BMW เผยโฉม M2024 Competition Sport รุ่นพิเศษปี 3

M3 ของ BMW มีความโดดเด่นด้านประสิทธิภาพตั้งแต่เปิดตัวในปี 1986 โดยเป็นส่วนหนึ่งของรุ่น E30 ของตระกูลซีรีส์ 3 ขนาดกะทัดรัดของแบรนด์ และแบรนด์กำลังกลับมาเพื่อฟื้นคืนความนิยมอีกครั้ง นั่นก็คือ M3 CS

M3 — the M is for Motorsport — เดิมทีถูกมองว่าเป็นรุ่นที่มีสมรรถนะสูงเพื่อให้ 3 Series มีคุณสมบัติเป็น German Touring Car (DTM) การแข่งขันชิงแชมป์และในวงกว้าง เอฟไอเอ กรุ๊ป เอ การแข่งขัน 

อย่างไรก็ตาม ความกระตือรือร้นของลูกค้าที่มีต่อ M3 นั้นรุนแรง และ BMW ก็ยังคงใช้โมเดลนี้ต่อไปเกือบตลอด 37 ปีที่ผ่านมา ในช่วงเวลานั้น M3 รุ่นพิเศษหลายรุ่นได้ถูกผลิตออกมา รุ่นพิเศษ M3 ส่วนใหญ่เป็นตัวเลือกปีเดียว แต่แพ็คเกจการแข่งขัน (CS) มีพลังที่แข็งแกร่งนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2005 โดยเป็นส่วนหนึ่งของรุ่น E46 

M2005 CS รุ่นดั้งเดิมปี 3 มีระบบกันสะเทือน พวงมาลัย และเบรกที่ได้รับการอัพเกรด พร้อมระบบส่งกำลังแบบเดียวกับ M3 รุ่นมาตรฐาน แต่ M2018 CS รุ่นปี 3 ในรุ่น F80 มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จคู่ที่ทรงพลังกว่าซึ่งมีกำลัง 454 แรงม้าในชุดแชสซีส์น้ำหนักเบา 

ตอนนี้ BMW กำลังนำ M3 CS กลับมาในรุ่น G80 ปัจจุบันด้วยประสิทธิภาพสูงสุดในประวัติศาสตร์ของรุ่น 

ประสิทธิภาพที่ไม่เคยมีมาก่อน 

BMW M2024 CS ปี 3 ใช้เครื่องยนต์ 543 สูบแถวเรียง 479 แรงม้า 6 ปอนด์ฟุต จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ M Steptronic 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ M xDrive 

เครื่องยนต์ CS แสดงถึงการอัพเกรด 40 แรงม้าจากรุ่น M3 Competition และการอัพเกรด 70 แรงม้าจากรุ่นพื้นฐาน M3 แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 2,750 รอบต่อนาทีถึงเรดไลน์ 7,200 รอบต่อนาที ด้วยขุมพลังพิเศษนั้น 2024 M3 CS จะสามารถเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 3.2 วินาที และความเร็วสูงสุด 188 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งใกล้เคียงกับสมรรถนะของรถยนต์ที่แปลกใหม่ 

เครื่องยนต์ได้รับมาจาก BMW M4 GT3 สเปกคู่แข่ง ท่ามกลางคุณสมบัติที่น่าสนใจมากมาย แกนของฝาสูบไม่ได้หล่อขึ้น แต่ทำจากโลหะโดยการพิมพ์ 3 มิติ BMW กล่าวว่าสิ่งนี้ช่วยให้การไหลของน้ำหล่อเย็นที่เหมาะสมและลักษณะการออกแบบที่ไม่สามารถทำได้ผ่านการหล่อหรือการตัดเฉือน การอัพเกรดในบล็อกเครื่องยนต์และการออกแบบข้อเหวี่ยงทำให้สามารถเพิ่มแรงดันเทอร์โบสูงสุดจาก 24.7 psi เป็น 30.5 psi 

ระบบขับเคลื่อนทุกล้อมีโหมด Sport ซึ่งจะจ่ายกำลังให้กับเฟืองท้าย Active M มากขึ้น ซึ่งเป็นการออกแบบลิมิเต็ดสลิปแบบแปรผันที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ผู้ขับขี่ยังสามารถเอาชนะระบบควบคุมเสถียรภาพและส่งกำลังไปที่ล้อหลังได้ 100% หากต้องการ 

ระบบกันสะเทือนและเบรกของ M3 CS ได้รับการอัพเกรดเช่นกัน และผู้ขับขี่สามารถเลือกแพ็คเกจเบรกคาร์บอนเซรามิกที่เป็นอุปกรณ์เสริมได้ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ประกอบด้วยโช้คอัพที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และการปรับแต่งพิเศษทั่วทั้งแชสซี 

คาร์บอนไฟเบอร์แน่นอน

การส่งกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นนั้นคาดหวังในรุ่นประสิทธิภาพ แต่อีกด้านหนึ่งของเหรียญนั้นก็คือน้ำหนักที่ลดลง M2024 CS ปี 3 จะรวมชิ้นส่วนพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ทั่วทั้งคัน นอกจากหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์แล้ว M3 CS ยังมีฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์ สปลิตเตอร์หน้า ช่องดักอากาศด้านหน้า ฝาครอบกระจกมองข้าง ดิฟฟิวเซอร์หลัง และสปอยเลอร์หลัง 

ภายในตัวรถ คอนโซลกลาง แป้นเปลี่ยนเกียร์ และแถบตกแต่งภายในทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน เบาะนั่ง M Carbon รุ่นมาตรฐานที่หุ้มด้วยหนัง Merino ช่วยลดน้ำหนักในห้องโดยสารได้มากขึ้น ขณะที่ท่อไอเสียด้านหลังไทเทเนียมช่วยลดน้ำหนักใต้ห้องโดยสาร โดยรวมแล้ว M3 Cs มีน้ำหนักอยู่ที่ 3,915 ปอนด์ ซึ่งน้อยกว่า M75 Competition xDrive ถึง 3 ปอนด์ 

เทคโนโลยีประสิทธิภาพ

BMW จะแต่ง M3 CS ด้วยชุดเทคโนโลยี M Drive Professional ซึ่งประกอบไปด้วย M Drift Analyzer, M Lap timer และ M Traction Control ระบบถูกควบคุมผ่านปุ่มโหมด M บนคอนโซล ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกระดับการควบคุมการยึดเกาะถนนได้ 10 ระดับ รวมถึงการตั้งค่ามาตรฐาน Road, Sport และ Track การตั้งค่าเหล่านี้ยังเปลี่ยนการแสดงแผงหน้าปัดและการแสดงข้อมูลล่วงหน้ามาตรฐานที่รวมอยู่ใน M3 CS 

จอแสดงผลกลางหน้าปัดแบบโค้งขนาด 12.3 นิ้ว รันระบบ BMW iDrive รุ่นล่าสุด และรวมเข้ากับจอแสดงข้อมูลผู้ขับขี่ขนาด 14.9 นิ้ว ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในกล่องกระจกเดียว ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่ทั้งหมด ตลอดจนข้อมูลสถานะและการตั้งค่าของรถจะแสดงขึ้น 

ไฟ M Shift ที่คุ้นเคยจะปรากฏที่ด้านบนของจอแสดงข้อมูลด้านหน้าคนขับ ขณะที่ระบบเสถียรภาพการขับขี่ M xDrive และโหมดควบคุมการยึดเกาะถนนจะแสดงอยู่ที่ขอบด้านล่าง สามารถเพิ่มวิดเจ็ตพิเศษที่มีข้อมูลเกี่ยวกับการตั้งค่ารถปัจจุบัน ตลอดจนแรงดันลมยางและอุณหภูมิ ลงในหน้าจอหลักของหน้าจอควบคุมได้

วางจำหน่ายปลายปีนี้

BMW ระบุว่าการผลิต M3 CS สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาคาดว่าจะเริ่มในเดือนมีนาคม และคาดว่า BMW จะเริ่มส่งมอบในอีกระยะหนึ่งหลังจากนั้น MSRP ของ M2024 CS ปี 3 ตั้งไว้ที่ $119,695 รวมค่าบริการปลายทาง $995 ขอแนะนำให้คุณติดต่อตัวแทนจำหน่าย BMW ของคุณตอนนี้ หากคุณต้องการจอง 

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/bmw-unveils-special-edition-2024-m3-competition-sport/