื่อแบรนด์ดังกล่าวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบรนด์ Volvo, Polestar และ Zeekr ด้วย ทั้งหมดกำลังย้ายไปที่สายผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าเท่านั้น

พันธมิตรใหม่

แต่รายงานบางฉบับจากยุโรปแนะนำว่า Alpine กำลังหันไปใช้ Lotus ดังกล่าว รถ EV ทั้งสองรุ่นสามารถใช้แพลตฟอร์มพื้นฐานเดียวกันกับ Eletre ใหม่ของแบรนด์อังกฤษ รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ดังกล่าวจะวางจำหน่ายในยุโรปในปีนี้และคาดว่าจะมาถึงอเมริกาในปี 2024 ในราคาประมาณ 85,000 ดอลลาร์

การมาที่อเมริกาถือเป็นความเคลื่อนไหวครั้งใหญ่สำหรับ Alpine ซึ่งเป็นแบรนด์ที่เปิดตัวในฐานะผู้ปรับแต่งผลิตภัณฑ์ Renault ในทศวรรษที่ 1950 มันหยุดนิ่งเป็นเวลาสองทศวรรษจนกระทั่ง Carlos Ghosn อดีต CEO ของ Renault นำมันกลับมาสู่ตลาดในปี 2017 ปัจจุบันมีจำหน่ายเพียงรุ่นเดียวคือ A110 ซึ่งทำยอดขายได้ทั้งหมด 3,546 คันในปีที่แล้ว แต่โมเมนตัมเคลื่อนไปในทิศทางที่ถูกต้อง ความต้องการปีต่อปีเพิ่มขึ้น 33%

ที่กล่าวว่าแรงบันดาลใจของ Rossi CEO ของ Alpine สำหรับอนาคตนั้นมีอยู่จริง โดยรถ EV คันแรกจากสองคันที่อยู่ในขั้นตอนการผลิตนั้นคาดว่าจะสามารถเพิ่มยอดขายเป็น 35,000 คันภายในปี 2025 การมาที่สหรัฐฯ จะทำให้สิ่งต่าง ๆ ยกระดับขึ้นไปอีกขั้นหนึ่ง เขาคาดการณ์ไว้

มาอเมริกา

“เราต้องการไปที่สหรัฐฯ ซึ่งจะสร้างปริมาณรถที่มากขึ้นและเหนือกว่ารถแฮทช์ร้อนและรถสปอร์ตที่เรากำลังเปิดตัวในปี 2025 และเป็นผู้สืบทอดของ A110” เขากล่าวกับผู้สื่อข่าว

การเข้าสู่ตลาดใหญ่ในอเมริกาอีกครั้งจะเป็นความเคลื่อนไหวครั้งใหญ่สำหรับเรโนลต์ไม่ว่าจะใช้ยี่ห้อใด แต่จะประสบความสำเร็จได้หรือไม่นั้นยังห่างไกลจากความแน่นอน

ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้มีขนาดเล็กแต่มั่นคงในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 30 ของสหรัฐฯ แต่เมื่อความต้องการเริ่มลดน้อยลง จึงถอนตัวออกจากสหรัฐฯ เมื่อ 1987 ปีที่แล้ว พร้อมกับแบรนด์ยุโรปอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง รวมถึง Peugeot และ Fiat คู่แข่งจากฝรั่งเศส (เรโนลต์ยังละทิ้งหุ้นใน American Motors Corp. เก่าในปี XNUMX โดยขาย AMC ให้กับ Chrysler Corp.)

เรโนลต์ได้บอกใบ้เกี่ยวกับการฟื้นฟูของสหรัฐฯ ในช่วง XNUMX ทศวรรษตั้งแต่นั้นมา แต่ล้มเหลวในการปฏิบัติตาม โดยพึ่งพาพันธมิตรพันธมิตรดั้งเดิมอย่างนิสสันในการสร้างสถานที่ในอเมริกาเหนือ

ไม่ใช่ผู้ผลิตรายเดียวที่เสียใจกับการตัดสินใจออกจากอเมริกา Peugeot มีแผนฟื้นฟูระยะยาวในปี 2014 โดยจะเริ่มต้นด้วยการสร้างบริการแบ่งปันรถ และในช่วงเกือบทศวรรษ ในที่สุดแบรนด์ Peugeot ก็กลับมา แม้ว่าการดำเนินการแบ่งปันรถจะเปิดขึ้นในหลายพื้นที่ แต่การกลับมาของ Peugeot ในอเมริกากลับถูกขัดจังหวะหลังจากกลุ่ม PSA ผู้ปกครองควบรวมกิจการกับ Fiat Chrysler Automobiles เพื่อก่อตั้ง Stellantis

ในส่วนของเฟียตนั้นกลับมาเมื่อทศวรรษที่แล้วหลังจากการสร้าง FCA แต่ยอดขายกลับต่ำกว่าที่คาดหวังไว้มาก และละทิ้งสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดยกเว้นหนึ่งในสายผลิตภัณฑ์ในอเมริกาในตอนนี้ Alfa Romeo แบรนด์พี่น้องจากอิตาลีก็เข้าชิงพื้นที่ในสหรัฐอเมริกาภายใต้ FCA แต่แม้จะถูกตั้งเป้าให้เป็นหนึ่งในแบรนด์ใหญ่ของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติยูโร-อเมริกัน แต่ก็ยังคงล้าหลังกว่าเป้าหมายที่วางไว้

ไม่ว่ารถ Alpine ของ Renault จะประสบความสำเร็จในจุดที่แบรนด์เหล่านี้ฝ่าฟันมาได้นั้นยังห่างไกลจากความแน่นอน แต่แน่นอนว่า Rossi และทีมของเขาจะมองหาวิธีที่จะทำให้ Alpine สปอร์ตคันนี้ออกนอกกรอบมากขึ้น หากและเมื่อใดที่มันข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปได้

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/after-three-decade-absence-renault-looks-to-u-s-market-with-its-sporty-alpine-brand/