มีรายงานว่า Apple กำลังวางแผนที่จะแตะ CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของเทสลา ขณะที่ข่าวลือเกี่ยวกับโครงการรถยนต์ไฟฟ้าของยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยียังคงโหมกระหน่ำ
Apple ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องการครอบงำอุตสาหกรรมเทคโนโลยีผ่านรายชื่อโทรศัพท์มือถือ คอมพิวเตอร์ และอุปกรณ์อื่นๆ มากมาย มีข่าวลือว่ากำลังวางแผนที่จะเข้าสู่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเวลาหลายเดือน ข่าวลือเริ่มขึ้นเมื่อหลายเดือนก่อนเมื่อมีรายงานว่า Apple กำลังทำงานร่วมกับ TSMC สำหรับการพัฒนาชิปขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ที่จะช่วยให้บริษัทมุ่งสู่ยานยนต์ไร้คนขับ จากนั้น ข่าวลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับวันผลิตที่เป็นไปได้ก็เริ่มแพร่ขยายออกไป ซึ่งบ่งบอกถึงปี 2024 หรือแม้กระทั่งปี 2028 หรือหลังจากนั้น, ในบางกรณี.
ด้วยจำนวนการพัฒนาที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับการพัฒนาที่เป็นไปได้ของรถยนต์ไฟฟ้าอัตโนมัติของ Apple การเก็งกำไรยังคงเติบโตเช่นกัน และเนื้อหาเพิ่มเติมยังคงถูกเพิ่มเข้าไปในเรื่องราวที่มีศักยภาพในทุกการพัฒนา
ตอนนี้รายงานใหม่จาก รอยเตอร์ส แสดงให้เห็นว่า Apple อยู่ในขั้นตอนการเจรจาขั้นต้นกับ CATL และ BYD CATL เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดของโลก และ BYD ใหญ่เป็นอันดับสี่
ตามรายงาน ไม่มีหลักฐานของข้อตกลงระหว่าง Apple กับ CATL หรือ BYD หรืออาจเป็นซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ทั้งคู่ อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่า Apple ขอให้ซัพพลายเออร์ตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในสหรัฐอเมริกาตามเงื่อนไขของการเป็นหุ้นส่วน แหล่งข่าวกล่าว สิ่งนี้เพิ่มอุปสรรคที่อาจเกิดขึ้นในการเป็นหุ้นส่วนของ CATL กับ Apple เนื่องจากบริษัทไม่เต็มใจที่จะสร้างโรงงานแห่งใหม่ในสหรัฐอเมริกา เนื่องจากความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ และจีนอาจทำให้เกิดปัญหาทางการเมือง และอาจสร้างสถานการณ์ทางการเงินที่ไม่มั่นคงสำหรับ CATL
CATL เป็นผู้จัดหาแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ให้กับ Tesla และจัดหาเซลล์ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทที่ผลิตในประเทศจีน ทั้งสองบริษัทได้ร่วมเป็นหุ้นส่วนกันมานานกว่าหนึ่งปี และไม่มีแผนที่จะแยกทั้งสองออกจากกัน CATL กระชับความสัมพันธ์ระยะยาวโดยประกาศว่าจะสร้างใหม่ โรงงาน 80 MW ทางใต้ของ Giga Shanghai ของ Tesla สถานที่ผลิต
จากการวิเคราะห์เพื่อบรรลุเป้าหมายของ รอยเตอร์ส รายงานระบุว่า Apple ต้องการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) เนื่องจากมีราคาถูกกว่าในการผลิตและไม่ใช้นิกเกิลหรือโคบอลต์ ซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีราคาแพงกว่าและอาจเพิ่มต้นทุนได้ เทสลาเปลี่ยนยานพาหนะช่วงมาตรฐานเป็นเซลล์ LFP ตาม Elon Musk ผู้กล่าวว่า อุปทานนิกเกิลเป็นปัญหาหลักสำหรับเทสลา ก้าวไปข้างหน้า
นิกเกิลเป็นสิ่งที่เรากังวลมากที่สุดในการปรับขนาดการผลิตเซลล์ลิเธียมไอออน นั่นเป็นเหตุผลที่เรากำลังเปลี่ยนรถยนต์ช่วงมาตรฐานเป็นแคโทดเหล็ก ธาตุเหล็กมากมาย (และลิเธียม)!
- Elon Musk (@elonmusk) กุมภาพันธ์ 25, 2021
Apple ไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับแผนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า และดูเหมือนว่าบริษัทจะไม่ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับความเป็นไปได้ ข่าวลือเรื่องการร่วมมือกับฮุนได ยังเผยแพร่ในกลุ่ม EV เมื่อต้นปีนี้ แต่การเจรจาไม่เคยดำเนินต่อไป
ที่มา: https://www.teslarati.com/tesla-catl-byd-electric-vehicle-battery/
- ข้อตกลง
- ในหมู่
- การประกาศ
- Apple
- อิสระ
- รถยนต์ที่เป็นอิสระ
- Avatar
- แบตเตอรี่
- แบตเตอรี่
- ที่ใหญ่ที่สุด
- สร้าง
- ลาก่อน
- รถ
- รถยนต์
- กรณี
- ก่อให้เกิด
- โทรศัพท์มือถือ
- สาธารณรัฐประชาชนจีน
- บริษัท
- บริษัท
- คอมพิวเตอร์
- ต่อ
- อย่างต่อเนื่อง
- ค่าใช้จ่าย
- วันที่
- พัฒนา
- พัฒนาการ
- อุปกรณ์
- ก่อน
- ติดตั้งระบบไฟฟ้า
- รถยนต์ไฟฟ้า
- ยานพาหนะไฟฟ้า
- ยานพาหนะไฟฟ้า
- Elon Musk
- EV
- สิ่งอำนวยความสะดวก
- ทางการเงิน
- ข้างหน้า
- ขึ้น
- HTTPS
- อุตสาหกรรม
- IT
- เบา
- รายการ
- ลิเธียม
- โลโก้
- ผู้ผลิต
- การผลิต
- เดือน
- นิกเกิล
- อื่นๆ
- ผลิตภัณฑ์อื่นๆ
- พาร์ทเนอร์
- โทรศัพท์
- การวางแผน
- ความอุดมสมบูรณ์
- โพสต์
- ผลิต
- การผลิต
- โครงการ
- พิสัย
- รายงาน
- รอยเตอร์ส
- ข่าวเล่าลือ
- ปรับ
- ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
- ชุด
- ที่ใช้ร่วมกัน
- ภาคใต้
- สหรัฐอเมริกา
- สาร
- ซัพพลายเออร์
- จัดหาอุปกรณ์
- พูดคุย
- แตะเบา ๆ
- เทคโนโลยี
- อุตสาหกรรมเทคโนโลยี
- เทสลา
- เรา
- พร้อมใจกัน
- ประเทศสหรัฐอเมริกา
- พาหนะ
- ยานพาหนะ
- WHO
- งาน
- ปี