อุตสาหกรรมการบินของสหราชอาณาจักรยังคงล้าหลังสหภาพยุโรป

ในขณะที่อุตสาหกรรมการบินของยุโรปยังคงฟื้นตัวหลังโควิด ภาคการบินของสหราชอาณาจักรยังคงล่าช้า แม้ว่าการเดินทางระยะสั้นภายในสหภาพยุโรปจะค่อนข้างปราศจากสิ่งกีดขวางแล้ว แต่ทุกคนที่เดินทางระยะสั้นไปยังสหราชอาณาจักรจะต้องจ่ายค่าตรวจ PCR ที่มีราคาแพง ซึ่งทำให้หลายคนท้อใจจากการเดินทาง

ไม่มีความลับที่สายการบินและสนามบินในสหราชอาณาจักรต้องการการเปลี่ยนแปลงจากรัฐบาล และข้อบ่งชี้ล่าสุดชี้ให้เห็นว่าในที่สุดพวกเขาก็อาจบรรลุข้อตกลงได้ การทดสอบ PCR มีแนวโน้มว่าจะลดลงสำหรับผู้ที่ได้รับการฉีดวัคซีนครบแล้ว. แต่การเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นเร็ว ๆ นี้ได้หรือไม่? สนามบินและสายการบินมีแนวโน้มที่จะโต้แย้งว่าไม่

สถานการณ์คืออะไร?

แล้วสถานการณ์ปัจจุบันเป็นยังไงบ้าง. เราไม่สามารถดูเพียงจำนวนเที่ยวบินที่ดำเนินการระหว่างประเทศในสหภาพยุโรปและจากสหราชอาณาจักร-สหภาพยุโรปเท่านั้น เนื่องจากเที่ยวบินแรกมีน้ำหนักมากกว่าหลัง แม้ว่าจะไม่ได้รับผลกระทบจากโควิด-19 ก็ตาม อย่างไรก็ตาม เราสามารถดูว่าตัวเลขมีการเปลี่ยนแปลงอย่างไรในแต่ละปี

เริ่มต้นด้วยการดูการฟื้นตัวของการบินภายในสหภาพยุโรป สำหรับสัปดาห์วันที่ 10-17 กันยายน 2019 เรดาร์บ็อกซ์.คอม ติดตามเที่ยวบินจากสหภาพยุโรปไปยังสหภาพยุโรป 24,485 เที่ยวบินในแต่ละวันโดยเฉลี่ย ในปี 2020 อยู่ที่ 11,473 เพียง 47% ของปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม จนถึงปีนี้ ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 18,917 คน ซึ่งหมายความว่าปัจจุบันการรับส่งข้อมูลใน EU-EU อยู่ที่ 77% ของระดับก่อนเกิดการแพร่ระบาด

ตอนนี้เรามาดูเที่ยวบินระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปกันดีกว่า ในช่วงสัปดาห์ดังกล่าว มีเที่ยวบินโดยเฉลี่ย 4,227 เที่ยวบินในแต่ละวันในเส้นทางดังกล่าว ปีที่แล้วลดลงเหลือ 1,774 หลังจากผ่านจุดสูงสุดของการฟื้นตัวของปีที่แล้ว ซึ่งอยู่ที่ 42% ของตัวเลขในปีที่แล้ว ซึ่งใกล้เคียงกับเที่ยวบินภายในสหภาพยุโรปในขณะนั้น ในปีนี้ตัวเลขอยู่ที่ 2,399 เพียง 57% ของตัวเลขในปี 2019 และลดลง 20 เปอร์เซ็นต์จากการฟื้นตัวภายในสหภาพยุโรป

แล้วที่สนามบินแต่ละแห่งล่ะ?

เราได้ดูภาพใหญ่แล้ว แต่สนามบินแต่ละแห่งจะเปรียบเทียบกันอย่างไร ในปี 2019 สนามบินลอนดอนฮีทโธรว์เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดของยุโรป จากสถิติล่าสุด ปีที่แล้วสูญเสียมงกุฎนี้ไป โดยหล่นไปอยู่อันดับสามตามหลังอิสตันบูลและปารีส ชาร์ลส เดอ โกล มีแนวโน้มลดลงอีกในสถิติสิ้นปี 2021

ในแต่ละวันโดยเฉลี่ยในช่วงสัปดาห์นี้ในปี 2019 สนามบินฮีทโธรว์มีเที่ยวบิน 1,389 เที่ยวต่อวัน ปัจจุบันอยู่ที่ 55% ของตัวเลขนี้ โดยมีการเคลื่อนไหวโดยเฉลี่ย 758 ครั้ง ภาพที่เลวร้ายยิ่งกว่านั้นคือสนามบินที่พลุกพล่านเป็นอันดับสองของสหราชอาณาจักร London Gatwick อยู่ที่ 36% ของการจราจรก่อนการแพร่ระบาด ในขณะที่สนามบินแมนเชสเตอร์ทำได้ดีกว่าสนามบิน Heathrow เล็กน้อยที่ 57%

ตอนนี้เรามาดูกันว่าตัวเลขเหล่านี้เปรียบเทียบกับสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดสามแห่งของสหภาพยุโรปก่อนเกิดการระบาดใหญ่อย่างไร อันดับสูงสุดคือสนามบิน Charles De Gaulle ในปารีส ในช่วงสัปดาห์นี้ของปี 2019 มีเที่ยวบินโดยเฉลี่ย 1,516 เที่ยวบินต่อวัน ด้วยเที่ยวบินต่อวัน 888 เที่ยวบินในปีนี้ การจราจรอยู่ที่ 59% ซึ่งเทียบได้คร่าวๆ กับสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดของสหราชอาณาจักร

สถานการณ์ในอัมสเตอร์ดัมดีขึ้นมาก ในปี 2019 สนามบินให้บริการเที่ยวบินเฉลี่ย 1,485 เที่ยวต่อวัน ปีนี้ตัวเลขอยู่ที่ 1,030 หรือ 69% ของตัวเลขปี 2019 ซึ่งคิดเป็นเกือบสองเท่าของเปอร์เซ็นต์ของสนามบินที่พลุกพล่านเป็นอันดับสองของสหราชอาณาจักร

ดังนั้นสิ่งที่สามารถทำได้?

รัฐบาลสหราชอาณาจักรมีความก้าวหน้าอย่างมากในการช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางระยะสั้น โดยผู้ที่ได้รับวัคซีนครบถ้วนในสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปสามารถหลีกเลี่ยงการกักกันเมื่อมาจากสหภาพยุโรปได้ อย่างไรก็ตาม บุคคลเหล่านี้ยังคงต้องทำการทดสอบ PCR ที่มีราคาแพงในหรือก่อนวันที่สองหลังจากเดินทางมาถึง

แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่เป็นภาระมากเกินไปสำหรับนักเดินทางเป็นครั้งคราว แต่ก็มีการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสำหรับนักเดินทางบ่อยครั้งและครอบครัว ในทางตรงกันข้าม เช่น เมื่อเดินทางไปเยอรมนี บุคคลที่ได้รับการฉีดวัคซีนครบแล้วไม่จำเป็นต้องกักกันหรือทำการทดสอบอย่างรวดเร็ว โดยไม่คำนึงถึงแหล่งกำเนิดหรือสถานที่ฉีดวัคซีน

รับทราบข้อมูล: ลงชื่อ สำหรับสรุปข่าวการบินรายวันและรายสัปดาห์ของเรา

ข้อเสนอแนะล่าสุดระบุว่ารัฐบาลสหราชอาณาจักรกำลังมองหาที่จะยกเลิกข้อกำหนดการทดสอบ PCR สำหรับวัคซีนที่ได้รับการฉีดวัคซีนครบแล้ว และย้ายไปใช้ระบบประเทศที่มีการจำแนกประเภท XNUMX ระดับ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ใครๆ ก็เดาได้

คุณคิดว่าเหตุใดการบินระยะสั้นของสหราชอาณาจักรจึงตามหลังการบินระยะไกล แจ้งให้เราทราบว่าคุณคิดอย่างไรและทำไมในความคิดเห็น!

ที่มา: https://simpleflying.com/uk-vs-eu-aviation/