Big Twin Bet: Mammoth Freighters เปิดตัว Boeing 777 Conversions

Mammoth Freighters ได้ประกาศอย่างเป็นทางการถึงสองโปรแกรมการแปลงผู้โดยสารเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า (P2F) ใหม่ บริษัทวางแผนที่จะเสนอการแปลง P2F สำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER และ 777-200LR ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะทำกำไรได้มาก ลองหาข้อมูลเพิ่มเติม

เดิมพันใหญ่

Mammoth Freighters เปิดตัวโปรแกรม 777P2F อย่างเป็นทางการเมื่อวานนี้ โดยสัญญาว่าจะมอบชีวิตใหม่ให้กับเครื่องบินโดยสาร สายการบินเริ่มทำงานในโครงการนี้เมื่อปลายปีที่แล้ว และคาดว่าจะได้รับการอนุมัติจาก FAA สำหรับใบรับรองประเภทเสริมภายในครึ่งหลังของปี 2023 ด้วยการสนับสนุนจากกองทุนส่วนบุคคล บริษัทมั่นใจว่าจะสามารถดำเนินการตามแผนได้

บริษัทมีเครื่องบิน 777-200LR จำนวน 777 ลำ ซึ่งบินไปยังเดลต้าจนถึงปีที่แล้ว สายการบินและผู้ให้บริการจะสามารถเช่าฝูงบินที่แปลงแล้วนี้ จัดหาเครื่องบินของตนเองสำหรับการเปลี่ยนเครื่อง หรือให้แมมมอธซื้อ XNUMX ได้ สิ่งนี้ทำให้ผู้ปฏิบัติงานมีความยืดหยุ่นโดยขึ้นอยู่กับฝูงบินปัจจุบันของพวกเขา

ในแถลงการณ์เกี่ยวกับการเปิดตัว CEO ร่วมกัน Bill Tarpley และ Bill Wagner กล่าวว่า

“ทุกรุ่นของ 777 ที่มีเครื่องยนต์ GE90-110/115 มีชื่อเสียงในด้านความประหยัดในการปฏิบัติงานที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับฝูงบิน 747-400 และ MD-11 รุ่นเก่า และในฐานะเครื่องบินขนส่งสินค้า ทั้ง 777-200LR และ 777-300ER มีอนาคตที่สดใส เพื่อรองรับความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลก…เรารู้สึกตื่นเต้นอย่างยิ่งที่จะนำ Mammoth 777 ที่มีความจุสูงและระยะไกลออกสู่ตลาดเพื่อตอบสนองความต้องการในปัจจุบันและอนาคตของภาคการขนส่งสินค้าทางอากาศแบบลำตัวกว้างที่เติบโตอย่างรวดเร็วนี้”

ช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้น

แมมมอธไม่ใช่บริษัทเดียวที่ดำเนินการตามตลาดการแปลง 777 ที่อาจทำกำไรได้ GECAS และ Israel Aerospace Industries (IAI) กำลังเป็น ผู้นำในกระบวนการ และมาถึงครึ่งทางแล้ว โครงการ 'เดอะ บิ๊ก ทวิน'. ด้วยโปรแกรมที่เร็วกว่ากำหนด ผู้ดำเนินการเปิดตัว Kalitta Air อาจได้รับ 777-300ERSF . ตัวแรก ในปี 2022 หรือก่อนหน้านั้น

อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าแมมมอธถูกทิ้งไว้ข้างหลัง ตลาด 777P2F คาดว่าจะเติบโตอย่างมากในทศวรรษหน้า กับ 888 777-300ERs และ -200LRs ซึ่งผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2003 ตลาดเครื่องบินมือสองจะเฟื่องฟูในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เมื่อรวมสิ่งนี้เข้ากับความต้องการขนส่งสินค้าทั่วโลกที่เพิ่มสูงขึ้นในช่วงการแพร่ระบาด และคุณมีสูตรสำหรับโปรแกรมการแปลงจำนวนมาก

โปรแกรม P2F เริ่มต้นอย่างแข็งแกร่งแล้ว เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว สายการบินอีสเทิร์น แอร์ไลน์ ได้ประกาศแผนการที่จะ เพิ่มเครื่องบินขนส่งสินค้า 35 ใหม่ 777 ลำไปยังฝูงบิน ในขณะที่ผู้ประกอบการรายอื่นมี เข้าแถวด้วย. แม้ว่าผู้โดยสาร 777X จะมีเพียงเศษเสี้ยวเดียวเท่านั้นที่จะกลายเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า แต่ก็เป็นข่าวดีสำหรับคนรุ่นใหม่ที่กำลังจะเกษียณอายุ เนื่องจาก 777X เข้ามารับช่วงต่อในที่สุด

ความท้าทายของแอร์บัส

ตลาด 777P2F ที่คึกคักเกิดขึ้นเช่นเดียวกับที่แอร์บัสประกาศเปิดตัวเครื่องใหม่ โปรแกรม A350F ในเดือนกรกฎาคม. เครื่องบินลำนี้หวังที่จะทำลายการครอบงำของโบอิ้งในตลาดขนส่งสินค้าซึ่งได้ปกครองมานานหลายทศวรรษ อย่างไรก็ตาม 777P2F จะสร้างความท้าทายให้กับแอร์บัสอีกครั้ง เนื่องจากจะมีราคาถูกกว่ามากสำหรับสายการบินต่างๆ โดยรวมแล้ว 777 อยู่ที่นี่แล้วและอาจได้รับความนิยมมากขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเนื่องจากการบูมสินค้า

คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับโปรแกรมแปลงร่างของแมมมอธ? สายการบินจะต้องการเครื่องบินขนส่งสินค้าจำนวนมากหลังเกิดโรคระบาดหรือไม่? แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็น!

ที่มา: https://simpleflying.com/777-freighter-conversion/