ตัวเลือกรถวันขอบคุณพระเจ้าที่ดีที่สุดสำหรับทุก ๆ ทศวรรษ มีวันขอบคุณพระเจ้า - Autoblog

สัปดาห์นี้เป็นสัปดาห์วันขอบคุณพระเจ้า และมาพร้อมกับความเฉื่อยชาที่คาดเดาได้ของวงจรข่าววันหยุด และความเบื่อหน่ายและความกระสับกระส่ายที่สอดคล้องกัน เราพอแล้วในบ่ายวันอังคารที่ Riswick หันมา (ในเชิงเปรียบเทียบ) ไปที่ Hurd แล้วพูดว่า "เฮ้ ทำไมเราไม่ลองโยนรถเข้าเสาแล้วดูว่าจะเกิดอะไรขึ้น" กระบวนการสร้างสรรค์ทำงานในลักษณะลึกลับ เรียกมันว่าความเบื่อหน่าย การเติมเต็มช่อง หรือแค่ความแปลกประหลาดแบบเดิมๆ แต่ Hurd ก็สามารถพลิกโพสต์ "คนลากครอบครัวที่ดีที่สุด" ธรรมดาๆ ให้กลายเป็นเรื่องยุ่งวุ่นวายในอดีตที่คุณเห็นอยู่ตรงหน้าด้วยแนวคิดง่ายๆ อย่างหนึ่ง: ไปเที่ยวช่วงวันขอบคุณพระเจ้ากันเถอะ แต่ มาทำกันในขณะที่ย้อนเวลากลับไป ไม่ ไม่เหมือนในเดลอเรียนเลย แต่ก็ใช่เช่นกัน 

อเมริกาเฉลิมฉลองวันขอบคุณพระเจ้านับตั้งแต่มีการประกาศครั้งแรกในปี พ.ศ. 1885 โดยมีชื่อเสียงโด่งดังในการสร้างแรงบันดาลใจให้คาร์ล เบนซ์สร้างรถยนต์คันแรกในอีกหนึ่งปีต่อมา … ในเยอรมนี แต่ในความเป็นจริงแล้ว การประกาศขอบคุณพระเจ้าของอเมริกาอย่างเป็นทางการนั้นเกิดขึ้นพร้อมกับรถยนต์คันแรกที่ลุกลามเกี่ยวกับส่วนผสมของนักประดิษฐ์ลูกแปลกและนักธุรกิจที่กล้าได้กล้าเสีย แน่นอนว่าเราตัดสินใจเลือกตัวเลือกที่เราชื่นชอบ (หรือมีแนวโน้มมากที่สุด หรือเพียงเท่านั้น) สำหรับการเดินทางช่วงวันหยุดในช่วง 140 ปีที่ผ่านมา ฟังดูตรงไปตรงมาใช่ไหม? แทบจะไม่. เฮิร์ดมีส่วนเกี่ยวข้อง และ Riswick เป็นคนแคนาดา ดังนั้นเขาคงจะจ้างคนลากน้ำเชื่อมเมเปิ้ลที่ดัดแปลงมาจากทศวรรษ 1950 ออกไป ใครจะรู้? หยิบไก่งวงมาดำดิ่งลงไป มันจะแปลกๆ หน่อย 

วันนี้ – 2020

ริสวิค: Toyota Sienna XSE

สำหรับแบบฝึกหัดทั้งหมดนี้ ฉันจะเลือกยานพาหนะใหม่ที่สามารถเดินทางโดยรถยนต์ในวันขอบคุณพระเจ้าประจำปีในอดีตจากพอร์ตแลนด์ ออริกอน ไปยังซิมิแวลลีย์ แคลิฟอร์เนีย ซึ่งอยู่ห่างจากลอสแองเจลิสประมาณหนึ่งชั่วโมง ฉันจะร่วมเดินทางกับภรรยา ลูกชายวัย 3 ขวบ และสุนัขหนัก 20 ปอนด์อีกสองตัวด้วย เราจะนำเรื่องไร้สาระมากมาย ขณะที่เราขับรถอยู่ โดยไม่จำเป็นต้องออกไปนอกเส้นทางหลักหรือเสียบอะไรเข้ากับรถพ่วง ฉันก็จะไปรถมินิแวนตลอดทางที่นี่ และเนื่องจากราคาน้ำมันห่วย ฉันจึงเลือกรุ่นไฮบริด และเนื่องจากเรากำลังพูดถึงการเดินทาง 1,000 ไมล์ ปลั๊กอินไฮบริด แปซิฟิกา ไม่ได้เป็นประโยชน์เท่าไหร่ เออร์โก, โตโยต้าเซียนน่า เอ็กซ์เอสอี. มันเป็นแบบสปอร์ตนะรู้ไหม แถวที่สอง Super-Long-Slide นั้นยอดเยี่ยมมากสำหรับการให้พื้นที่มากมายสำหรับลูกชายของฉันที่จะเตะบนเก้าอี้ของเขาโดยไม่รบกวนเรา เช่นเดียวกับการเคลียร์พื้นที่บนพื้นสำหรับเตียงสุนัขขนาดยักษ์ของสุนัขของฉัน เนื่องจากเป็นโตโยต้าตั้งแต่ปี 2023 มันจึงมีระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (ถ้าพูดกันตามตรงไม่ใช่รุ่นที่ดีที่สุด) ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางบนทางหลวงระยะไกล

เฮิร์ด: เบนท์ลีย์ เบนเทย์ก้า

ครอบครัวและเพื่อนของฉันกระจัดกระจายกว่าของ Riswick เล็กน้อย ดังนั้นตัวเลือกของฉันจะมากกว่า…เชิงวิชาการนิดหน่อย แม้ว่ากฎเกณฑ์และโครงสร้างจะมีความสำคัญ แต่ความเป็นจริงของฉัน (คู่หูหนึ่งคน ไม่มีลูก หรือสัตว์เลี้ยงที่เดินทาง) ช่วยให้ฉันสามารถตบ “1990 Mazda Miata” เข้าไปในทุกความท้าทายที่เราทำที่นี่ นั่นอาจจะสนุกสำหรับฉันในโลกแห่งความเป็นจริง แต่ก็ไม่ได้มีส่วนช่วยอะไรมากนักในการสนทนาเช่นนี้ งั้นผมจะเล่นตาม...ให้ถึงจุดหนึ่ง 

เนื่องจากฉันไม่มีลูกหรือสุนัขให้ญาติๆ เลี้ยง ฉันจึงอาจสะสมอะไรเจ๋งๆ ไว้ก็ได้ ที่ Bentley Bentayga มีบุคลิกที่น่าอึดอัดใจแบบวัยรุ่นแก่แดดและมีค่าใช้จ่ายพอๆ กับการศึกษาในวิทยาลัยของชนชั้นกลาง อีกทั้งการมีไฟฟ้าใช้เล็กๆ น้อยๆ จะทำให้ครอบครัวพูดถึงอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแน่นอน! หรืออย่างน้อยก็ให้คุณลุงบ้าๆ สักหนึ่งหรือสองคนได้เล่าว่าระบบไฮบริดที่มีกำลังมากกว่า 450 แรงม้าพิสูจน์ได้ว่าจีนได้เข้ายึดครองอเมริกาแล้ว แม้ว่า Bentley จะเป็นรถสัญชาติอังกฤษที่กลุ่มบริษัทเยอรมันเป็นเจ้าของก็ตาม  

2010s

ริสวิค: Ford Flex EcoBoost

ยานพาหนะครอบครัวที่ฉันชอบที่สุดตลอดกาลคือ ฟอร์ดเฟล็กซ์ EcoBoost ฉันก็เลยเริ่มตรงนี้ ฉันเดินทางไปตามท้องถนนหลายครั้งในเวอร์ชันปีแรก รวมถึงจากแอลเอไปยังแวนคูเวอร์ บริติชโคลัมเบีย และชอบมาก และนั่นก็ไม่มี EcoBoost turbo-V350 ขนาด 6 แรงม้าที่ทำลายล้างการแข่งขันในยุคนั้นไปโดยสิ้นเชิง … และจริงๆ แล้วในปัจจุบันก็เช่นกัน ที่ ดิ้น เป็นผู้เสนอญัตติที่ยอดเยี่ยมซึ่งขับได้ดีกว่ารถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ร่วมสมัยและมักจะกว้างขวางกว่าพวกเขาเช่นกัน

เฮิร์ด: Cadillac CTS-V Wagon

โอกาสเป็นศูนย์ ฉันจะพลาดโอกาสในการเลือกสัตว์ร้ายตัวนี้ คาดิลแลค CTS-V เกวียน. นี่คือรายชื่อรถยนต์อเมริกันที่เจ๋งที่สุดตลอดกาล แม้แต่ในกลุ่มที่ไม่ได้เป็นเจ้าของรถสมรรถนะสูงของ GM ก็ตาม และพวกคุณที่ต้องการคนลากครอบครัวที่แท้จริงต้องไม่โกรธกับตัวเลือกนี้ด้วยซ้ำ มันเป็นมิตรกับพ่อแม่พอๆ กับตัวเลือกของฉัน สนุกกับมันในขณะที่มันคงอยู่  

2000s

ริสวิค: เรนจ์ โรเวอร์

เศร้าโศก ทำไมฉันถึงถูกสาปในทางปฏิบัติที่นี่? เราไม่เคยพูดอะไรเกี่ยวกับงบประมาณเลย แต่ฉันก็กำลังเลือกอยู่ตรงนี้ สีน้ำตาล และโค้งงอในขณะที่ไบรอนกำลังขี่เบนท์ลีย์และ CTS เกวียน. ไม่มีอีกแล้ว! ถึงเวลาเรียกสิ่งที่เป็นหนึ่งใน SUV ที่ดีที่สุดตลอดกาลในยุค 2000 แลนด์โรเวอร์ช่วง. มันเป็นความสมบูรณ์แบบ อย่างน้อยก็จนกว่าพวกเขาจะจัดแต่งทรงผมโดยไม่จำเป็นเพื่อประโยชน์ในการจัดแต่งทรงผม ไม่เป็นไร. ถึงอย่างนั้นมันก็คลาสสิค ฉันเคยขับคันหนึ่ง สีแดงเจิดจ้าด้วยเครื่องยนต์หลัง BMW ซุปเปอร์ชาร์จ จากแอลเอไปจนถึงฟีนิกซ์ และมันก็เยี่ยมมาก ฉันคิดว่าฉันอยากได้รุ่นก่อนๆ ที่มี BMW V8 โดยเฉพาะสีเขียว

Hurd: Mercedes-Benz R63 AMG

เฮ้ เอ คาดิลแล station wagon ใช้งานได้จริงอย่างมาก นอกจากนี้อย่าลืมว่า Range Rover; ฉันขอได้ไหม บ้าน?

อย่างไรก็ตาม ฉันใช้เวลาส่วนใหญ่ในช่วงปี 10'XNUMX ไปกับการเดินทาง ฟอร์ดมัสแตง และ มาสด้าสปีด3เอสแต่ในความเป็นจริงทางเลือกนี้ ที่ฉันจะต้องข้ามแม่น้ำที่เป็นสุภาษิตและผ่านป่าไม้ ฉันจะลองทำบางอย่างที่ Riswick น่าจะเห็นด้วยมากกว่า: รถมินิแวน แค่ก Mercedes-Benz R63 AMG แบบสบายๆ. นอกเหนือจากขุมพลัง V510 ขนาด 6.2 ลิตร 8 แรงม้าของ AMG แล้ว ยังมีระบบความบันเทิง DVD ในรถยนต์ กล้องมองหลัง ความเข้ากันได้กับ iPod ระบบนำทาง ซันรูฟแบบพาโนรามา ไฟหน้าไบซีนอน และอื่นๆ อีกมากมาย ไม่เลวเลยเมื่อเกือบ 20 ปีที่แล้ว 

1990s

เฮิร์ด: ฉันยังคงรักษารูปแบบเดิมของฉันเกี่ยวกับการขนส่งภาษาเยอรมันเชิงปฏิบัติ คราวนี้รถเก๋งครอบครัวที่ดี จากรีวิววิดีโอที่ฉันพบข้างต้น ดูเหมือนว่าจะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการล่องเรือทางไกลที่สามารถลุยทางออฟโรดเบาๆ ได้ในเวลาเดียวกัน และจะช่วยลดผลกระทบจากการจราจรเล็กน้อยได้เป็นอย่างดี เหมาะสำหรับถนนสายกลางในช่วงปี 1990 ใช่ ฉันเลือกแล้ว S8 ออดี้แต่โดยเฉพาะ นี้ ออดี้ S8:

ริสวิค: โอเค นั่นทำให้ฉันฮ่าๆ ไบรอน ตราบใดที่คุณออกเสียงว่า "อ๊อด" และขอระบบไนตรัสด้วยเหตุผล อย่าหันหลังให้กับชายชาวเยอรมันคนนั้น

เมื่อพูดถึงหนุ่มเยอรมัน ฉันก็ยึดติดกับ Deutscheland เหมือนกัน และจะกลับมาใช้รถรุ่นเก่าที่ชื่นชอบ นั่นคือ E39 BMW 5 Series โดยเฉพาะ 540i Touring wagon เพราะโดยพื้นฐานแล้วมันเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา ฉันอาจจะใช้อันใดอันหนึ่งในแต่ละทศวรรษต่อ ๆ มา แน่นอนว่า E39 เปิดตัวในช่วงปลายยุค 90 แต่ก็เป็นตัวเลือกที่ชัดเจนที่สุดสำหรับการเดินทางของครอบครัวที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน

1980s

Hurd: รถลินคอล์นทาวน์

คนนี้ใกล้ตัวและสุดที่รักของฉัน ปู่ย่าตายายของฉันมีอายุช่วงกลางทศวรรษที่ 80 รถยนต์เมืองลินคอล์น นั่นเป็นรถให้ยืมเริ่มต้นของเราเสมอทุกครั้งที่เราไปเยี่ยมชม วันหยุดหรือไม่ก็ตาม ฉันยังคงสามารถท่องรหัสปุ่มกดได้สำหรับแทบทุกชุดที่รถอนุญาต ปลดล็อคประตูเหรอ? ใช่. เปิดท้ายรถเหรอ? คุณเดิมพัน โอ้ และมันมี 302 อยู่ใต้ฝากระโปรงด้วย มันไม่เร็วแต่ก็ไม่ช้าเช่นกัน คิดถึงรถคันนั้น 

ริสวิค: Audi 200 Avant Quattro

ดังนั้นฉันจึงเตรียมอย่างเต็มที่ที่จะเลือกเกวียนอเมริกันจำนวนมหาศาลในช่วงปี 1980 แต่ฉันก็คิดถึงรายละเอียดการเดินทางปีละครั้งของฉันระหว่างพอร์ตแลนด์และลอสแองเจลิสและความจริงที่ว่าฉันมักจะลงเอยด้วยพายุหิมะรอบภูเขาชาสต้าและรัฐ ชายแดน. ฉันไม่ต้องการที่จะขับรถ Country Squire ในนั้น ฉันคิดว่าก ไครสเลอร์ มินิแวนคงจะดีกว่านี้มากเพราะมันขับเคลื่อนล้อหน้า แต่นั่นไม่ใช่ฉัน เราจะกลับเยอรมันแล้ว ขอโทษนะ Audi 200 Avant Quattro เป็นรถซุปเปอร์ยุค 80 ใช้งานได้จริงและตามชื่อ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ไม่ใช่ว่าฉันต้องการมัน แต่คุณอาจจะได้ที่นั่งแถวสามด้วยซ้ำ รุ่นนี้เป็นแบบคู่ ขับเคลื่อนโดยทิโมธี ดาลตันใน “The Living Daylights” เฮ้ รถเจมส์ บอนด์! 

1970s

เฮิร์ด: Jeep Wagoneer

โอเค เห็นได้ชัดว่าฉันกำลังย้อนกลับไปสู่การปฏิบัติจริงของสิ่งต่างๆ ที่นี่ แต่ก็ไม่เป็นไร ครอบครัวของฉันชอบรถ Jeeps มาโดยตลอด และนี่อาจเป็นโอกาสที่ใกล้เคียงที่สุดที่ฉันจะได้มีโอกาสแสดงท่าทีหลงใหลในความท้าทายเช่นนี้ มันไม่ใช่ Wranglerแต่ วาโกเนียร์ เป็นวัตถุดิบหลักในการลากครอบครัวมานานหลายทศวรรษ ฉันจะเอาของฉันไปด้วยไม้ 

Riswick: Oldsmobile คัสตอมครุยเซอร์

ให้ตายเถอะ หวังว่าฉันจะไม่แนะนำให้คุณเริ่มย้อนกลับไปในยุค 90 ก่อน Wagoneer น่าจะสมบูรณ์แบบ ฉันเดาว่าฉันน่าจะเลือก Range Rover แทน แต่ฉันเลือกไปแล้วหนึ่งคัน ฉันยังเลือกของเยอรมันมากเกินไป ถึงเวลาลงเรือยอร์ช พกโซ่มาด้วยแล้วอธิษฐานขออย่าให้พายุหิมะประจำปีนั้นเกิดขึ้น เรือลาดตระเวน Oldsmobile Custom ปี 1974 ดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม และดังที่โบรชัวร์เป็นเครื่องยืนยัน หากเราต้องหยุดระหว่างทางและปล่อยให้ลูกชายของฉันเล่นในหลุมยักษ์ มันจะสมบูรณ์แบบสำหรับสิ่งนั้น

1960s

เฮิร์ด: Ford Bronco

ฉันอาจจะดูโลภมากที่จะอ้างรถคันนี้ แต่เช่นเดียวกับ Town Car ข้างบน นี่เป็นหนึ่งในรถของครอบครัวฉันจริงๆ เครื่องประดับถนนรถแล่น รถยนต์ในชีวิตประจำวันเป็นเวลาสามทศวรรษ เราไม่มีมันอีกต่อไปแล้ว (เป็นเรื่องน่าเศร้า แต่มันได้กลับบ้านที่ดีแล้ว) แต่บรองโกรุ่นปู่ย่าตายายของฉันในปี 67 เป็นคนที่ยอดเยี่ยมจริงๆ — แพ็คเกจ Robin's Egg Blue Ranger อัตโนมัติพร้อม 302 และเครื่องปรับอากาศ และมันเป็นรถเท็กซัสที่ต้องบูต ไม่เป็นสนิม ฉันคงจะดูดีถ้านำไก่งวงกลับบ้านด้วยสิ่งนั้น

ริสวิค: Oldsmobile Toronado

แย่จัง เรากำลังจัดของเบาๆ ฉันต้องการรถที่เท่และขับเคลื่อนล้อหน้าด้วย: ฉันต้องการ Oldsmobile Toronado ปี 1968 ใช่ มันเป็น Oldsmobile อีกเครื่องหนึ่ง แต่พวกเขาไม่ได้เรียกไซต์นี้ Oldsmoblog ย้อนกลับไปในยุค 80 โดยไม่มีอะไรเลย Oldsmobile เป็นตัวเลือกที่ถูกต้องเสมอ และฉันก็ชอบ Toronado รุ่นดั้งเดิมของฉันด้วย และถ้าใช้เบาะนั่งด้านหน้า มันเป็นรถ XNUMX ที่นั่ง เหมือนกับ Ford Flex ของฉันข้างบนนั้นทุกประการ!

1950s

เฮิร์ด: เชฟโรเลต คอร์เวทท์

ย้อนกลับไปสู่การปฏิบัติจริงสักหน่อย ท้ายที่สุดแล้ว มีรถยนต์ในประเทศคันไหนที่มีแผงไฟเบอร์กลาสน้ำหนักเบาและประหยัดน้ำมันซึ่งคุ้มค่าแก่การอวดเพื่อนและครอบครัวของคุณในช่วงทศวรรษ 1950 ฮีโร่ผู้ไฮเปอร์มิลค์คนนี้คงจะอยู่ที่บ้านถัดจากความหวังในการแสดงที่ประหยัดในปัจจุบัน ตอนนี้ฉันแค่ต้องการความช่วยเหลือในการออกเสียง ของมัน คร-วีธี, ขวา? ฟังดูเป็นภาษาอิตาลี 

ริสวิค: เอ็ดเซล วิลเลจเจอร์

เอ่อ เราออกจากฐานความรู้ของฉันไปแล้ว ฉันก็เลย จริงๆ ไม่มีเงื่อนงำว่าฉันกำลังพูดถึงอะไร ฉันหมายถึงฉันเลือกอันหนึ่ง Edselเพื่อประโยชน์ของฟอร์ด อย่างไรก็ตาม รถ Edsel Villager สีนกเป็ดน้ำปี 1958 ดูเหมือนเป็นรถครอบครัวนอกกรอบที่ขัดแย้งกันที่ผมสามารถเลือกทำได้

1940s

เฮิร์ด:Jeep J-0110

 มันเป็นเรื่องของรถจี๊ป คุณจะไม่เข้าใจ ยกเว้นในกรณีนี้ ฉันคิดว่าคุณจะทำ Jeep Station Wagon "All-Steel" (ชื่ออย่างเป็นทางการ J-0110) คันนี้ดูราวกับเป็นรถที่ถูกใจสุดๆ หลังคาแข็งจะทำให้อุปกรณ์ทั้งหมดของฉันแห้ง และเนื่องจากเป็นรถจี๊ป ฉันจึงรู้ว่ามันวางใจได้หากฉันเดินออกนอกถนนที่เก่าแก่กว่าของอเมริกาและไปยังทางด่วนที่รกร้างซึ่งประกอบเป็นโครงสร้างพื้นฐานส่วนใหญ่ของประเทศในช่วงก่อนสงคราม มีเหตุผลหลายประการที่รถยนต์ในสมัยก่อนมีลักษณะเช่นนี้ ถนนยังไม่ใช่ถนนจริงๆ (เครดิตภาพ: Jeep)

ริสวิค: Packard Station Sedan

ฉันชอบเสียงร้อง "เฮ้ที่รัก มารับ Packard กันเถอะ!" ฉันก็เลยทำแบบนั้น แม้จะมีชื่อนี้ แต่จริงๆ แล้ว Packard Station Sedan นั้นเป็น "เกวียนหรูหราหลอก" ตามที่อธิบายไว้ในวิกิพีเดีย นั่นฟังดูเหมือนเข้าซอยฉันเลย เพิ่มเติมจากวิกิพีเดีย "ใช้การผสมผสานระหว่างโครงเหล็กและชิ้นส่วนของร่างกายพร้อมกับแผงไม้โครงสร้างที่ทำจากไม้เบิร์ชทางตอนเหนือเพื่อสร้างเป็นรถที่มีลักษณะคล้ายสเตชั่นแวกอน 'ไม้' เนื่องจากได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่สอง" โดยพื้นฐานแล้ว มันก็เหมือนกับไม้ที่ได้รับการฟื้นฟูในยุค 70 และ 80 แต่ใช้การติดลายไม้จริงแทนไวนิล แปลกประหลาด! ฉันรักมัน.

1930s

เฮิร์ด: ดอดจ์แปด

ฉันเป็นเจ้าของ Dodge 8 สูบหนึ่งคัน แต่เป็น Challenger ปี 2013 ที่มีเกียร์ธรรมดา 6.4 สปีดและ Hemi 1940 ลิตร นี่เป็นสัตว์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่ก็เหมือนกับรถจี๊ปที่ฉันเลือกในช่วงทศวรรษที่ XNUMX มันเป็นรถที่มีหลังคาแข็งพร้อมพื้นที่บรรทุกสัมภาระจริง ซึ่งเป็นสิ่งที่มีความสำคัญเมื่อโคลนยังคงเป็นอุปสรรคที่คนขับโดยเฉลี่ยต้องกังวลในแต่ละวัน แรงบิดฉุดคุณ! หลังจากที่มันทำให้คุณติดขัดอย่างน้อย เหมาะแก่การข้ามแม่น้ำที่ยังไม่มีสะพาน (เครดิตภาพ: ดอดจ์)

Riswick: Citroen Traction Avant

โอ้ใช่ ฉันต้องจำไว้ว่าฉันกำลังขับรถจากพอร์ตแลนด์ไปลอสแองเจลิสในช่วงเวลาดังกล่าว นั่นเริ่มยากขึ้นมากที่จะทำ แม้ว่าทางหลวงหมายเลข 5 จะนำหน้าด้วยทางหลวงหมายเลข 99 ดอลลาร์สหรัฐ แต่ฉันต้องจินตนาการว่าถนนสายนี้ไม่ใช่ถนนที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี โดยเฉพาะในเส้นทางลดหลั่น ด้วยเหตุนี้ ผมจะกลับไปใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และโดยเฉพาะรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากระบบขับเคลื่อนล้อหน้าคันแรกของโลก นั่นคือ Citroen Traction Avant ฉันไม่แน่ใจจริงๆ ว่าพวกเขาขายสิ่งเหล่านี้ในสหรัฐอเมริกาหรือเปล่า แต่เราอยู่ในภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ ฉันแน่ใจว่าฉันสามารถจ่ายเงินให้ใครสักคนมากพอที่จะนำมันเข้าประเทศได้ 

1920s

เฮิร์ด: Ford Model T

อันนี้จั๊กจี้จินตนาการส่วนตัวของฉัน ฉันเป็นแฟนตัวยงของสถาปัตยกรรมมิดเวสต์ และไม่มีอะไรที่เป็นสัญลักษณ์ของยุคแรกๆ ของความมั่งคั่งทางยานยนต์เช่นคฤหาสน์ Tudor Revival ที่ได้รับการตกแต่งอย่างล้นหลาม โมเดล T “ทิวดอร์” นี้โดนใจทั้งสถาปัตยกรรมและประวัติศาสตร์ยานยนต์ของฉัน ยิ่งไปกว่านั้น มันเป็นรถประเภทที่ควรอยู่ในโรงรถของบ้าน Tudor Revival ของฉันในปี 1928 ซึ่งสร้างโดยชายคนหนึ่งที่ย้ายมาที่นี่ในปี 1911 เพื่อทำงานให้กับ Ford Motor Company (เครดิตภาพ: ฟอร์ด)

Riswick: Pierce-Arrow รุ่น 81 รถเก๋ง 7 ที่นั่ง

ขณะที่มิสเตอร์เบนท์ลีย์ที่อยู่ข้างบนนั้นจู่ๆ ก็ประหยัดเพื่อให้เข้ากับบ้านของเขา ฉันก็ชอบแกตสบี้ไปหมด ด้วยความแข็งแกร่งของการมีเครื่องประดับฝากระโปรงหน้าที่ยอดเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยมีมา ฉันเลือกรถซีดาน 1928 ที่นั่ง Pierce-Arrow Model 81 7 ที่นั่งในปี XNUMX คำจำกัดความของ "รถเก๋ง" ชัดเจนเคยแตกต่างออกไปเมื่อพิจารณาจากสิ่งนี้และ Packard ของฉัน อีกครั้งดูดนี้เป็นนกเป็ดน้ำ มันมีเกียร์ธรรมดาด้วย ดังนั้นเข้าซอยเลย ฉันและครอบครัวเกือบจะดิ่งลงสู่ความตายอย่างแน่นอนหลังจากไถลตกถนนที่ไหนสักแห่งทางตอนเหนือของ Yreka หรือไม่? อาจจะ! แต่เราจะทำอย่างมีสไตล์

1910s

เฮิร์ด: สตุตซ์ แบร์แคท

ด้วยความที่ครอบครัวอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งแทบไม่มีโครงสร้างพื้นฐานทางถนนเลย ย้อนกลับไปในช่วงวัยรุ่น ฉันต้องการบางสิ่งบางอย่างที่ฉันรู้ว่าจะพาฉันไปที่นั่นได้ ยกตัวอย่าง Stutz Bearcat นี้ มันแข็งแกร่งยิ่งกว่าม้า ซึ่งเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของรถที่ซื้อก่อนที่ฟอร์ดจะสร้างรถยนต์ที่มีราคาเอื้อมถึงสำหรับชาวอเมริกันส่วนใหญ่ คันนี้กำลังขับเคลื่อนระหว่างเท็กซัสและแอริโซนา (เครดิตภาพ: ห้องสมุดสาธารณะดีทรอยต์)

ริสวิค: แปซิฟิกใต้ 2472

จุดหมายปลายทางของฉันในแคลิฟอร์เนีย ซิมิแวลลีย์ ไม่ใช่เมืองในช่วงวัยรุ่นอายุ 19 ปี ดังนั้นฉันจึงไม่แน่ใจด้วยซ้ำว่าทำไมฉันถึงขับรถไปที่นั่นอีกต่อไป การถือครองที่ดิน? ฉันคือบารอนฟาร์มใช่ไหม? มีสถานีรถไฟอยู่แห่งหนึ่ง ฉันเดาว่าคงถึงเวลาที่ต้องละทิ้งรถยนต์คันนี้แล้ว … แย่จัง ฉันเพิ่งค้นพบว่าทางรถไฟ Southern Pacific Railroad ไม่ได้เริ่มวิ่งจากพอร์ตแลนด์ไปยังลอสแองเจลิสจนกระทั่งปี 1924 บางทีนั่นอาจจะเป็นอย่างนั้น เป็นความคิดที่ดีกว่าเพียร์ซ-แอร์โรว์ สายเกินไป! จากแผนที่โบราณที่ฉันพบ เราสามารถนั่งรถไฟได้ แต่เราจะต้องเปลี่ยนรถไฟ และหัวรถจักรที่ดึงมันก็จะมีลักษณะแบบนั้นบนนั้น หัวรถจักรชนิดใด? ฉันจะรู้ได้ยังไงเนี่ย? ฉันเป็นบรรณาธิการของ AUTOblog Googling “รถจักรแปซิฟิกใต้ช่วงปี 1920” เป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันสามารถทำได้

1900s

Hurd: รถรางไฟฟ้า

ในปีแห่งฟอร์ดของเรา ปี 1901 พวกเราส่วนใหญ่ยังคงเดินทางโดยวิธีอื่นนอกเหนือจากรถยนต์ รถรางกระโดดขึ้นไปบนขบวนรถที่ใช้ระบบไฟฟ้า ซึ่งทำให้ควบคุมได้ง่ายขึ้นและยืดหยุ่นมากขึ้น นักพัฒนาดำเนินการจากเขตการปกครองของตนไปยังสถานที่ทำงาน และในที่สุดก็ไปยังสถานที่ท่องเที่ยวที่เพ้อฝันที่สร้างขึ้นเพื่อรักษาจำนวนผู้โดยสารให้สูงเมื่อทุกคนอาศัยอยู่ในละแวกใกล้เคียงแล้ว เราเป็นหนี้แนวคิดของสวนสนุกในศตวรรษที่ 20 เนื่องจากมีทางรถไฟไฟฟ้าวิ่งบนถนนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่สิ่งเหล่านี้ก็สามารถพาเราไปที่บ้านของคุณยายได้เช่นกัน (เครดิตภาพ: ห้องสมุดสาธารณะดีทรอยต์)

Riswick: ไม่ว่าอะไรก็ตามที่อยู่ข้างบนนั้น

อย่างน้อยฉันก็ไม่ใช่คนเดียวที่ต้องเปลี่ยนมาใช้ราง 

Googles “หัวรถจักรแปซิฟิกใต้ 1902” 

1890s

Hurd: เจเนอรัลอิเล็คทริคคลาส LE-1

การใช้พลังงานไฟฟ้าก็เป็นเรื่องหนึ่งในช่วงทศวรรษที่ 1890 เช่นกัน แต่สิ่งที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามักจะมีมากกว่าสี่ล้อ ให้ฉันแนะนำให้คุณรู้จักกับคลาส LE-1 ของ General Electric เนื่องจากการขุดอุโมงค์กลายเป็นการย้ายโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญสำหรับทางรถไฟในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 การจัดการกับปัญหาคุณภาพอากาศจึงกลายเป็นเรื่องสำคัญอันดับ 1 สำหรับการเดินทางด้วยรถไฟของผู้โดยสาร ก้าวเข้าสู่เส้นทางรถไฟฟ้า ซึ่งช่วยรักษาการปล่อยฝุ่นละอองให้ห่างจากบริเวณที่มีการใช้พลังงาน ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่เรายังคงใช้ให้เกิดผลดีทั่วโลกในทุกวันนี้ ที่ การรถไฟบัลติมอร์และโอไฮโออ้างชื่อเส้นทางรถไฟฟ้าสายแรกในสหรัฐอเมริกา เมื่อเปิดทำการในปี พ.ศ. 1895 (เครดิตภาพ: วิกิพีเดีย)

Riswick: หนึ่งในเรือเหล่านั้นบนนั้น อันที่สองแน่นอน

การเดินทางด้วยรถไฟมันแย่มาก เรามาลองทางเลือก B กันดีกว่า ฉันแน่ใจว่าเราจะต้องแวะที่ซานฟรานซิสโกและใครจะรู้ที่อื่น และฉันมั่นใจว่าสภาพทะเลจะเป็นเพียงสีพีชตามแนวชายฝั่ง Oregon ในเดือนพฤศจิกายน อะไรเลวร้ายที่สุดที่อาจเกิดขึ้น?

1880s

เฮิร์ด: 4-4-0 อเมริกัน

ตามชื่อแล้ว รถยนต์มีอยู่ในยุค 1880 แต่เว้นแต่คุณจะเทียบเท่ากับ Doc Brown ในศตวรรษที่ 19 (หรือย้อนรอยขั้นตอนของเขาใน “กลับไปสู่อนาคต ตอนที่ XNUMX”) คุณไม่มีรถอยู่ในบ้านรถม้าของคุณ ในความเป็นจริง คนส่วนใหญ่ไม่มีแม้แต่บ้านรถม้า แม้ว่าพวกเขาจะโชคดีพอที่จะเป็นเจ้าของรถม้าก็ตาม หากคุณต้องการเดินทางไกลไปบ้านคุณยาย คุณจะต้องเดินทางโดยม้าหรือรถไฟ แบบอเมริกัน 4-4-0 นั่นเอง หัวรถจักรของปี 1800; อันที่จริงภาพข้างบนนั้นก็คือ หนึ่งในสองแห่งปัจจุบันเมื่อทางรถไฟข้ามทวีปสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 1869. เหนือรอยแยกของทวีปและผ่านป่า — นั่นคือความหมายของเพลงนั้นใช่ไหม? (เครดิตภาพ: ยูเนี่ยนแปซิฟิก)

Riswick: ขยะจีนมุ่งหน้าสู่เซี่ยงไฮ้

น่าเศร้า เนื่องจากนี่คือปี 1885 บริเวณริมแม่น้ำพอร์ตแลนด์จึงเป็นสถานที่ที่เลวร้าย และในขณะที่รอเรือโดยสารของเราในช่วงทศวรรษ 1880 ไปยังซานฟรานซิสโก ฉันก็ถูกเซี่ยงไฮ้ ถูกบังคับให้เป็นกะลาสีเรือและเสียชีวิตด้วยโรคเลือดออกตามไรฟัน ภรรยา ลูกชาย และสุนัขของฉันเดินทางคนเดียว 

ใช่แล้ว รถยนต์และถนนเป็นสิ่งที่ดี สุขสันต์วันขอบคุณพระเจ้า.

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.autoblog.com/2023/11/23/thanksgiving-transportation-through-the-decades/